2) по 4 и 5 6-дм пушек Канэ на Крестовой батарее № 22, на Лагерной батарее № 16 и на Артиллерийской батарее № 9. У 6-дм пушек Канэ, как известно, наибольшая дальность 60 кабельтовых.
“Победа" и “Пересвет" в Порт-Артуре
3) 11-дм мортиры на Золотой горе с наибольшей дальностью 9 верст, или 51 кабельтов.
4) 9-дм мортиры на батарее № 6 и Стрелковой № 17, наибольшая дальность 6 верст, или около 35 кабельтовых.
Затем идут мелкие кинжальные пушки в проходе и под Золотой горой, 6-дм крепостные (190-пудовые) и осадные (120-пудовые), которые, безусловно, не могли принимать участия в бою.
Еще интересен анекдот, циркулировавший в Артуре после этого боя, о том, что 6-дм пушки Канэ стояли по-зимнему, без жидкости в компрессорах. И вот, когда понадобилось молодецки отразить нападение неприятеля, послали фейерверкера в арсенал (за Старым городом) за глицерином, но чиновник отказал фейерверкеру выдать глицерин без утвержденной накладной, и тот не получил его до тех пор, пока сам не утвердил накладной на физиономии этого чиновника. Несмотря на это, я не думаю, чтобы на батареях успели наполнить все компрессоры жидкостью до окончания боя.
Еще интересен факт, неоспоримый, что в крепостной артиллерии, кроме чугунных гранат и сегментных снарядов или шрапнелей, для стрельбы по броненосным судам есть еще бронебойные снаряды (фугасных вовсе нет), но эти снаряды не начинены пироксилином или порохом, как во флоте, а набиваются песком с опилками, как наши учебные снаряды.
Когда я спросил командира Лагерной батареи № 16, почему это так, то он мне ответил, что их в училище учили, что если бы бронебойный снаряд был снаряжен взрывчатым веществом, то он не выполнил бы своего назначения, так как разорвался бы не пробив брони, а от удара об ее поверхность, и что он только недавно услыхал, что во флоте бронебойные снаряды снаряжаются пироксилином. Делать нечего, пришлось отпустить из Минного городка на все береговые батареи потребное количество 6-дм и 10-дм бронебойных и фугасных снарядов, но, во всяком случае, в бою 27 января употреблялись бронебойные насыпанные песком, или же чугунные.
Ну-с, так вернемся к описанию боя и посмотрим, какой вред могла крепость нанести неприятелю. Наша эскадра была в 5-ти милях от берега, а неприятельская в 3-х милях от нас, следовательно, от берега до неприятеля было 8 миль (14 верст), а, как я только что объяснил, на такую дистанцию ни одна батарея стрелять не могла.
Я сам был занят боем и не мог видеть стреляли ли береговые батареи, но если даже и стреляли, то попасть могли только в наши корабли, неприятелю же вреда никакого нанести не могли.
Поэтому особенно неприятно теперь, что единственный удачный морской бой, который, если бы начальник эскадры не был связан приказанием с берега, мог бы кончиться победой, перед государем, всей Россией и всем миром отнят от флота и передан крепости, которую за этот бой, в сущности, следовало бы освистать, а не восхвалять.
Первые потери
Получилось известие, что “Енисей”, поставя мины на рейде в Дальнем, желая расстрелять всплывшую мину, случайно наткнулся на только что поставленную и потонул. Командир Степанов, мичман Дриженко, мичман Хрущев и механик Яновский погибли и около 200 нижних чинов. Послали “Боярин” на место происшествия, но тот, не зная расположения минного заграждения, взорвался на мине (секретный пакет был получен командиром перед выходом.) Пересадили команду на “Властный” и еще два миноносца и покинули его, приказав миноносцу докончить его миной, но у того рука не поднялась, и оставили “Боярина” плавать. Дело происходило под вечер, в сильную снежную пургу. Однако оказалось, что “Боярин” в эту ночь не потонул, а что его течением и ветром загнало в бухточку. Его поставили на якорь, но не поставили стопоров, вследствие чего ветром сорвало и унесло. 31 января послали его спасать, но оказалось, что его вновь выгнало из этой бухточки, и он, вероятно, взорвался на другой мине и потонул. С этого начались наши несчастья.
Корабли 1-й тихоокеанской эскадры на рейде
Из донесений китайцев: “Микаса” утонул на Артурском рейде во время боя, три броненосных крейсера выбросились в Чифу и два миноносца утоплено на рейде во время атаки 26 января. “Диана” и “Паллада” уверяют, что они утопили по миноносцу.
Размер пробоин “Цесаревича” составил 400 кв.футов, “Ретвизана” 300 кв. футов, “Паллады” 200 кв. футов.
30 января вся эскадра стояла в гавани, а “Ретвизан” на мели в проходе у Тигрового хвоста. Ночью была произведена атака миноносцев на “Ретвизан” с целью взорвать его окончательно, но атака не удалась.
31 января. Ночью была повторена атака миноносцев на “Ретвизан”, но благополучно отбита, причем в отражении ее, кроме “Ретвизана”, участвовали и береговые батареи. Канонада была ужасная. Для усиления огня “Ретвизана” решено снять с “Ангары” 75-мм пушки Канэ и поставить их под Золотой горой и на Тигровке. Командиром батарей назначен бывший командир “Боярина” Сарычев.
Так как эскадра никуда не выходит, и видимо, и не собирается, то занялись всевозможными усовершенствованиями своих кораблей. “Петропавловск”, “Севастополь” и “Полтава” ставят в 6-дм батарее траверзы между пушек и по обе стороны пушек из трех полудюймовых стальных листов (“Севастополь”) или двух полудюймовых листов, с засыпанным между ними промежутком — песком (“Полтава”). Делаются траверзы из цепных канатов, тросов, 6-дм батарея на тех же судах бронируется из шести полудюймовых стальных листов — работа очень длинная. Отрезали штоки толкачей 6-дм башен, чтобы они не торчали снаружи брони (был случай заклинения на “Петропавловске”). Делают пластыри и задрайки для быстрого заделывания пробоин и т.п.
11 февраля ночью началась страшная канонада, сперва думали, что это опять атака на “Ретвизан”, но потом показались какие-то пароходы. Всего их оказалось пять штук, и шли они прямо к проходу. Три удалось потопить, пока они еще не дошли, один сел на камни у Белого Волка, а пятому удалось дойти до самого “Ретвизана”, и, возьми он саженями тремя правее, он врезался бы прямо в “Ретвизан”. На нем сейчас же начался пожар, и горел он еще на другой день. От борта этого парохода отвалила шлюпка и вскоре скрылась в темноте. С “Ретвизана” сейчас же была послана шлюпка для осмотра парохода, и оказалось, что к подводной части с обоих бортов спускается по два конца стального троса и пара проводников к батарее. Тогда поняли, что пароходы эти имели своей целью заградить выход и таким образом закупорить эскадру в гавани.
По осмотре оказалось, что это старый коммерческий пароход узлов на 10, гружен булыжником, залитым цементом. Если бы такой пароход затонул бы действительно в проходе, то его не скоро удалось бы убрать оттуда. Решено держать на рейде сторожевые миноносцы.
