примерно таким же возрастным разбросом. И, как я понял, все они из стран-республик нашего бывшего союза. Но я плотно не успел со всеми там познакомится – так как разговаривал больше всего только с теми, кто был со мной в рулевой рубке во время обратного рейса. Мы, уходя из Порта, к себе на палубу загрузили бревна склада с Малого и почти всех людей, а паром шел практически пустым – он намного тихоходнее танкера, и сильно связывал нас своим отставанием. Так что я с ним дошел только к острову-металлобазе, и оставил там. А его сразу, ещё при нас - погнали за материалами разобранных складов к продуктовому и оружейке. И завтра с утра начнут грузить и материалы и станки, после них разберут и то помещение, а потом уже со всеми накопленными богатствами придут на Независимость. Кстати – я там оставил почти всех свободных мужчин и баркас, чтобы и работа быстрее спорилась, и они смогли за один рейс все уйти. Ну как тебе мой поход?
- Прекрасный! И людей, нужных, много нашел. И мои мифические суда обнаружил. Ты только ещё забыл сказать – почему не забрал склад из Порта?
- Забыл. Каюсь. Один из его обитателей работал в свое время на цементно-шиферном комбинате, и в серо-беловатых булыжниках, которые скатились с горки на их острове - признал обычный известняк. А так как я помню нашу проблему с заменителями цемента, и то, что для этого дела нужна именно известь – решил не заморачиваясь в будущем, оставить постройку на месте. Ведь вода там есть - у соседей. Топлива для пережога камня валом – один из его берегов служит естественным сборником плавника. Тебе только остается принять нужное решение - и отправить туда сменную бригаду. Мы застолбим такой дальний форпост от нашей основной базы обитания, и впридачу будем иметь так нужный нам материал.
И ещё одно.
В составе жителей Порта была тройка дайверов из Крыма, что попали туда со своими подводными причиндалами, даже включая компрессор с ручным приводом. Вот они, и от нечего делать, и ради добычи морского пропитания – неплохо обследовали подводные просторы вокруг их острова. И нашли утопленника – то есть затонувшую неизвестно когда небольшую самоходную баржу, что лежит на глубине всего полутора десятков метров наклонно, упираясь в грунт бортом и кормовой надстройкой. Так что, при особом желании, можно даже иметь свой собственный специализированный транспорт по перевозке грузов. Но этот вариант, как я понимаю, уже дело далекого будущего – техники и средств для судоподъема у нас пока нет, и не предвидится.
- А вот тут ты и не прав. Вариант есть, и неплохой – чуть позже о нем расскажу. У тебя это все?
- Ну да. А что ещё-то?
- Твои планы на завтра?
- Вот планы у меня просто наполеоновские. С рассветом разгрузим верхнюю палубу от бревен, и уйдем на север к бывшим хозяевам наших катеров – ведь ещё и сам Керим Замир говорил, что на том острове, у которого они нашли его миноноску, есть подземные топливные хранилища. Да и Шляхтин об этом в разговоре несколько раз упоминал – и взяв его с собой в качестве лоцмана, сбегаю туда и приберу так нужный нам ресурс. Все равно их имаму оно вероятнее всего не понадобится. А иметь танкер, и сидеть на нем без топлива - это моветон. Ты ведь согласна со мной?
- И как ты сам думаешь?
- Значит, я правильно определил свою следующую цель.
- А сколько же по времени ты утром потратишь на разгрузку? Может быть стоило уже сейчас бревна в воду посбрасывать?
- Зачем такие крайности? На баке судна, на стоящей там небольшой мачте, установлена грузовая стрела – хоть она и рассчитана всего на полторы тонны, но пользу дает. Мы именно с её помощью и грузили увязанные тросами детали склада, А завтра так же будем их и выгружать – при этом постараемся все вывалить прямо на берег.
- Нормально придумал. А как мне завтра принимать в сообщество твоих клиентов? Ведь нужны их главы - для подтверждения личного согласия, и конечно плиты всех групп. Ты их привез?
- Со своих четырех островов все их старшие сидят у меня в каютах на судне, как и их терминалы, сложенные в углу. На металлобазе мы решили этот вопрос уже ставшим знакомым нам образом – просто посоветовали им инициировать создание сообщества сразу во время заказа, ну и они при этом ухитрились даже получить какой-то там неплохой бонус. И я подсказал после всего этого сделать запрос об их присоединении к большей группе. Когда мы туда защли на обратном пути – у них все нормально вышло, и даже временным главой назначили самого ненужного в то время человека. Молодую двадцати летнюю девчушку – а она весь вечерний рейс провела в рубке, любопытная девка страсть. К тому же она и училась до этого в Питерской мореходке, как и ты, на штурмана. А сама она карелка – так назвалась, какого-то там их роду-племени коренных обитателей Карелии. Не стоит так сильно переживать – все что тебе нужно, я знаю, и все эти условия выполнил полностью.
День 30. Часть 9.
- Серенький, есть интересный вопрос о нашем будущем техническом развитии, - еле смогла дождаться доклада Франки, и вываливаю ему на голову весь ворох и своих новостей и своих мыслей, - ты ведь сто пудово не знаешь, что я сегодня после заказа ходила к соседям в гости, на их местную производственную Базу. Ведь ещё с утра туда умотал Дед, делать для Руси узлы обещанной
