Водоизмещение: 829 т (стандартное), 1016 т (боевое).
Размерения: длина 87,2 м (наибольшая), 86,6 м (по ватерлинии), 83,9 м (между перпендикулярами), ширина 8,40 м, осадка 2,43 м.
Механизмы: 3 котла Ярроу, 2 турбины Браун Кёртисс с зубчатой передачей. Мощность механизмов 22000 л.с. Скорость хода 28 узлов. Запас топлива 252 т. Дальность плавания 1800 миль при скорости 15 узлов.
Вооружение: 2 102-мм орудия, 20 20-мм.
Экипаж: 127 человек.
Во время службы в германском флоте миноносец существенно не модернизирован. Зенитное вооружение корабля состояло из 8 20-мм зенитных автоматов.
"ТА-20". Заложен 1 октября 1913 года для японского флота на верфи Ярроу и К° в Глазго под названием " Кавакадзе". Находившийся на стапелях корабль был продан Италии 5 июля 1916 года и переименован в "Интрепидо". Спущен на воду 27 сентября 1916 года, построен 1 марта 1917 года, вошел в состав итальянского флота под названием "Аудаче". 10 октября 1929 года переклассифицирован в миноносец. В 1938 году было демонтировано почти все вооружение, и корабль переоборудован для управления кораблем-целью "Сан Марко". После начала войны вооружен заново. Использовался для охранения конвоев. 12 сентября 1943 года захвачен в Ве неции, но находился в не боеспособном состоянии. 21 октября 1943 года во шел в состав немецкого флота под названием "ТА-20". 13 ноября 1943 года было сформировано соединение для оккупации островов Крк, Крес, Лосиной (операция Herbstgewitter). В соединение вошли устаревший крейсер "Ниобе", миноносец "ТА-20" и "ТА-22". Операция прошла успешно. Следующим ее этапом должен был стать десант на остров Корцула. В ночь с 17 на 18 декабря 1943 года из Полы в море вышло немецкое соединение: крейсер и два миноносца, один из них был "ТА-20".
18 декабря корабли находились у острова Пасман, где к ним присоединился "ТА-21". Немецкая высадка была отменена по двум причинам: активизировались партизаны и "Люфтваффе" не могло обеспечить прикрытие с воздуха. Корабли пошли в Полу. Крейсер был тихоходным, поэтому "ТА-21" и "ТА-22" ушли вперед, в охране оставался только "ТА- 20". 14 декабря ночью в тумане крейсер выскочил на мель. Миноносец пытался снять его, но безуспешно. "ТА-20" после прибытия спасателей отозвали на базу. "Ниюбе" был уничтожен 22 декабря английскими торпедными катерами. " ТА-20" в основном использовался в охранении конвоев. Единственным исключением стало участие в минной постановке в ночь с 18 на 19 марта 1944 г. Кроме "ТА-20", соединение состояло из миноносцев "ТА-21" и "ТА-36", корабля противолодочной обороны "Uj-705", a также минного заградителя "Кебитц". "ТА-36" подорвался на мине, но остальные корабли выполнили задачу, поставив минное заграждение восточнее Сан-Джорджио.
1 ноября 1944 года " ТА-20" и два корабля противолодочной обороны "Uj-202" (бывший "Мельпомена") и "Uj -208" (бывший " Спрингард") были обнаружены и потоплены двумя английскими эскортными миноносцами "Эвон Воле" и "Уитланд". Это произошло у острова Паго в точке с координатами 44°24'М, 15°02'О. Потери экипажа неизвестны. Всего со всех трех кораблей спасено англичанами 71 человек.
Миноносец "ТА-20"
Миноносец "ТА-21" (Наружный вид. 1943 г.)
Тип "ТА-21"
Корабль принадлежал к серии из 6 кораблей типа "Индомио". Это были первые большие итальянские эсминцы и первые эсминцы, построенные для королевского итальянского флота, снабженные турбинами. Проект разработан фирмой "Паттисон" на базе проекта созданного британской фирмой " Торникрофт". Тактико-технические элементы корабля были следующими:
Водоизмещение: 863 т (полное), 686 т (стандартное).
Размерения: длина 73 м (наибольшая), 72,5 м (по ватерлинии), ширина 7,3 м, осадка 2,4 м.
Механизмы: во время второй мировой войны 2 котла Торникрофта, 2 турбины Този. Мощность механизмов 16000 л.с. (проектная), 17620 (наибольшая), скорость хода 24 узла, запас топлива 252 т, дальность плавания 1200 миль со скоростью 14 узлов.
Вооружение: 2 102-мм орудия, 9 20-мм, 2 13мм пулемета, 2 450-мм торпедных аппарата.
Экипаж: 130 человек.
"ТА-21". Заложен для итальянского флота на верфи К° и Т.Т. Паттисон в Неаполе под названием "Инсидиозо", спущен на воду 30 сентября 1913 года, вошел в состав флота 2 июля 1914 года. Принимал участие в первой мировой войне. 10 сентября 1929 года переклассифицирован в миноносец. 18 сентября 1938 года исключен из списков флота. После начала второй мировой войны выяснилось, что в итальянском флоте жуткая нехватка эскортных кораблей, на нем был проведен восстановительный ремонт, и миноносец переоборудован в эскортный корабль. С 1 марта 1941 года он использовался в качестве учебного корабля школы подводного плавания в порту Поле и конвойного корабля в Адриатике. 10 сентября 1943 года затоплен экипажем в порту Полы. Поднят немцами 8 ноября 1943 года, переименован в " ТА-21" "Вилдефранк". Ценность нового корабля была весьма сомнительна даже при нехватке кораблей.
Командование военно-морской группы "Зюйд" рассматривало вопрос о передаче его Хорватии. Основной задачей "ТА-21", вошедшего в состав 11-й конвойной флотилии, стало охранение конвоев у далматинского побережья и в Адриатике. 13 ноября 1943 года миноносец вместе с устаревшим крейсером "Ниобе" находился в охранении транспорта "Рамб" (будущий минный заградитель "Кебитц"), двух десантных барж типа Зибель и множества малых кораблей. Целью была высадка на островах Крк, Херсо и Лусс.ино. Во время операции был захвачен ряд вражеских парусных кораблей. В ночь с 18 на 19 марта 1944 года принимал участие в минной постановке. 9 августа " ТА-21" был поврежден во время налета союзной авиации у мыса Салворе. Его отбуксировали в Триест и исключили из списков флота. 5 ноября 1944 года он попал в Фиуме под налет авиации и затонул после попадания авиационной торпеды. Кроме него погибли минный заградитель "Кебитц" и конвойный корабль "G-104". Место гибели " ТА-21" 42°21'М, 14°26'О. Корабль подняли и в 1947 году разобрали.
Тип "ТА-22"
Эти корабли относились к третьей серии кораблей типа " Индомито". Они были спроектированы судостроительной фирмой Одеро в Сестри Попейте. Всего в состав итальянского флота вошли 8 кораблей типа "Пило". Их тактико-технические элементы были следующими:
Водоизмещение: 625 т (стандартное), 914 т (боевое).
Размерения: длина 73 м (наибольшая), 71,9 м (между перпендикулярами), ширина 7,34 м, осадка 2,72 м.
Механизмы: 4 котла Торникрофта, 2 турбины Този. Мощность механизмов 15500 л.с., скорость хода 30 узлов, запас топлива 152 тонны, дальность плавания 1700 миль со скоростью 15 узлов.
