не знаем, — он развел руками. — Не могу помочь, извини, — он замялся, точно хотел сказать что-то еще. Я выжидательно замер. — Мне жаль, что…
— Вот этого не надо, — оборвал я. — Ключи.
Через минуту внедорожник уже ревел, выбрасывая в воздух черные тучи позади мощного дизельного двигателя. Я примерно представлял, куда мне нужно добраться, чтобы найти троицу своих сверхъестественных друзей, а потом спешил изо всех сил, не жалея ни двигателя, ни собственных Сил.
Пару раз мне попались мобильные посты дорожной полиции. Везде мне грозили жезлом, но ситуация мгновенно менялась, стоило их автомобилю с синей полосой съехать в кювет.
Стрелка завалила за сто шестьдесят, но этого мне тоже было мало. Я регулярно пытался достучаться до Тони или Лазаря. Сделать это оказалось невозможно — ни на один из десятков моих запросов я не получил ответа.
Жаль, что нельзя остановить время. Срез здесь тоже не поможет. Пофилософствовать и разобраться в себе — да. Но не получить реальный ответ.
Я регулярно моргал дальним, сгоняя на обочину неторопливых водителей. Фуры тоже частенько уходили на обочину, но временами я и сам не стеснялся по ней ехать, не забывая сигнализировать «спасибо» аварийкой.
Здоровенному «шевроле» Глеба мало кто мог рискнуть не уступить дорогу. При хорошей скорости он мог без труда отправить в металлолом и небольшой фургончик, сохранив при этом способность двигаться дальше без ремонта.
Но без аварий так и не обошлось. Принципиальные люди на дороге всегда найдутся. Попытавшись подвинуть уже немолодой «фольксваген», я по итоге сбросил до восьмидесяти — именно с такой скоростью немец коптил владимирский воздух.
В этом месте обочина была узкой, но как только полоса асфальта стала немного шире, я взял правее. Немец тоже. Я предположил, что он все же уступает мне дорогу, но стоило мне вернуться в полосу, как автомобиль впереди тоже занял исходное положение.
— Что за… — я надавил на клаксон, оглушая всех в радиусе двадцати метров. И себя в том числе.
Но гудок не дал нужного эффекта. Драгоценные минуты уходили, а церемониться с принципиальными водителями я не собирался. Тем более не стоило жалеть и это ржавое корыто, в котором под стоп-сигналами уже виднелись пятна сквозной ржавчины.
Я рыкнул двигателем и оттормозился почти в упор к легковушке. Не помогло. Он еще и сам на тормоз нажал.
Коробка тут же переключилась в ручной режим, я воткнул пониженную и, не выходя на обгон, резко увеличил скорость, зацепив краем бампера ржавое корыто. Мощности хватило на то, чтобы развернуть автомобиль на скорости и столкнуть его с дороги.
Момент я выбрал такой, что кювета не было как такового. «Фольксваген» просто съехал по траве до леса, пытаясь крутить рулем. Управляемости это не очень-то помогло, но итогов я не видел: автомобиль исчез сзади, когда я резко нажал на газ.
Далее я потерялся. Серьезно потерялся, потому что добрался до последнего места, где можно было отыскать троицу, поплутал по улицам города, не дождался ответа ни от Тони, ни от Лазаря, а затем припарковал внедорожник на заправке после того, как залил полный бак.
Постучал пальцами по рулю в ожидании умных мыслей, но все они решили обойти меня стороной. Я слишком погрузился в проблему, чтобы придумать оригинальное и простое решение, как найти своих соратников.
Поэтому вышел из внедорожника и поинтересовался насчет фермы у кассира на заправке.
— Ферма? — женщина с явно крашеными темными волосами задумалась. — Не слышала никогда о такой. — Жень, а ты? — она обратилась ко второму кассиру.
— Нет, не слышала.
Вид двух задумавшихся кассирш меня поверг в уныние и тоску. Я вышел на улицу и тот же вопрос задал первому встречному.
— Я здесь проездом, — тот дернул плечами и пошел дальше.
В отчаянии я готов был бросится еще к кому-нибудь, чтобы спрашивать о местоположении фермы дальше и дальше, у каждого, кто встретится мне на пути. Но люди внезапно кончились.
Я снова сел за руль, попытался вспомнить, в какой примерно стороне может находиться ферма, которую описывали нам братья. И понял, что не смогу этого определить.
Наверно, сотая по счету попытка связаться с кем-либо не дала никакого результата. Происходящее начало меня потихоньку бесить.
В машине не оказалось магнитолы со встроенным навигатором, который подсказал бы направление движения. И второй умерший за сутки телефон тоже был бесполезен.
Кататься где-то по проселочным дорогам внедорожник Глеба вполне способен. Но я уже потратил час времени на то, чтобы добраться до конечной точки возможной телепортации.
Внезапно выяснилось, что заставить себя думать после того, как все ситуации решались легко и просто, удается с большим трудом. Обратиться куда-либо? Мучить людей, чтобы мне дали простецкую информацию? Нет уж, не вариант.
Я решил, что можно рискнуть. Рискнуть отправиться в глушь. Глушь будет там, где нет сети. Но спрашивать у людей в лоб такое — не лучший вариант, и я предпочел сменить формулировку.
— Простите, — я вернулся на заправку и вновь обратился к кассиру. — Я слышал, что у вас есть такие места, где сеть не ловит, а мне уже пора ехать. Но мне должны позвонить. Как лучше проехать на юг, чтобы не выпасть из зоны?
— А, знаем мы такую мертвую зону, — закивала другая кассирша. — Вы тогда из города выезжать будете, возьмите левее через пять километров, на развилке. А если направо поедете, то там и дорога так себе, и связи нет. Если вдруг колесо пробьете, то вытащат вас оттуда в лучшем случае через полдня. В лучше! — добавила она, усилив эффект дикости того места.
— Спасибо большое, — поблагодарил я.
Стало чуть легче. С полным баком я выдвинулся прочь из города и в том месте, где мне указали на развилку, свернул направо.
Щебеночная дорога вела, скорее всего, к каким-нибудь карьерам. Связь пропала довольно быстро. Даже не пропала — скорее, исчезла.
И я понял, что двигаюсь в правильном направлении. Сбавив скорость, я принялся искать свой автомобиль. Дорога становилась ухабистой, и едва ли Тони рискнул бы машиной на таких ямах, где даже «шевроле» Глеба местами доставал днищем до щебня.
Наконец-то я увидел на обочине спорткар. Прекрасно. Нашел. Не так уж и сложно. И снова обратился к Тони, к Лазарю. К Лене. Безрезультатно. Ни ответа, ни ощущения Силы, которое постоянно улавливал Лазарь.
Я припарковался позади собственного автомобиля. Потому осмотрел транспорт на наличие повреждений. К счастью, все оказалось хорошо — ни царапин, ни вмятин. Только слой пыли.
— И где же вас черти носят, —
