Ознакомительная версия. Доступно 13 страниц из 63
даже навигационной камеры в порту нет. А хотелось бы, чтобы у нас была своя картографическая и гидрографическая служба! Поэтому приказываю: организовать при штабе флота отделы карто– и гидрографии. Закупить телескоп и организовать службу точного времени. Завербовать в Голландии или Германии нескольких картографов, желательно из семьи, как его… – я демонстративно залез в карман, и взглянул в блокнот, хотя там такой записи не было, – Герхарда Меркатора, или его учеников. Идет война, господин адмирал, а мы к ней не готовы! В нашем княжестве должен быть флот. Корабли у нас есть, а вот флота я не вижу, господин адмирал. Примите это к сведению, дорогой Клод.
– Но, это же расходы…
– Составьте смету, постройте помещения, найдите людей. Организуйте дело таким образом, чтобы по нам, а не по голландцам, все равнялись. Согласитесь, что «Печенга» не имеет себе равных, это лучший боевой корабль мира. Но у него пустая штурманская рубка! Я смотрю, что мундирчик у вас совершенно новенький, и сшит по последней моде, за ним вы следите. Вы знали, что мы спустили фрегат на воду и достраиваем?
– Да, мой принц, это мы видели, и обсуждали между собой. Пришли к выводу, что он не вписывается в известные нам законы мореплавания. Что у него не будет работать компас..
– А почему никто ко мне не подошел и не спросил об этом? Или не сказал мне, что овчинка выделки не стоит? Или вы не знали, что я – князь, но не моряк? Судя по вашим действиям, шевалье, Вы неплохой капитан, но вы – не адмирал. Господа, среди вас найдется человек, способный взять на себя управление флотом, а не отдельным кораблем?
Все присутствующие переглядывались между собой, и только два человека опустили головы, и было видно, что они прикидывают свои возможности.
– Благодарю всех за то, что пришли, все свободны. А вас, господа Тимоти и де Лежан, я прошу остаться.
Все встали, пятеро из них вышли.
– Я правильно вас понял, что вы обдумываете мое предложение?
– Лучшим из всех я считаю старину Тревиля, но он не военный, его бы я мог рекомендовать на должность начальника этого управления. Так как, все только-только начнет формироваться, то одного руководителя будет достаточно для трех отделов. – сказал Лен Тимоти.
– А я бы хотел заниматься астрономическими наблюдениями и картографией. – ответил Марк де Лежан. – Могу показать, Ваше сиятельство, карты, выполненные мной самим, побережья от Пойнт ле Плюс до Канин пойнт. И карты Груманда или Шпицбергена, как их называют в других местах.
– Прекрасно, Марк. Ну, что ж, господин Тимоти!
– Я.
– Вам присваивается звание Capitaine de vaisseau, Вы назначаетесь исполняющим обязанности командующего флотом вместо господина де Дижона.
– Служить вам – это честь для меня, Ваше Сиятельство.
– Каптейн де фрегат де Лежан, поздравляю с новым званием и новой должностью: начальника отдела навигации и точного времени. Господа! Необходимо организовать маленькую экспедицию в Гамбург или Роттердам для мсье каптейн де фрегат. Пойдете на галеоне, военную форму снять, груз – сельскохозяйственные орудия. Задача: подобрать людей и оборудование для вашего отдела. А вечером, мсье Лежан, занесите мне Ваши карты для ознакомления.
Карты, которые принес мне Марк, большой точность не обладали, в первую очередь из-за неточной привязки начальной точки к Парижскому меридиану. Карты Груманда были неполными, тоже с ошибками и по широте, и по долготе, не стоит забывать, что хронометров еще не существует, а в этих широтах особый режим работы всего и вся по штурманской части. Но для своего времени выполнены довольно точно. Ошибка была в том, что наблюдения велись с моря, и нормальных таблиц у него не было, не говоря уж о точной карте звездного неба. Я, конечно, и с этим вопросом несколько провалился. Утром, несмотря на то, что погода уже зимняя, галеон, на который в течение суток набросали всяких «железяк» на достаточно крупную сумму, плюс свеженькую партию пушнины, зверье здесь переодевается раненько, отошел в рейс. На нем отплыл в Европу и адмирал де Дижон. Обиделся, считал, что я ничего не понимаю в кораблях и службах на флоте. Я и действительно не понимаю, но «чтоб утром было»! До этого корабли строились в Европе и комплектовались всем там, а это – наш первенец. В него столько сил и средств вложено, а вышли в море, но пойти никуда не можем! Это любого руководителя возмутит до белого каления. Времени ждать до весны не было, вероятность, что галеон прихватит штормами достаточно высокая, и галсировать придется много. Но требуется осваивать эти широты, а главное: весной мне требуется, чтобы «Печенга» была полностью боеготовна.
Работы на ней не прекращались ни на минуту. Бухта иногда покрывается льдом в пресноводной части, а так, это – незамерзающий порт. Да и сам кораблик обладал ледокольным носом, поэтому, помимо достройки, еще и лед гонял. Стапель был занят еще одним таким фрегатом, и он тоже строился. Механический завод обеспечил население винтовками, и давно перешел на выпуск сельхозтехники, которую мы поставляли и в Россию, за пушнину, лес, пеньку, лен, деготь и продукты питания, и в Европу, для закупок всего и вся там. После Нового года прибыл отряд де Рогана, который взял с войсками Петра Пожарского Новгород, Старую Русу, Гдов и вышел к Нарве. У них закончились боеприпасы, и Петр отпустил их домой. А сам сел в Москве, как Петр I. Наш разведчик-купец принес не слишком хорошие новости: к нам никто больше никакие экспедиции присылать не собирается. Нас решили отрезать от России. Отряд из Рованиеми двинулся на Кемь и Олонец. Поэтому мы посовещались, здесь на хозяйстве останется отдыхать Анри, а я попытаюсь тремя батальонами решить триединую задачу: взять Рованиеми, Улео и Торнио. Для этого у меня готовы аэросани, которые работают не на пару, а на смеси керосина и метилового спирта. Имеют широкие лыжи, чтобы прокладывать лыжню и приминать снег. Это позволит выдвинуться вперед с максимальной скоростью. Пойдет один гвардейский и два рабочих батальона, но на конях, половину которых вернут в Печенгу, вместе с гвардейцами. Если успеем, то побываем и под Кемью. Двое других аэросаней обеспечат доставку топлива и снабжения для отряда. Всего их сделано пять. Три остаются в Печенге, две отправляются в поход. Сказано – сделано! Я, собственно, ожидал только Анри и этого доклада.
На место нашего рабочего поселка на реке Паз мы домчались за три часа, несмотря на цистерны с топливом на буксире. За полтора суток успели смотаться туда-сюда четыре раза, перебрасывая все
Ознакомительная версия. Доступно 13 страниц из 63
