В отличие от обычного самолета ракета Fi-103 полностью не собиралась на заводах. Вместо этого главные агрегаты конструкции (фюзеляж, двигатель, крыло, боеголовка и другие подсистемы) поставлялись на склады боеприпасов люфтваффе. Под программу FZG были выделены четыре склада, наиболее важные из которых находились в Мекленбурге и Данненберге. На этих складах осуществлялся окончательный монтаж самолета-снаряда, после чего его устанавливали на технологическую тележку TW-76. В таком виде ракеты поставляли на полевые склады во Франции. Там уже устанавливалось чувствительное оборудование типа автопилота и компаса, а уже с полевых складов ракеты поставлялись на стартовые позиции.
Когда Fi-103 наконец достигла стадии массового производства в марте 1944 года, время изготовления одной ракеты уменьшилось до 350 часов, из которых 120 часов занимал сложный автопилот. Стоимость одного экземпляра ракеты была около 5060 рейхсмарок, что составляло только 4 % от стоимости баллистической ракеты Фау-2 и приблизительно 2 % от стоимости двухдвигательного бомбардировщика.
В конце сентября 1943 года начался массовый выпуск Фау-1. Примерно в этот же период на западном побережье Франции немцы развернули строительство стартовых площадок. В прибрежной полосе от Кале до Шербура сооружалось 64 основные и 32 резервные площадки. На каждой из них, кроме пусковой установки, строились укрытые помещения для хранения, ремонта и проверки снарядов. Недалеко от стартовых площадок предусматривалось строительство 8 хранилищ, каждое на 250 самолетов-снарядов[6]. Общее число занятых на строительстве рабочих составляло свыше 40 тысяч человек.
Строительство пусковых позиций во Франции началось в августе 1943 года. В начальной фазе строились 96 позиций вдоль побережья Ла-Манша от Дьеппа до Кале. Каждая позиция включала пусковую платформу, немагнитное помещение для регулирования магнитного компаса перед запуском, бункер управления, три склада для хранения ракет и несколько меньших строений для хранения топлива и запчастей. При планировке каждой позиции учитывался местный ландшафт с целью маскировки позиций. Ракетные позиции обычно располагались рядом с существующими дорогами, покрытие которых было или отремонтировано, или сделано заново, чтобы облегчить использование многочисленных транспортных средств, обслуживающих стартовую площадку. Часто ракетные установки располагались около ферм или жилых построек, которые использовались для размещения стартовых расчетов, а также помогали маскировать позицию.
В сентябре 1943 года в район строительства прибыл первый дивизион 155-го зенитного полка, предназначенный для наблюдения за подготовкой стартовых позиций, а впоследствии и запуска снарядов. В дальнейшем во Францию был переброшен весь FR 155 W под командованием полковника Вахтеля. В него структурно входили четыре дивизиона, каждый с тремя батареями, подразделениями обслуживания и снабжения. Батарея имела три взвода, каждый с двумя пусковыми установками, всего 18 ПУ на дивизион и 72 установки на весь полк. Каждую пусковую установку обслуживали примерно 50 человек, часть в целом насчитывала 6500 человек персонала. Из-за технической сложности нового оружия 155-му полку было придано несколько десятков гражданских специалистов.
Чтобы координировать бомбардировку Лондона ракетами Fi-103 и А-4, 1 декабря вермахт создал «гибридное» подразделение — 65-й (LXV) специальный армейский корпус, укомплектованный армейскими офицерами и офицерами люфтваффе. Командовал 65-м корпусом генерал-лейтенант Эрих Хайнеманн, бывший начальник артиллерийской школы, начальником штаба был назначен полковник Эуген Вальтер из люфтваффе. После осмотра позиций штаб корпуса был встревожен недостатками планирования и нереалистичными ожиданиями высшего командования. Высшее командование настаивало, чтобы ракетные удары но Лондону начались в январе 1944 года, игнорируя тот факт, что позиции не были полностью подготовлены, обучение личного состава не закончено и поставка ракет еще не началась.
Несмотря на скрытность всех приготовлений, англичане получали агентурные сведения о переброске 155-го зенитного полка во Францию. После проведения воздушной фоторазведки всей северной части Франции союзники начали интенсивную бомбардировку стартовых площадок Фау-1, в ходе которой большинство из них уже в начале 1944 года оказались непригодными для использования. Начало боевого применения Фау-1 пришлось перенести на более поздние сроки.
В марте 1944 года немцы приступили к строительству новых «усовершенствованных» стартовых площадок, которые были лучше замаскированы и менее уязвимы с воздуха. В мае 1944 года одна из таких площадок подверглась бомбардировочному налету английских самолетов «Тайфун», но результаты бомбардировок оказались весьма низкими. К 12 июня 1944 года английской разведке стало известно о существовании 66 «усовершенствованных» стартовых площадок для Фау-1. Однако в период с 1 января по 12 июня 1944 года союзники бомбардировали стартовые площадки первого образца, сбросив на них более 20 тысяч тонн бомб. «Усовершенствованные» же стартовые площадки для запуска Фау-1 оставались неповрежденными.
В августе 1943 года генерал Дорнбергер составил проект, согласно которому ему должны были быть подчинены все войсковые части, вооруженные Фау-2. Предложение Дорнбергера армейским командованием было одобрено, и он сформировал штаб в Шведте на реке Одер. Штаб состоял из трех отделов: оперативного, снабжения и инженерно-технического.
Однако Гиммлер не отказался от намерения взять в свои руки руководство дальнейшей разработкой, производством и использованием ракет. В сентябре 1943 года по его настоянию под контроль генерала войск СС Каммлера (начальник управления по производству вооружения штаба войск СС) был поставлен специальный комитет по производству ракеты А-4, имевшийся в составе министерства вооружений.
Как уже говорилось выше, 1 декабря 1943 года Гитлер подписал директиву, по которой использование всех видов ракетного оружия дальнего действия против Англии возлагалось на управление 65-го армейского корпуса, подчиненное непосредственно командующему Западным фронтом. Командиром корпуса был назначен генерал-лейтенант артиллерии Хайнеман, а начальником штаба — полковник Вальтер. В штаб корпуса офицеры по оперативной части и снабжению были подобраны из армии, а начальник штаба и офицеры по разведке — из ВВС. В состав корпуса вошли вооруженный Фау-1 155-й зенитный полк, все находившиеся на западе части, вооруженные Фау-2, и части сверхдальнобойной артиллерии. Штаб его разместился в Сен-Жермене, вблизи ставки командующего Западным фронтом. В течение первой половины 1944 года он был занят руководством по сооружению стартовых площадок для Фау-1. Общее число солдат и офицеров, входивших в части Фау-1, достигало 10 тысяч человек.
Ознакомившись на месте с положением дел, штаб корпуса установил, что срок запуска Фау-1 в январе 1944 года нереален. Только 20 мая 1944 года он смог донести, что самолеты-снаряды Фау-1 готовы для боевого использования.
В период до поступления ракет Фау-2 в строевые части штаб 65-го корпуса уделял мало внимания этому виду оружия, тем более что им занимался штаб Дорнбергера. Но теперь все изменилось. 29 декабря 1943 года в корпус был назначен генерал-майор артиллерии Метц для оперативного руководства боевой деятельностью частей, вооруженных Фау-2. Это назначение, по существу, отстраняло генерала Дорнбергера от руководства боевыми действиями Фау-2.
