колес на высокие полозья того же Ирокеза, а сзади присоедините к нему уменьшенный хвост от американского конвертоплана Оспрей.
К крыше корпуса было приделано короткое, но широкое крыло, на концах которого на поворотных механизмах были закреплены маготрубы, как я их себе и представлял. Наружный диаметр у них был около полуметра, внутренний — тридцать сантиметров, длина — полтора метра.
Снаружи общий дизайн кузова очень был похож на Оспрей, если не считать полозья вместо колес и принципиально иные двигатели. Но вот внутри машинка была совсем другой. Спереди стояли два одинаковых анатомических кресла с широким интервалом между ними — в общем, типичная кабина приличного авиалайнера, у которого кто-то скоммуниздил почти все приборы и органы управления, заменив их на приборную доску дешевого автомобиля разряда «Победа». Ни тебе штурвала, ни руля, ни рычагов переключения передач или стояночного тормоза — НИЧЕГО!
Сзади был диван, на котором могли свободно разместиться три взрослых человека или же лечь одному, почти не подгибая ног. Во всяком случае любая из наших дам спокойно вытянется во весь рост. Диван стоял на полозьях, по которым его можно было передвигать вперед-назад с ходом в один метр. К тому же этот диван был раскладным, превращаясь в двойную кровать. Глянув на нее, мы со Светиком тут же переглянулись с легким прищуром и многозначительными улыбками. Ну а если диван выдвинуть вперед, то сзади образовывался приличный отсек для багажа.
— Ну и как управляется сей аппарат? — спросила Света.
— На передней панели закреплен вот этот магический инструмент управления, — начал пояснять Захар. — Входишь в ментальный контакт с ним и сразу понимаешь, что, куда и как. Так что все управление происходит ментально. Помимо этого ты, Света, можешь дополнительно влиять на полет через свою магию воздуха, меняя его параметры вокруг летательного аппарата. Так что вам двоим лучше комбинировать свое управление: Сергей управляет аппаратом, а ты — воздухом вокруг него.
— Питание?
— В аппарате имеется двадцать ячеек для мощных накопителей, но есть возможность подключать неограниченное их количество, даже если они у тебя лежат в сумке. В аппарат встроен очень мощный магосос, который обычно работает сам по себе как основной источник энергии, но если есть необходимость, то его можно отключить, и тогда аппарат будет работать только от накопителей.
— А по земле он как двигается? — спросил я, глядя на полозья машины.
— После подключения к управлению используешь левитацию.
— Ну что, сегодня или завтра? — спросил я девушку с улыбкой.
— Давай завтра — темнеть уже скоро начнет, — обломала меня Света.
— Проф, а как в этом мире обстоят дела с навигацией? — поинтересовался я.
— В инструменте управления есть ориентир на Срединные горы и примерное расстояние до них. Чем ближе ты к Срединным горам, тем меньше можно верить классическому компасу — магическая энергия вносит сильные помехи в его работу. А на континенте Техно компас работает довольно точно. Так что вдали от нашего континента можно ориентироваться и на магию, и на компас.
— А если мы без машины, то как ориентироваться?
— Есть магические инструменты с функцией ориентирования. Их можно с собой носить как компасы.
На следующий день ранним утром мы вчетвером — Я, Света и Енот с Грутом — были возле ангара, где нас поджидал Захар.
— А эти зачем? — указал Проф на собак.
— В качестве балласта для выравнивания развесовки, — с невинной рожей ответил я. — Проф, а куда мы их денем⁈ Они же все прекрасно понимают и будут с ума сходить без нас! Посидят спокойно за диваном и мешать нам не будут, можешь быть спокоен.
— Ладно, чёрт с вами! Выводи из ангара.
— А ты? Я думал ты первым делом сам за штурвал полезешь.
— Это ваша машинка, вот вы и осваивайте ее. А я потом как-нибудь побалуюсь.
— Как скажешь! — с радостью воскликнул я, залез на переднее кресло и законтачил с пультом управления, после чего снова вылез и повел конвертоплан за собой на ментальном поводке. Выведя машинку на открытое место перед ангаром, я поставил ее на полозья и скомандовал. — Всем в машину!
Запустив собак назад, за диван, сам полез вперед. Света уселась рядом со мной, а проф по-барски развалился на диване.
— Развесовка отличная, — отметил я. — Света, контачь с пультом. Будешь вторым пилотом. Правила твоих действий простые — вмешиваешься в управление аппаратом только с моего ведома. Принципы управления — проще некуда: если двигатели работают нормально, то закрылки и хвостовые рули не особо-то и нужны. Если двигатели сдохнут, то машина полетит как планер, которому придется очень помогать магией. Если сдохнет один двигатель, то нам придется постараться, чтобы с помощью механики и магии удержать машину в равновесии и посадить ее мягко. Лететь на одном двигателе машина может, но медленно и управлять ею придется аккуратно, компенсируя перекос тяги магией левитации. Все управление происходит интуитивно, так что об органах управления лучше не задумываться, чтобы не сбивать артефакт управления с толку своим умничаньем. И постоянно помним — машина будет учиться летать вместе с нами, так что вначале перед машинкой стараемся ставить задачи попроще.
— Как машинку назовем? — спросила Света.
— Предложения есть?
— Шмель или жук, — улыбнулась девушка. — Мне кажется, что машинка похожа на них.
— Проф?
— Я за жука, — пожал плечами Захар. — Действительно сходство есть. Особенно, когда жук поднимает свои надкрылья.
— Ладно, жук так жук, — согласился я. — Майский. И девизом его будет «Эх, молоде-е-ежь!»
— Да блин! Я уже второй раз от вас про эту молодежь слышу — откуда это? — воскликнула девушка.
— Света, ты явно в детстве не досмотрела мультиков! — рассмеялся Проф. — Был такой муравей, который поранил лапку и боялся до заката не успеть добраться до муравейника.
— Я видела этот мультик, и не раз, но вот этой фразы что-то не запомнила.
— Прилетим домой — еще раз посмотришь. Он у меня в фильмотеке есть. Кстати, вы заметили, как местные реагируют на наши мультики?
— А то! Для них это оказалось таким потрясением! — рассмеялась Света. — Если фильмы для их восприятия еще оказались вполне привычным явлением, то рисованные сказки им просто сносят крышу!
Наконец мы все приготовились к первому полету и
