Ознакомительная версия. Доступно 13 страниц из 61
В 1879 году стоимость годовой продукции Рамонского свеклосахарного завода, на котором работали 319 человек, составила 72 тысячи рублей, хотя производство при таком количестве рабочих было незначительным — 295 тонн сахара. После реконструкции предприятие стало приносить хороший доход. В середине 1880‐х годов число рабочих уменьшилось до 280 человек, а производство возросло в четыре раза — 1230 тонн сахара и 490 тонн патоки в год. В «Сведениях о фабриках и заводах в Воронежской губернии за 1885 год» дана выработка товара на 288 тысяч рублей и указано, что сбыт готовой продукции производился в Москву и Воронеж.
В 1894 году в Рамони было выработано сахарного песку на 260 тысяч рублей при 260 рабочих. Производство было максимально механизировано — имелось 11 паровых машин общей мощностью 125 лошадиных сил и другое оборудование. Сырье было на 75 % с собственных плантаций сахарной свеклы, хорошо произраставшей на воронежских черноземах, еще 25 % поставляли другие воронежские помещики. В 1899 году производство сахарного песка увеличилось до 1950 тонн в год.
При Евгении в 1880‐е годы при сахарном заводе было устроено «конфектное» отделение. С 1900 года оно начало действовать как самостоятельная Рамонская фабрика конфет и шоколада, где производились карамель, монпансье, шоколад, кофе, какао, мармелад, пастила, пряники, засахаренные ягоды и фрукты. Рамонские шоколад и карамель были отмечены на ряде международных выставок: например, в 1904 году они были удостоены гран-при (высшей награды) в Париже и Брюсселе по разряду кондитерских изделий.
Принцесса Евгения проводила в имении несколько месяцев в году, обычно летом и в начале осени, лично контролировала все дела сельского хозяйства и промышленности. В ее отсутствие делами заведовал наемный управляющий — за тридцать лет их сменилось несколько.
В имении постоянно развивалась инфраструктура. Была устроена ковровая мастерская — ковры выпускались «гладкие и стриженые» и в 1896 году были представлены на Всероссийской промышленной и художественной выставке в Нижнем Новгороде. Был устроен и небольшой винокуренный завод. В начале ХХ века здесь появились собственная электростанция и водопровод, создана метеорологическая станция. Фактически хозяйство имения не уступало богатым усадьбам Англии и Германии.
На семи опытных агрономических полях крестьянских 12–15-летних подростков обучали началам агрономии, при этом за учебу они даже получали небольшое вознаграждение. Уже в ХХ веке опытные поля стали основой созданного в Рамони научного учреждения — существующего и сегодня НИИ сахарной свеклы имени А. Л. Мазлумова, занимающегося исследованиями по генетике и селекции растений.
В 1880‐е годы Рамонь была одним из самых оснащенных лошадьми и техникой помещичьих сельских хозяйств не только в Воронежской, но и вообще в черноземных губерниях. Здесь было 96 рабочих лошадей, а из инвентаря, изготовленного промышленным способом, 24 плуга, 22 бороны, 12 сеялок, 12 катков, 40 окучников, 1 молотилка и 2 веялки. Вся эта техника работала в основном на свекловичных полях, обеспечивавших сырьем завод. Постоянных сельскохозяйственных рабочих было 104 человека, летом нанимали дополнительно еще примерно 40 человек.
Поскольку основная продукция шла в Воронеж и Москву, для скорейшей доставки товара покупателям в 1901 году на свои средства Евгения Максимилиановна провела 18-верстную (почти 20-километровую) ширококолейную железнодорожную ветку общего пользования, действующую до сих пор. Ветка соединяла Рамонь со станцией Графской Козлово-Воронежско-Ростовской линии Юго-Восточных железных дорог. На строительство пути и подсобных сооружений было затрачено 322 160 рублей, первоначально за счет долгосрочных кредитов.
Для местных жителей принцесса Евгения открыла школу, в 1880 году на свои средства устроила бесплатную больницу на 32 койки. Больница была на хорошем счету, и в августе 1890 года ее посетили делегаты V губернского съезда врачей и представителей земств Воронежской губернии для изучения местного опыта. Один из побывавших тут врачей сказал, что эта больница должна служить образцом земских лечебных заведений как «безупречно удовлетворяющая земской идее — простоте, дешевизне и весьма полного удовлетворения потребности».
Помимо свеклосахарного завода, Евгения Максимилиановна развивала и другие финансово выгодные сегменты сельского хозяйства. Поля засевали яровой и озимой пшеницей, которая шла на продажу, а также клевером и травой на сено. В имении был конный завод, на котором разводили тяжеловозов и рысистых лошадей — в 1890‐е годы для улучшения приплода были закуплены кобылицы англо-арабской и английской пород, потомство которых предназначалось для продажи. Имелось стадо коров швейцарских пород (симментальской и швицкой), славившихся хорошей мясной и молочной производительностью. Разводили овец так называемой жирнохвостой (курдючной) породы, дающей мясо и сало.
На продажу готовился лес: деревья хвойных пород продавались в возрасте восьмидесяти лет, лиственных — в возрасте сорока. Лес занимал четверть территории поместья. Чтобы не уменьшались лесные угодья, на вырубленных участках сразу высаживали трех-четырехлетние саженцы, для чего прямо в Рамони были устроены питомники. То есть всему хозяйству был придан ярко выраженный товарный характер. Оно развивалось и процветало, принося хозяйке значительную прибыль.
Рамонь стала одним из притягательных уголков Воронежской губернии, где проводила летнее время сама владелица и ее августейшие родственники. Например, в сентябре 1896 года, после месяца, проведенного в Италии, там гостил великий князь Константин Константинович, деятель русской культуры и поэт, посвятивший имению стихотворение:
Мне бессильным не выразить словом, Как у вас отдыхает душа, Как под вашим приветливо кровом И как ваша Рамонь хороша!
Сохранились и другие яркие описания Рамони. В 1899 году был издан «Спутник пассажира» для путешествий по Юго-Восточным железным дорогам. Это было связано с развитием туризма в последней трети XIX века, когда массовые путешествия стали возможны вследствие роста уровня жизни, развития интереса к истории и культуре своей страны, расширения сети железных дорог. Для туристов, путешествовавших по Козлово-Воронежско-Ростовской линии, в книге содержалось описание рекомендуемого к посещению имения Рамонь:
В 18 верстах от станции, справа от пути, по красивейшей лесной дороге расположено имение Ее Императорского Высочества принцессы Евгении Максимилиановны Ольденбургской Рамонь. Это один из прелестнейших уголков, достойный внимания всякого путешественника. Великолепный царский дворец, отличающийся необычайной простотой, но в то же время большим вкусом и изяществом. Построенный в староанглийском стиле, как по наружному виду, так и по внутренней отделке дворец служит ярким свидетельством высоко-эстетического вкуса Августейших создателей и устроителей Рамони; в особенности красотой и изяществом отличается дворцовая библиотека, где весь потолок разделан во вкусе древнегерманского стиля, причем все деревянные части представляют собою чудную живопись по дереву способом выжигания, собственноручно исполненную Ее Императорским Высочеством принцессою Евгенией Максимилиановной Ольденбургской, одной из первых в России применившей для выжигания по дереву и коже хирургический аппарат Пакелена, которым в настоящее время пользуются как карандашом с накаленным наконечником.
Ознакомительная версия. Доступно 13 страниц из 61
