Ознакомительная версия. Доступно 8 страниц из 40
Следующее. Пилоты могут уйти на землю и управлять дистанционно. Могут! Но не так быстро! До этого еще минимум лет сто. А вот что действительно может вас обрадовать, так это уменьшение количества авиакатастроф. Через 50 лет их станет еще меньше! Авиабизнес неизбежно предписывает постоянно следить за безопасностью полетов. И производители лайнеров, и разработчики программ, и авиакомпании постоянно думают над тем, как сделать этот вид транспорта не просто самым безопасным в мире, а на 100% безопасным. Потому что это принесет еще больше прибыли. На сегодняшний день есть десятки перспективнейших концептов. О них я, разумеется, писать не буду, так они все есть в сети Интернет.
И вот на этой замечательной ноте, дорогой читатель, наше авиапутешествие подходит к концу. Я хочу подвести итог. Искреннее надеюсь на то, что оно было увлекательным и полезным. Желаю, чтобы вся информация, которую вы здесь прочли, осталась у вас навсегда, чтобы по мере необходимости вы могли ей воспользоваться. Но я надеюсь, что многое из этой книги по части эвакуаций и чрезвычайных ситуаций так и останется невостребованным.
Мне хотелось бы каждого из тех, кто читает эти строки, спросить: «Понравилось ли? Порекомендовали бы вы эту книгу другу/подруге или знакомому? Интересная ли она?» Тем не менее это невозможно. Хотя, зайдя на мой YouTube-канал Ilya Brizhak, вы всегда можете оставить свой комментарий или отзыв. На этом канале я рассказываю про авиацию с юмором, чтобы в сознании людей легче оседала информация. Там есть несколько вымышленных персонажей, с помощью которых я почти каждый выпуск моделирую ситуации на тему, которую излагаю. Не стану лукавить, в этой книге мы многое не обсудили. Есть еще с десяток интереснейших и не менее полезных тем, которыми я однозначно буду делиться в социальных сетях. Поэтому добро пожаловать в мой мир!
Относительно полетов я хочу подчеркнуть очень важную мысль. Самолет с технической точки зрения — это действительно сложный и требующий круглосуточного внимания аппарат. Тем не менее это всего лишь машина с крыльями, которую бояться совсем не стоит. Разве что людей, которые их производят, собирают, комплектуют, оплачивают их обслуживание, чинят и, конечно же, сидят на соседнем кресле рядом с вами. Именно они представляют основную опасность для авиации. Но здесь же стоит заметить, что владельцы авиакомпаний абсолютно не заинтересованы в ненадлежащем обслуживании своих железных птиц, приносящих огромную прибыль. Напротив, они постоянно стараются усовершенствовать рабочие моменты и стимулируют процессы, влияющие на безопасность полетов, всевозможными способами. И, разумеется, предприниматели на многом экономят. Тем не менее факт остается фактом — они заинтересованы в безопасности полетов. Поэтому преспокойненько сидите на своем кресле в самолете и смотрите на грозу, планету, горы и океаны свысока. Прокачайте себя настолько, чтобы было не страшно прямо в рейсе смотреть фильмы про авиакатастрофы, сопереживая главным героям. В общем, не бойтесь летать, а наоборот, больше летайте и наслаждайтесь путешествиями. Если вы курите, будьте осторожны — не курите в самолете, потерпите. Если вам кто-то нагрубил, то будьте вежливы — не ведитесь на провокации, в замкнутом пространстве бежать некуда. Будьте выше этого, хотя сделать это не всегда просто. Не напивайтесь (алкоголем) перед вылетом и во время него. Не берите с собой огромный чемодан — путешествуйте налегке. Надевайте в самолет свободную одежду. Внимательно слушайте бортпроводников — убирайте смартфон и снимайте наушники, если они тебя об этом просят. Старайтесь не есть в самолете. Если стеснены в средствах, хоть раз, но купите билет в бизнес-класс — это того стоит! Старайтесь не брать в самолет детей до трех лет. Займитесь «этим» в самолете однажды — поставьте галочку. Если самолет внезапно в штатном режиме меняет маршрут, то не нужно устраивать истерику — на это есть причины. Не хлопайте на посадке — подавляющему большинству бортпроводников и пилотов это не нравится, кстати, пилоты аплодисменты тоже слышат. Вообще в самолете ничего не бывает просто так, на все есть основания. Планируйте свой полет так, чтобы не скучать в самолете. И будьте снисходительны к бортпроводникам — у них действительно тяжелая работа.
Я искренне благодарю вас и желаю удачи.
Ознакомительная версия. Доступно 8 страниц из 40
