солдаты. Так как на Стилиме невозможно было применить магию, технологии, духовные силы и прочее, сюда отправляли максимально физически крепких солдат. За тысячу лет у Цивилизации Архангов появились целые планеты, заточенные на выращивание первоклассных полевых солдат. И из огромной массы парней, проходящих тренировки, на Стилим отправляли только самых способных, умных и физически крепких. Офицерские кланы же были другими. Там друг на дружке были древние аристократические связи, где все ветви аристократов уже многократно «переплелись» друг с другом. Это была несколько закрытая каста, которая не сильно изменилась физически за тысячу лет, по сравнению с обычными крестьянскими детьми. Офицеры были слабыми, болезненными и гордыми. А обычные солдаты были чрезвычайно дисциплинированными. Их готовили к смерти на войне с начальной школы, как и слушаться вышестоящих по званию. Да, они дали слабину в предыдущем сражении, но там была безвыходная ситуация. А сражаясь с демосами они могли смыть с себя позор поражения. Но в большей степени Макса привлекали гены этих молодых людей. Тысячу лет арханги целенаправленно выращивали этих мужчин, кожа их была молочно белой, лица мощными и решительными, а мышцы стальными. Прямо сейчас использовать их в военном деле можно было только в ограниченном масштабе, но вот их сыновья и дочери будут уже грозной силой Фабрики, если их правильно воспитать. Тогда уже можно будет создать баланс в государстве. По военной линии пошли бы мальчики, а девочки стали бы механиками, медиками и алхимиками. Это был бы идеальный вариант.
Солдаты архангов питали, конечно, лютую ненависть к Цивилизации Демосов. Вообще, среди высших цивилизаций было мало непримиримых врагов, но эти две цивилизации относились к числу тех, кто никогда не заключал союзы с другой стороной. Они могли совместно атаковать общего врага, как это неоднократно делали с Механоидом, но ни на официальном уровне, ни в кулуарах они не вели дела друг с другом. Дело в том, что верующие во Владыку Архангов имели определённую частоту духовной энергии, из-за которой демосы не могли получать от этих людей свою греховную энергию, и наоборот. Те расы, которые были заражены мировоззрением демосов или находились у таковых в рабстве, не могли стать верующими во Владыку Архангов. С людьми на планетах, подконтрольных ЦМ, например, такого не было. Они легко могли играть в Мега Машины и верить во Владыку Архангов. Если бы не борьба за ресурсы планеты, то две стороны могли бы не сражаться друг с другом. ЦА и ЦД между собой же были абсолютно несовместимы, поэтому в сражениях друг с другом они никогда не придерживались воинской этики и вырезали вражеские армии подчистую. У многих солдат армии архангов отцы или старшие братья погибли от рук демосов, поэтому многие из них отправились бы воевать на территории ЦД, даже без каких-либо плюшек, а ввиду комплекса различных наград и преимуществ, сам Бог велел идти воевать. Бога Машин и Механизмов, конечно, а какой ещё?
