Падишах рассматривал и изучал множество проектов. Свои работы глазам султана представили такие известные архитекторы, как Микеланджело и Леонардо да Винчи. Эскизы последнего были самыми уникальными и предполагали возведение мощной конструкции, длина которой составляет 240 метров, а ширина – 24 метра. К сожалению, все чертежи так и остались проектом и в жизнь идея воплощена не была, так как падишах ее не одобрил.
Напоминаем:
Итак, первый полноценный мост возвели только в 1845 г. Основным материалом постройки послужило дерево. Интересно, что неусыпный контроль за ходом работ осуществляла мать правящего в те времена падишаха. Поэтому, по завершению стройки, сооружению присвоили сразу два наименования – Новый мост, или мост Валиде (в честь матери). Известно, что за проход по конструкции требовалось заплатить определенную сумму.
В 60‐х гг. XIX в. в город должен был приехать Наполеон III. В честь этого события прошла масштабная реконструкция моста – он был практически полностью переделан. Это было второе по счету сооружение, датируемое 1963 г.
Спустя 12 лет произошла очередная перестройка. Была возведена деревянная переправа с размерными параметрами 480 × 14 метров. Ходить по мосту бесплатно также было запрещено.
Четвертую по счету и первую конструкцию с длительным сроком службы возвела в начале XX в. известная немецкая компания MAN. Этот основательный по прочности и размерам мост активно эксплуатировали вплоть до начала 90‐х гг. ХХ в.
В 1992 г. на мосту произошел сильнейший пожар, который привел к существенным повреждения. После этого бедствия немецкое творение переместили в другую точку, а вместо него построили очередную переправу.
В таком виде, в котором мы можем видеть его сегодня, мост возвели в 1994 г. Эта огромное сооружение в два этажа выглядит действительно впечатляюще! Конструкция его разводная, в середине есть проход для кораблей.
Нижний ярус моста – это рай для любителей вкусно покушать. Здесь буквально на каждом шагу встречаются уютные кафе и ресторанчики, основным блюдом в меню которых является рыба. Готовят ее здесь поистине шедеврально, поэтому не стоит упускать шанс отведать одно из блюд заморской кухни.
Этот ярус – полностью пешеходная зона, чего не скажешь о верхнем этаже моста. Наверху активно ездят автомобили и даже трамваи. Для пешеходов оборудованы тротуары, но на них постоянно обитают местные рыбаки, пытающиеся выловить из воды мелкую рыбешку. Любители рыболовства, которые не имеют при себе удочек, могут взять их напрокат. На верхнем этаже уличные торговцы с передвижными тележками также предлагают купить всевозможные вкусности и пресную воду.
Галатский мост
Ресторанов и кафе на нижнем ярусе моста достаточно много: Saray Restaurant, Sembol Balık Restaurant, Üstad Bar & Restaurant, Üstad Bar & Restaurant, Osmanlı Balık Restaurant, Marmara Balık Restaurant и многие другие. Концепция у многих ресторанов примерно одинаковая – это так называемые meyhane – ресторан, где обязательно есть алкоголь и вкусная еда. Меню у ресторанов и кафе достаточно разнообразное – здесь не только большой выбор морепродуктов, но также различные мясные блюда, в основном на местный, турецкий манер.
Напоминаем:
Тем, кто первый раз приехал в Стамбул (именно в Стамбул, а не в Турцию), обязательно стоит попробовать морепродукты. В Стамбуле, в отличие от курортных городов, можно попробовать то, как готовят рыбу именно под местных посетителей. Обычно получается она очень вкусной. Поэтому выбирайте в меню такую рабу, как сибас (levrek), лещ (çipura), анчоус (hamsi), ставрида (istavrit), лаос (laos). Эту рыбу в турецких ресторанах готовят хорошо, а порой и восхитительно.
Стены Константинополя
Стены длиной 5630 метров были воздвигнуты для защиты Константинополя от варваров при императоре Феодосии II, когда город на семи холмах вырос за пределы тех стен, которые были предусмотрены его основателем Константином Великим. Строительство продолжалось под руководством Амфимия с 408 по 413 г. Анфимия за этот труд назвали «вторым основателем Константинополя».
Феодосиевы стены были укреплены после того, как часть их обрушилась при землетрясении 740 г. Тогда же перед стеной был вырыт широкий ров. Внутренняя стена высотой 12 метров и шириной 5 метров через каждые 55 метров была укреплена шестиугольной либо восьмиугольной башней высотой в 20 метров, общее количество которых доходило до ста. Нижний ярус башен был приспособлен под склад продовольствия.
Внешняя городская стена была меньше внутренней и по высоте и по ширине. Из 96 башен внешней стены десять были проездными, из которых парадными считались Золотые ворота – прообраз одноимённых сооружений в Киева и Владимире. Эти ворота состояли из трёх мраморных триумфальных арок, воздвигнутых ещё при Феодосии и увенчанных крылатой аллегорией Победы.
Восстановленный участок Феодосиевых стен
Также мешал штурму стен противником флот Византии, из-за чего много осад Константинополя не завершилось успехом, однако во время Четвертого крестового похода в 1204 г. город был захвачен, так как корабли крестоносцев прорвались в залив Золотой рог, а солдаты на стенах под напором врага капитулировали.
Наиболее слабым отрезком стены были Средние стены в речной долине длиной 1250 метров. Именно этот участок штурмовал Мехмед II во время осады Константинополя в 1453 г. Значительная часть их была разрушена при штурме города, но была оперативно отстроена турками как Семибашенная крепость и поддерживалась в надёжном состоянии до XIX в. То место, где янычары проникли в город, отмечено памятным знаком.
По мере роста Константинополя Феодосиевы стены начали сносить, преимущественно в конце XIX и начале XX в. В 1980‐х гг. ЮНЕСКО выделило средства на воссоздание разобранных отрезков стены в первоначальном виде, однако восстановление было довольно поверхностным, и, как следствие, вновь отстроенные участки стены больше других пострадали во время недавних землетрясений.
Мечеть Ортакёй
На берегу пролива Босфор, в новой части Стамбула, расположилась мечеть Ортакёй (Ortaköy Camii). Интересна она прежде всего тем, что архитектура мечети – это сочетание двух стилей: османского барокко и неоклассицизма. Второе название – Büyük Mecidiye Camii (Большая мечеть Меджидие).
Возведена она была всего за два года армянским архитектором Никогосом Бальяном, который прежде уже построил в Стамбуле дворец Долмабахче.
Приказ возвести на берегу Босфора новую мечеть в 1853 году отдал султан Абдул-Меджид. Она получилась настолько красивой, что падишахи, которые жили на противоположном берегу пролива, стали приплывать в Ortaköy Camii для совершения намаза. Для этого им приходилось пользоваться не чем иным, как весельными лодками.
Мечеть Ортакёй
На том месте, где была построена Ортакёй, до этого находилась другая мечеть, которая была разрушена во время
