экзамене совсем другие, и я бы выделил их три.
Первая причина — неподготовленность. Люди банально не готовы к экзаменам, поскольку за курс обучения в автошколе так и не научились нормально ездить. Подавляющее большинство учеников, как мы уже говорили ранее, получают некачественное обучение: нет нормальной подготовки — ни практической, ни тем более психологической. А многим кандидатам в водители даже с хорошим автоинструктором просто не хватает времени, чтобы успеть научиться всему, что требует инспектор. В итоге ученик не сдает экзамен не потому, что не пропустил пешехода, а потому, что его не научили их замечать, не научили правильно распределять внимание и смотреть туда, куда нужно. То же самое с разворотами: вас не научили разворачиваться в принципе, вы не понимаете этот маневр, поэтому и на экзамене его не выполнили.
Вторая причина — волнение. Многие новички не могут сдать экзамен не потому, что плохо управляют автомобилем и применяют ППД на практике, а потому, что не могут справиться с волнением на самом экзамене. Следовательно, не сдает не ученик, а его нервы. То есть на уроке вождения со своим автоинструктором у новичка все получается хорошо, он с легкостью выполняет все задания, которые инспектор может дать на экзамене, но как только ученик садится в экзаменационный автомобиль, его охватывает волнение такой силы, что он забывает все на свете и делает глупые ошибки. Соответственно, в таком нестабильном психологическом состоянии снова получает оценку «не сдал».
Должен отметить, что вторая причина является логичным последствием первой. Если сам ученик понимает, что не готов, что у него ничего не получается, что он допускает кучу ошибок, то настроиться психологически перед экзаменом он вряд ли сможет.
Третья причина — дело случая. Вы можете получить оценку «не сдал» из-за того, что вам просто не повезло — как говорится, вы оказались не в том месте и не в то время. То есть вы как бы не виноваты в своем провале. Например, во время экзамена вас подрезал автомобиль — и инспектор с испугу вмешался в ваше управление тормозом или рулем. Все, по регламенту это несдача. Потом можно сколько угодно доказывать, что вы и сами бы справились с этой ситуацией, но камеры, установленные в экзаменационном автомобиле, зафиксировали факт вмешательства в действия ученика, поэтому, к сожалению, никто не будет разбираться в вопросе, уместным ли было данное вмешательство или нет.
Еще многие ученики жалуются, что на экзамене их «заваливают» специально, что инспектор пишет несдачу ни с того ни с сего. Я, конечно, не исключаю такой ситуации, но все-таки это маловероятно: чаще реальная причина все-таки есть, просто инспектор не всегда ее доходчиво объясняет, поэтому ученик и думает, что его «завалили».
Итак, вот они, настоящие причины провала на экзамене в ГИБДД: вы либо не готовы технически и практически, либо не можете справиться с волнением, либо вам просто не повезло. Кстати, по последней причине не сдать может любой, даже опытный водитель (и я в том числе).
Приведу пример. Нередко ко мне обращаются ученики, которые по три-четыре раза не могут сдать экзамен. «А что тут такого! — скажете вы. — Это нормально в наше время». Да, но вас удивит другое: опыт вождения у таких учеников — около 15–20 лет (да-да, это не опечатка). Недавно у меня был подобный случай. Ученик переехал в Россию из Казахстана, права он получил 17 лет назад, из них 15 лет он действительно нарабатывал стаж. Человек устраивался на работу водителем, а для этого нужно было сдать экзамен в ГИБДД. После третьей неудачной попытки он пришел ко мне за помощью. Его первым вопросом было «Что им (инспекторам) от меня надо?!» Человек в свое время отработал несколько лет в такси плюс личного стажа не одна сотня тысяч километров, а экзамен сдать не получается: то подрезал кто, то еще чего. Не везет, и все тут. И таких примеров, кстати, на моей памяти с добрый десяток.
Поэтому, друзья, несдача экзамена еще не говорит о том, что кто-то плохо ездит. И наоборот, быстрый успех может ничего не значить: может, ученик сдал экзамен, потому что ему повезло или он договорился, — но ездить-то он так и не научился. Грош цена будет таким правам: скорее всего, они отправятся пылиться в дальний ящик.
Как сдать экзамен
Как сдать экзамен в ГИБДД с первого раза? Советы https://www.youtube.com/watch?v=dbHs3CjeMqk
Ну а теперь, зная основные причины провала на практическом экзамене в ГИБДД, мы определим, что нужно сделать, чтобы его сдать, — а может, и с первого раза.
1. Подготовиться.
Как вы уже поняли, это первое и основное. Если за курс обучения в автошколе вы не научились выполнять маневры, которые придется делать на экзамене, то не удивляйтесь и не огорчайтесь, когда вы его не сдадите, — чудес не бывает. Повторюсь, есть регламент, там же — экзаменационный лист, по которому инспектор принимает экзамены: он не придумывает задания сам, а лишь смотрит в уже прописанный перечень и решает, в каком порядке вы будете их выполнять, вот и все. У вас уже есть преимущество: вы их знаете наперед. Поэтому если хотите сдать экзамен в ГИБДД, учитесь выполнять все задания и маневры, которые будет давать вам инспектор. Отрабатывайте их до автоматизма. К тому же, повторюсь, это базовые элементы, которые потом вам самим пригодятся в реальных условиях, так что придется вкладывать в свой навык время и деньги, по-другому никак.
2. Настроиться психологически и побороть страх экзамена.
Со своим автоинструктором вы можете хоть с закрытыми глазами выполнять всевозможные маневры, довести все до автоматизма, но если вы сядете в экзаменационный автомобиль с трясущимися ногами и руками, то сдать экзамен в таком психологическом состоянии вам вряд ли удастся.
Как же настроиться?
Мы уже говорили о том, как победить страх предстоящего экзамена, поэтому, чтобы мне не повторяться, вернитесь к главе 6. Здесь же скажу одно: ничто не придаст вам уверенности так, как тщательная подготовка к экзамену. Ответьте на абсолютно все вопросы, которые вас волнуют. Не будьте ленивыми: изучите регламент, понаблюдайте за самим процессом экзамена со стороны, пообщайтесь с учениками, которые его уже сдавали. А после, учитывая всю полученную информацию, берите дополнительные занятия у нормального автоинструктора и прорабатывайте каждый маневр до автоматизма. Тогда, идя на экзамен, вы скажете себе: «Я сделал все, что от меня зависело». По пути не забудьте дать себе установку, что в случае несдачи ничего страшного не случится и вы придете на экзамен спокойным как удав. На самом
