момент приземления, но в итоге все закончилось хорошо.
В тот момент, когда Алексей Леонов 18 марта 1965 г. выкарабкался наружу своего космического корабля и увидел себя на высоте в 500 километров над поверхностью нашей планеты, он совсем не почувствовал движения. Хотя на самом деле он несся вокруг Земли со скоростью, которая во много раз превышала скорость реактивного самолета. Перед Алексеем открылась не виданная ранее никем панорама нашей планеты – наподобие гигантского холста, который был насыщен контрастирующими текстурами и красками, живыми и яркими. Алексей Леонов навсегда останется первым человеком, который смог увидеть Землю во всем ее великолепии.
У советского космонавта в тот момент просто перехватило дух: «Трудно даже представить себе, что это было. Только в космосе можно почувствовать величие и гигантские размеры окружающей человека среды – на Земле такого не почувствуешь». Пять раз космонавт улетал от корабля «Восход-2» и снова возвращался к нему. Все это время в его скафандре успешно поддерживалась «комнатная» температура, в то время как рабочая поверхность «Беркута» то разогревалась на солнце до + 60 °C, то охлаждалась в тени до – 100 °C.
В тот момент, когда Алексей Леонов увидел Енисей и Иртыш, ему поступила команда от командира корабля Беляева возвращаться назад. Но сделать это у Леонова не получалось очень долго. Дело оказалось в том, что его скафандр в вакууме сильно раздулся. Настолько, что космонавт просто не мог втиснуться в люк шлюзовой камеры, а советоваться по поводу этой ситуации с Землей было некогда.
Леонов делал попытку за попыткой, но все они заканчивались безрезультатно, а запаса кислорода в скафандре хватало всего на 20 минут, которые неумолимо таяли (космонавт провел в космосе 12 минут). В конце концов Алексей Леонов решил просто сбросить давление в скафандре и вопреки выданным инструкциям, предписывающим заходить в шлюз ногами, решил «вплыть» в него лицом вперед. К счастью, это у него получилось. И хотя Леонов пробыл в открытом космосе всего 12 минут, за это время он успел взмокнуть так, как будто на него вылили целый ушат воды, настолько велика была физическая нагрузка.
Кстати
Вторая неприятная ситуация произошла уже при выходе с орбиты. Экипаж «Восхода-2» мог стать первым экипажем, погибшим при возвращении с орбиты. Во время снижения к Земле на борту возникли неполадки с отсоединяемым модулем обслуживания, что привело к вращению капсулы с космонавтами, которые испытывали при этом очень сильные перегрузки. Кувыркание прекратилось лишь тогда, когда кабель, соединяющий данный модуль, полностью сгорел и капсула с космонавтами оказалась свободной.
Вторая ошибка закралась в расчеты инженеров ЦУПа, в результате чего капсула с космонавтами приземлилась за сотни километров от расчетной точки. Космонавты оказались в глухой сибирской тайге. Лишь спустя 7 часов после посадки станция мониторинга в Западной Германии сообщила о том, что засекла закодированный сигнал, который посылали космонавты. В итоге космонавты провели ночь в лесу, дожидаясь спасателей. Выходить из тайги им пришлось на лыжах, но уже там, на «большой земле», их встречали как настоящих героев и покорителей космоса.
Первая мягкая посадка на Луну (1966 г.)
В истории космонавтики 1966 г. – год интенсивного штурма человечеством Луны. Одновременно 1966 г. – год противостояния СССР и США, один из самых напряженных периодов холодной войны, когда мир ежечасно стоял на грани ядерной катастрофы, это война во Вьетнаме, год объявления дружбы с президентом Египта Насером. В те дни, когда АМС «Луна-9» была в полете, американцы во время катастрофы бомбардировщика Б-52 теряют возле берегов Испании водородную бомбу. Поэтому мягкая посадка станции на Луну имела и военно-политическую подоплеку, служа красноречивым доказательством того, что Советский Союз, обладая ядерным оружием, имеет совершенные средства его доставки.
Кстати
История создания АМС для мягкой посадки на Луну драматична. В конце 1959 г. Н.С. Хрущев подписал постановление об осуществлении мягкой посадки на Луну АМС, которая должна была бы передать на Землю изображения поверхности нашего спутника.
Первая попытка мягкой посадки на Луну была осуществлена 4 января 1963 г., но произошла авария – отказали двигатели блока «Л». АМС осталась на околоземной орбите и, спустя несколько дней, сгорела в плотных слоях атмосферы. Следующая попытка запуска станции по программе мягкой посадки на Луну была предпринята 2 февраля 1963 г., но опять авария РН. Ракета-носитель отклонилась от заданного курса. 2 апреля 1963 г. была сделана третья попытка запуска станции в сторону Луны. Но АМС «Луна-4» пролетела мимо Луны на расстоянии 8500 километров. Следующая попытка запуска АМС была предпринята 21 марта 1964 г., и все закончилось плачевно – ракета вместе с «лунником» упала в Сибири. 20 апреля 1964 г. в пятый раз стартовал аппарат по плану мягкой посадки на Луну. И, как в первом случае, авария. Опять отказал блок «Л». Только через год – 12 марта 1965 г. – был произведен шестой запуск, и опять авария. Разгонный блок и станция, вышедшие на околоземную орбиту, получили индекс «Космос-60».
10 апреля 1965 г. состоялся седьмой по счету запуск АМС к Луне. По документации завода станция имела № 8. Но произошла авария. Двигатель 3‐й ступени не вышел на рабочий режим, и ракета со станцией упала в Тихий океан. 9 мая 1965 г. был произведен восьмой запуск по программе мягкой посадки, но АМС «Луна-5» врезалась в Луну – это была не мягкая посадка, но все-таки мы попали в Луну. А через месяц – 8 июня 1965 г. – была запущена АМС «Луна-6» – девятый запуск. АМС пролетела мимо Луны в 100 тысячах километров, став искусственной планетой на гелиоцентрической орбите. 4 октября 1965 г. Королев со своей командой проводит десятый запуск АМС «Луна-7», но станция упала на поверхность Луны и разбилась. В 1965 г. была предпринята еще одна, одиннадцатая попытка мягкой посадки аппарата на поверхность Луны. 3 декабря стартовала АМС «Луна-8», но аппарат на большой скорости врезался в Луну в Океане Бурь.
Автоматическая лунная станция серии Е-6С, «родная сестра» такой станции, получила наименование «Космос-111», оставшись на низкой орбите после отказа разгонного блока, а до этого похожая станция серии Е-6 была названа в печати «Космос-60».
Почтовая марка СССР 1966 г. с телеизображением станции Луна-9 и лунной поверхности
Наступил 1966 г. Работы по плану «Е-6» замедлились из-за новогодних праздников, а затем из-за скоропостижной смерти С.П. Королева. Но 31 января 1966 г. был осуществлен двенадцатый старт АМС с целью мягкой посадки. И 3 февраля 1966 г. АМС «Луна-9» совершила мягкую посадку на Луну в Океане Бурь. Уже через 250 секунд с борта пошла телеметрическая информация, а через 15 минут начало