Перед тем, как покинуть планету, Макс инициировал ещё один большой проект. Точнее два. Первый был огромной наземной машиной-поездом. Из-за того, что магнитная руда могла быть использована за пределами Стилима (например, в сплаве корпусов планетарного такси, которые сейчас активно гоняли над Землёй, была использована магнитная руда в небольшом количестве, что немного удешевило стоимость производства, вес и расход топлива космического корабля), то стоила эта руда неоправданно дорого по мнению Макса. Да, его Фабрика сейчас активно использовала руду, тупо потому, что её добывалось много, а производственные мощности страны были слабыми. Однако, с течением времени, когда производство вырастет ещё на несколько уровней, необходимость в магнитной руде станет намного меньше. Уже сейчас в одной мануфактуре города Надежда начали делать стандартные вертолёты без применения магнитной руды, из-за чего в материалах машина выходила очень дешёвой, хотя и расходы топлива были выше. Зато вертолёт мог опускаться прямо на землю, более того, он мог игнорировать неровности рельефа местности. Вертолёт, например, мог залететь в разлом и преспокойно вылететь из него, без риска резко свалиться вниз и разбиться. Да, в разломе были мощные ветра, которые затрудняли полёт, но опытный пилот мог с ними справиться. Также и самолёты. Планировалось начать делать некоторые машины без использования магнитной руды. То же самое было и с придуманным Максом Железным Городом, который использовал минимум магнитной руды. Это была огромная машина из трёх секций длиной в три километра, шириной в пятьсот метров и высотой в двести пятьдесят метров. Обычный ЖГ с такой длиной и шириной был бы высотой метров в пятьсот минимум, а то и все семьсот. Но такие большие Железные Города тусили где-то ближе к передовой. У тыловых крепостей ЖГ были намного скромнее. Пятьсот-шестьсот метров в длину, триста в ширину и триста-четыреста в высоту — максимум. ЖГ же, произведённый Фабрикой, был не просто боевой машиной. По большей части это была производственная линия на колёсах. Он получил своё собственное название — Машинариум. Перед ним на сто метров вперед были вынесены дорожно-строительные комплексы. Они спиливали деревья, выкорчёвывали пни и выравнивали поверхность в автоматическом режиме. После чего по стометровой линии подавался усиленный титановый рельс-ферма трапециевидной формы с двумя балками для движения наверху и тремя балками для упора в землю внизу. Соединены они были между собой треугольниками титановых перекладин. Рельс укладывался на выровненную землю, и уже по нему на стальных колёсах ехал дальше Машинариум. Дорожно-строительные придатки впереди перемещались на металлических бочках-катках в начале и больших колёсах с бронированными резиновыми шинами посередине. Всего было десять рельсоукладочных систем. Позади Машинариума были десять подобных систем, которые поднимали рельсы и направляли их к передвижной крепости, чтобы потом те снова заняли своё место впереди Мега Машины. Это была довольно сложная и дорогостоящая система, да, и сам Машинариум развивал скорость всего около пяти километров в час. Однако, эта передвижная крепость была изготовлена с применением в десять раз меньшего количества магнитной руды на кубометр пространства ЖГ, чем обычно. Экономия ресурсов выходила просто огромной. И Машинариум не предназначался для рейдов, он должен был постоянно двигаться вперёд в неизведанные земли. По сути, это был город, который полностью мог обеспечивать себя сам. По пути рабочие и жильцы Машинариума должны были добывать различные ресурсы и топливо. Кроме того, Машинариум в автоматическом режиме прокладывал надёжную двухпутевую железную дорогу. На выровненную поверхность укладывались толстые бетонные плиты, их можно было даже назвать бетонными блоками ввиду того, что толщина и ширина была одинаковой. Поверх блока уже устанавливались рельсы для двух путей. То есть, из города Надежда к Машинариуму мог в любой момент выехать скоростной поезд, и обратно тоже. Припасы можно было доставлять очень быстро. А вокруг железной дороги в обе стороны было по двести с лишним метров выровненной земли. Если по путям будет ехать бронепоезд, то он может играть роль пограничного блокпоста.
Глава 271
По договорённости с ЦМ будут построены два Машинариума. Один отправится в сторону границы с Цивилизацией Архангов и поедет вдоль границы под защитой Летающей Крепости, чтобы точно прочертить границу между двумя территориями. Параллельно, конечно, будут добываться материалы и отправляться обратно по железной дороге, а также племена местных будут собираться и перевозиться ближе к городу Надежда на магнолётах. Второй же Машинариум будет прокладывать путь вдоль границы с Цивилизацией Демосов. Но Макс имел очень долгосрочный план. Когда Машинариумов станет больше, он начнёт прокладывать параллельные пути, которые в какой-то момент начнут отдаляться друг от друга. Реинкарнатор планировал начать отрезать по кусочку территорий от ЦА и ЦД, лишь немного беря у ЦМ. И на этих территориях уже должна была быть установлена собственная власть Фабрики Максовия. Там не было бы никаких других сил, кроме сил Максовии.
Второй же большой проект начался глубоко в тылу. Разведчики нашли в тылу свободно летающий остров. Он находился на высоте пяти километров, а значит, что внутри него были большие залежи естественно катализированной магнитной руды. Но важна была не высота, до которой мог долететь не всякий тыловой Дирижабль, а размеры острова. Он был длиной в двадцать километров, шириной в пятнадцать, а толщиной в двенадцать километров. Только нижняя часть острова
