— С ней, — подтверждаю его догадку.
— Да-а… Неплохо… — задумчиво говорит Дзен, но тут же вновь улыбается. — Пойдем, покажу свой дом.
В коттедже Дзена я провел больше часа. Мы выпили немного коньяка, поговорили о ничего не значащих для нас обоих вещах. Дзен выходил разок с кем-то поговорить по телефону, хотя мне сказал, что идет в туалет. Этот момент мне особенно не понравился.
Я чувствую, что хозяину дома в тягость мое посещение, но он делает вид, будто исключительно мне рад. Можно подумать, мой визит для него важнее, чем он сам. Значит, Дзен хочет поставить встречу, чтобы у меня не оставалось сомнений в его любезности и доброжелательности.
Он пытался у меня расспросить о моей бригаде, но оставил эту затею, не получив ни одного стоящего ответа.
Вскоре, сославшись на имеющиеся у меня дела, прощаюсь с хозяином коттеджа и уезжаю от него со странным ощущением чего-то мерзкого и подлого. Теперь я уверен на сто процентов, что от Дзена можно ожидать чего угодно, кроме дружеского нейтралитета. Очень похоже, что в ближайшие дни я почувствую это на своей шкуре…
В городе не спеша рулю по улицам, посматривая в зеркальце заднего вида. Машин на дорогах практически нет. Одинокие такси да редкие частники. За мной на достаточном отдалении тянутся две машины. Я вижу лишь их фары, и марок машин мне не разобрать. Но то, что они идут именно за мной, я уже вычислил с помощью парочки нехитрых маневров. Да и сами преследователи не пытаются тщательно скрываться. Едут в хвосте, и все тут. Наглая, можно сказать, слежка, рассчитанная на психологическое давление. Меня не пытаются догнать, но и оторваться в городе не дают. Значит, домой мне ехать пока нельзя. Придется решить, куда отправиться и где оторваться от навязчивых провожатых.
Решаю идти пока на Джанкой по Харьковской трассе. Выбираюсь из города. Преследователи не отстают и не приближаются.
Мой «мерседес» легко может выжать приличную скорость, но на ночной трассе этого делать не рекомендуется. Поэтому максимально я могу ехать под сто шестьдесят, сто восемьдесят. Эту скорость надо считать предельной.
Я чувствую, что идущие за мной машины — это «БМВ», и скорее всего пятой или седьмой серии. Уйти от них даже на моей мощной тачке довольно проблематично.
Увеличиваю скорость, но «хвост» не отстает. Трасса пустынна. Давлю на газ. Спидометр показывает уже сто семьдесят. Хвост повис, словно привязанный. Сорок с лишним километров пролетаю за рекордное время и от Октябрьского сворачиваю на Садовое. Дорога здесь похуже. Я бы даже сказал, совсем хреновая дорога. Но подвеска моего броневика специально и спроектирована, чтобы выдерживать экстремальные нагрузки.
«Бээмвушки» слегка отстали. Пытаюсь уйти в отрыв, но и преследователи решили не жалеть своих машин. Оторваться от хвоста не получается. Со свистом проносимся через Садовое, словно призраки ночи. Здешнее шоссе, возвращающее меня в сторону Симферополя, идет через Белогорск. От Белогорска, если повернуть вправо, попаду вновь в Симферополь, а если влево, то в Феодосию.
Смотрю на приборную панель. Вот ведь зараза! Заканчивается бензин. Я уже несусь в черноту трассы только на резерве. Вот этот вариант совсем паршивый, господа. Нужно срочно что-то предпринимать. Нужен какой-то нестандартный шаг. По обеим сторонам дороги тянутся сплошные поля, укрытые покрывалом непроглядной крымской ночи. Звезд на небе нет. Луны тоже нет.
