Когда-то Кубер-Педи был маленьким шахтёрским городком. Рядом с ним в шахтах добывали опалы — драгоценные камни, которые шли на ювелирные украшения. Но в городе было жарко, слишком жарко. Летом температура там превышала +40 градусов Цельсия, поэтому шахтёры сооружали себе жилища под землёй: в них царила приятная прохлада. Тем более что в округе почти не росли деревья, из которых можно было построить дома. Часто рабочие прокладывали туннели в шахты прямо от своих жилищ.
Сейчас Кубер-Педи — мировая столица опалов. В нём почти 1500 подземных домов, а в некоторых даже есть бассейн. Воздух и свет проникают в жилища через отверстия в потолках. В городе имеются кафе и церкви, так что жить там вполне комфортно.
188. В семидесяти пяти странах левостороннее движение
Для нас вполне логично ездить по правой стороне дороги. Но в мире существует целых 75 стран, в которых принято левостороннее движение.
Ты, вероятно, знаешь, что по левой стороне дороги ездят в Великобритании. Но то же самое происходит и в Ирландии, на Кипре, в Японии, Таиланде, ЮАР, Новой Зеландии, Австралии и во множестве других, маленьких и больших стран. Оказавшись там, будь особенно внимательным, когда соберёшься переходить улицу.
Правила дорожного движения в этих странах практически такие же, как и в странах с правосторонним движением. Только обгонять другой автомобиль нужно не слева, а справа, а при круговом движении поворачивать не направо, а налево.
• До появления автомобилей люди передвигались верхом на лошадях. Тогда все ездили по левой стороне дороги, и на то была веская причина. Мужчины часто носили на поясе меч, а поскольку большинство людей правши, то и меч они выхватывали из ножен правой рукой. Чтобы всегда быть готовым отразить нападение, удобнее ездить по левой стороне дороги.
• Когда в моду вошли повозки и кареты, запряжённые лошадьми, дорожное движение в большинстве стран стало правосторонним. Так кучеру было удобнее управлять конным экипажем и не задевать вожжами встречных лошадей.
• Во Франции всадники ездили слева, а прохожие ходили справа. Но Наполеон решил, что военный транспорт, в том числе лошади, должен двигаться по правой стороне дороги. Эта традиция закрепилась и в других странах Европы, многие из которых были завоёваны Наполеоном.
