Ознакомительная версия. Доступно 12 страниц из 60
Одной из причин больших потерь фашистских летчиков был шаблон в их боевых действиях. Можно было заранее знать, в каких боевых порядках придут Ме-109 или «Фокке-Вульфы», с какого направления будут наносить удар бомбардировщики. Даже время удара иногда можно было определить заблаговременно. Особенно наглядным был этот шаблон в действиях ночных разведчиков и бомбардировщиков.
Эту шаблонность учитывали наши истребители, что помогало им успешно решать боевые задачи.
Наши летчики, особенно штурмовики, всегда стремились к тому, чтобы боевые вылеты не были похожи один на другой. Однообразие в действиях штурмовиков было недопустимо более, чем в каком-либо другом роде авиации, ибо летали они в условиях противодействия как с воздуха, так и с земли. Повторение одних и тех же способов удара приводило к тому, что противник делал вывод о полюбившихся способах действий штурмовиков и получал возможность организовать противодействие.
Только творческий поиск, исключавший шаблон, изыскание новых способов и приемов действий обеспечивали внезапность и ослабляли противодействие противника.
Весьма эффективным, например, было применение разворота в неожиданную для противника сторону. Иногда штурмовики подходили к цели в боевом порядке «правый пеленг» с расчетом сделать левый разворот для атаки. Частое применение такого маневра в какой-то степени нацеливало зенитную артиллерию и позволяло ей заблаговременно подготовиться к открытию огня в нужном направлении.
Штурмовики начали применять разворот на цель и уход от нее в сторону пеленга с одновременным изменением ведущего в составе группы. Такой маневр был неожиданным для зенитчиков противника, так как, видя правый пеленг группы, они ожидали левого разворота.
7 февраля 1944 года таким способом действовали четыре четверки штурмовиков во главе с Героем Советского Союза майором Карякиным при атаке огневых позиций артиллерии и минометов противника в районе Летоки–Тихоняты. К району цели группа подошла в колонне четверок, четверки в левом пеленге. Первые три четверки атаковали цель, сделав левый разворот и перестроившись в момент разворота из левого пеленга в правый. Последняя четверка развернулась вправо. Штурмовики потерь не имели, хотя зенитные средства открыли сильный огонь.
Выполнение маневра требовало высокой слетанности группы, тем более что при разворотах в сторону пеленга происходила смена ведущего. Крайний ведомый должен был разворачиваться с большим креном, остальные – с меньшим, но на увеличенной скорости.
Как известно, штурмовики часто применяли атаку цели с «круга». Наиболее уязвимым был момент перестроения в боевой порядок для ухода от цели. Обычно он выполнялся в сторону «круга». Применение противоположного разворота часто было для противника неожиданным.
14 марта 1944 года шестерка штурмовиков, ведомая гвардии младшим лейтенантом Овчинниковым, в боевом порядке «левый круг» сделала четыре захода для атаки скопления войск в районе Ново-Украинки. Выходили из атаки и уходили от цели они с правым разворотом. Это оказалось внезапным для противника, и зенитный огонь по уходившей группе был неточным. Группа без потерь возвратилась на свой аэродром.
Штурмовики часто применяли боевой порядок «круг». Для срыва прицельного зенитного огня в каждом заходе менялась высота полета. Так, если первый заход делался на высоте 800–700 метров, второй – 600–500 метров, то третий заход – на высоте 400–300 метров. Высота менялась в различных комбинациях.
Не менее эффективным был выход штурмовиков на цель с неожиданного для противника направления, что вводило в заблуждение зенитчиков, заставляя их ставить заградительный огонь по ложному курсу штурмовиков. Не доходя до него, последние разворачивались на боевой курс и неожиданно наносили удар по цели.
В некоторых случаях штурмовики при атаке наземных целей применяли восьмерки, а в качестве противоистребительного маневра – змейки или ножницы.
Полет с применением ножниц, выполняемый парами, в немалой степени гарантировал штурмовиков от поражения зенитным огнем и от неожиданных атак истребителей.
В условиях сильной противовоздушной обороны объектов и районов на подступах к ним наши летчики для внезапного выхода на цель и ее атаки широко практиковали бреющий полет. Бреющий полет применялся и при уходе от цели. В этом случае затруднялись атаки для истребителей врага, а его зенитные средства не успевали открыть огонь по внезапно появившимся самолетам, однако выполнение бреющего полета требовало самого тщательного изучения рельефа местности, каждой ее складки и возвышенности при построении маршрута.
Эти примеры показывают, что творческое применение разнообразных тактических приемов давало возможность штурмовикам неожиданно появляться над полем боя, срывать прицельный огонь с земли и атаки истребителей противника. Даже при сильном противодействии всех средств ПВО летчики находили неисчерпаемые возможности исключить шаблон и творчески решать боевые задачи.
Тщательная подготовка каждого боевого полета, постоянное изыскание новых способов действий, неожиданных для противника, вводивших систему ПВО в заблуждение, были постоянной заботой каждого летчика, командира и его штаба. Творческий поиск наиболее целесообразного решения боевой задачи при подготовке сочетался с широкой инициативой летчиков и командиров при выполнении полета.
Действительно, до вылета все предусмотреть было невозможно. Какие-то элементы обстановки, системы ПВО становились известными уже в ходе решения боевой задачи. Искусство командиров здесь проявлялось прежде всего в мгновенной оценке новой ситуации и нахождении при этом правильного решения.
Только инициативные и смелые действия, умение творчески решить задачу в новой обстановке приносили победу над врагом. Воспитание инициативы в бою было первейшим требованием к авиационным командирам всех степеней во время войны. История сохранила многочисленные примеры находчивости и инициативы советских авиационных командиров.
Когда группа истребителей, например, встречала превосходившего в силах противника, она стремилась сохранить тесное огневое взаимодействие, отразить его атаки, не допустить расчленения группы.
Однако известны случаи, когда такого рода решения были невыгодными. Так, шестерка Як-1, ведомая гвардии майором Карначем, прикрывала в районе Умень действия двенадцати Ил-2. При подходе к цели появились восемь Ме-109 и два ФВ-190. Противник стремился одной частью сил сковать наших истребителей, а другой – атаковать снизу сзади штурмовиков. Карнач быстро разгадал замысел противника, разделил свою шестерку на две группы. Сам во главе четверки вступил в бой с шестью «Мессершмиттами», а пара Як-1 во взаимодействии с группой Ил-2 отразила попытку противника атаковать штурмовиков. В результате воздушного боя было сбито два вражеских самолета. Наши штурмовики и истребители потерь не имели.
В другом случае группа штурмовиков гвардии майора Рахимова выполняла задание без прикрытия истребителей. На расстоянии 2 километров до цели группу встретила восьмерка Ме-190. Рахимов, мгновенно оценив обстановку, успел перестроить штурмовиков в боевой порядок «круг» и начал подтягивать их в этом боевом порядке к цели. Выйдя таким образом к цели, группа сбросила на нее бомбы и, отражая атаки истребителей, отошла постепенно на свою территорию. Штурмовики сбили три вражеских истребителя и, решив боевую задачу, без потерь возвратились на свой аэродром.
Ознакомительная версия. Доступно 12 страниц из 60