Вовремя замечаю поворот вправо. Здесь проложена грунтовка, разрезающая поле пополам. Подвеска «мерседеса» работает вовсю, пытаясь проглатывать все ямы и кочки, летящие нам под колеса, но не успевает справляться со всеми «достоинствами» колхозных дорог, предназначенных для грузовиков, тракторов и комбайнов. Хорошо, что не было дождей…
Преследователи значительно отстали. Их «бээмвушки» совсем не годятся для подобного ралли.
Сначала переключаю дальний свет на ближний, затем оставляю только габаритные огни, а через тридцать метров гашу и их и глушу двигатель. Выскочив из машины, быстро достаю из тайника в багажнике АКМ. Передернув затвор, устраиваюсь сбоку от дороги. «Бээмвухи» настороженно ползут вперед, но расстояние сейчас до них метров сто пятьдесят.
Вот лучи от фар перестали прыгать на ухабах. Похоже, машины остановились. Они не видят света от моего «мерседеса» и опасаются нарваться на засаду.
Я даю в их сторону пару коротких очередей, отсекая по три патрона. Машины тут же гасят фары, и мне видны вспышки ответных выстрелов. Меняю позицию, подбираясь поближе, и вновь выпускаю короткую очередь. Жду. Снова три вспышки впереди. Тут же луплю по ним, но уже не экономя патроны. Оказывается, в рожке моего автомата патроны были кем-то заботливо переложены через один с трассирующими. В ночи это очень эффективная стрельба. Я вижу, куда уходят пули из моего автомата, и могу корректировать огонь. Чужих пуль я даже и не слышал рядом с собой. Паршиво мальчики стреляют. Меняю позицию. Ответных выстрелов пока нет. Снова жду. Никаких звуков от двигателей машин чужаков тоже не слышно. И главное, у них только пистолеты, и им сейчас будет потруднее, нежели мне. Да и слава Богу, что это именно так.
Разряжаю рожок до конца, засылая свинец в нужном направлении. Быстро перезаряжаю автомат. Теперь заметны только две ответные вспышки. Третий пистолет в игре не участвует. Возможно, я попал в стрелка, а возможно, он сейчас пытается зайти ко мне сбоку.
Тремя короткими очередями крою по огонькам. Яркая вспышка, хлопок, и в небо поднимается столб огня в обрамлении клубов черного дыма. Один из трассеров все-таки накрыл бензобак «бээмвухи». Это удача. В отсветах пламени я вижу теперь вторую машину очень отчетливо. Она быстро уходит задним ходом в темноту. Стреляю по ней, но, видимо, промахиваюсь. Жаль! Через пару минут вижу свет фар далеко впереди. Стрелять уже бесполезно.
Возвращаюсь к своей машине. Минута у меня уходит на разворот, и я возвращаюсь к горящей «БМВ». Внутри своего мерса мне можно не опасаться засады придурка с пистолетом. Гранатометов у этих парней не было.
Подъезжаю к горящей машине. Она перегораживает мне дорогу. Сбоку, возле канавы, вижу труп одного из стрелков. Значит, я все-таки кого-то замочил. В два приема спихиваю своим броневиком горящую «бэшку» в канаву и пилю к трассе. Еще раз убеждаюсь, что лучше, чем «мерседес» в броне, может быть только танк. На моей машине даже не загорелась краска, пока я толкал с дороги «бээмвушку». Скорее всего покрытие «мерседеса» специальное, огнеупорное.
Не доезжая до трассы, останавливаюсь и достаю из багажника две запасные канистры с бензином. Заливаю их в бак. Вот теперь можно рулить куда угодно. Автомат я снова прячу в тайник.
Еду в Белогорск, затем ухожу по трассе на Феодосию. Меня никто не преследует. Конечно, я не могу гарантировать, что никто из преследователей не видел, куда я отправился. Вполне возможно, мой путь засекли из какой-нибудь ближайшей к трассе лесополосы. Но здесь уже ничего не сделаешь. Нужно надеяться не только на себя, но и в какой-то мере на удачу, на фарт. Пока мне везет, и я верю в свою звезду.
