У. Лаусон» перевозил нефть из портов Мексиканского-залива в северо-восточные порты США, и в ноябре 1907 г. разбился на рифах).
Если же все перечисленные проекты останутся на бумаге, а на море будет царствовать дизель, то паруса все равно останутся — только для романтиков, любителей парусного спорта, которые стремятся испытать морем крепость своего духа и тела.
Так, в 1975 г. в мире насчитывалось около миллиона гоночных яхт и 950 различных классов яхт. Число их продолжает расти. Значит парус будет жить вечно, значит пока существует море, будут уходить за горизонт корабли и барки, бригантины и шхуны с большими и малыми экипажами. Пожелаем им попутных ветров на трудных морских дорогах!
Указатель терминов[4]
Аврал — судовые работы, к выполнению которых привлекается весь экипаж судна.
Бак — передняя часть верхней палубы от форштевня до фок-мачты. Надстройку над верхней палубой в носовой части корабля называют полубаком.
Бакштаг — курс парусного судна, при котором его диаметральная плоскость составляет с линией ветра угол более 9 и менее 15 румбов (примерно более 100° и менее 170°).
Балл — условная единица, характеризующая скорость ветра (от 0 до 12 баллов) или волнение (от 0 до 9 баллов).
Барк — парусное судно с тремя мачтами и более, имеющее косые паруса на одной только кормовой мачте (бизань-мачте), а на всех остальных — прямые паруса.
Баркентина — парусное судно с тремя мачтами и более, имеющее прямые паруса только на передней мачте (фок-мачте), а на всех остальных — косые паруса.
Бейдевинд — курс парусного судна, когда угол между диаметральной плоскостью и направлением ветра менее 7 румбов (примерно 80°).
Бизань — косой парус в форме трапеции на бизань-мачте.
Бизань-мачта — последняя мачта, считая с носа судна, имеющего три мачты или более.
Бом-брамсель — здесь пятый снизу прямой парус, поднимаемый на на бом-брам-рее (четвертый снизу при одном марселе).
Бортовая качка — качка судна в поперечном направлении.
Бочка — плавучее устройство для швартовки судов. Постановка на бочку заменяет отдачу якоря.
Брамсель — здесь четвертый снизу прямой парус, поднимаемый на брам-рее (при одном марселе — третий снизу).
Брасопка — разворачивание реев на левый или правый борт для того, чтобы паруса подвергались наибольшему действию ветра.
Брасы — снасти, служащие для поворачивания реев в горизонтальной плоскости.
Бриг — двухмачтовое парусное судно, у которого на обеих мачтах паруса прямые.
Бригантина — двухмачтовое парусное судно, у которого на передней мачте прямые паруса, а на второй мачте — косые.
Бриз — ветер, дующий днем с моря на сушу, а ночью наоборот, с суши на море.
Бросательный конец (выброска, легкость, колотушка) — легкий тонкий линь с грузом на конце. При швартовке судна ее вручную бросают на берег и используют для подачи на причал швартовых канатов.
Бушприт — горизонтальное или наклонное рангоутное дерево (может быть и стальным), выдающееся вперед с носа судна. Служит для крепления косых парусов в носовой части судна — стакселей и кливеров.
Валовая вместимость — объем судовых помещений под верхней палубой и в надстройках (за некоторым исключением), измеряемым в регистровых тоннах.
Ванты — снасти, идущие от мачты к бортам и крепящие ее в поперечном направлении. Ванты снабжены мягкими или жесткими перекладинами (выбленками), выполняющими роль ступенек, по которым люди поднимаются на мачту.
Водоизмещение — масса вытесненной судном воды, или масса судна. Равна объему погруженной части корпуса судна, умноженному на плотность воды.
Выброска — см. бросательный конец.
Вымбовка — деревянный рычаг, с помощью которого вращали шпиль — устройство для подъема якоря на старых парусных судах.
Гакаборт — верхняя часть кормы или кормовой надстройки (юта) судна.
Галс — положение судна относительно ветра. Правый галс, если ветер дует в правый борт. Левый галс, если ветер дует в левый борт. В зависимости от галса брасопят реи.
Галфинд — курс парусного судна, при котором его диаметральная плоскость составляет с направлением ветра прямой угол (плюс-минус один румб).
Гитовы и гордени — снасти, служащие для подтягивания к реям прямых парусов при их уборке.
Грот — нижний прямой парус на грот-мачте у судов с прямым парусным вооружением.
Грот-бом-брам-рей — здесь (при разрезных марселях) пятый снизу рей на грот-мачте. При одном марселе — четвертый. На крупных судах, где и марселя, и брамселя разрезные — шестой снизу.
Грот-мачта — средняя мачта на трехмачтовом судне, при двух мачтах — более высокая. На многомачтовых судах грот-мачт может быть несколько (первая грот-мачта, вторая грот-мачта и т. д.).
Дакрон — синтетическая ткань.
Девиатор — специалист по уничтожению на судах девиации магнитного компаса и радиодевиации.
Девиация магнитного компаса — отклонение стрелки магнитного компаса от магнитного меридиана под действием судового железа.
Диптанк — глубокая цистерна для водяного балласта или жидкого топлива.
Док — закрытый бассейн для стоянки судов в порту, где происходят значительные колебания уровня воды во время приливов и отливов.
Драйреп — снасть (трос или цепь), проходящая через блок в верхней части мачты и служащая для поднятия подвижного рея при постановке паруса.
Дрейф — снос судна с курса под действием ветра.
Дрейфование — движение неуправляемого судна под действием ветра и течения.
Зыбь — длинные и пологие волны, наблюдаемые при безветрии, после продолжительного ветра или перед приближающемся ветре. Зыбь вызывает сильную качку парусных судов, потому что при безветрии отсутствует стабилизирующее действие парусов.
Иллюминатор — круглое окно с толстыми стеклами в судовых помещениях. Имеет специальные устройства для обеспечения водонепроницаемости.
Кабельтов — единица длины. Равен 0,1 морской мили, или 185,2 м.
Каботаж — перевозка грузов и пассажиров в прибрежных водах одной страны.
Камбуз — судовая кухня.
Кают-компания — помещение на судне, служащее для приема пищи и отдыха командного состава.
Килевая качка — качка судна в продольном направлении.
Кильватерная колонна — суда, идущие друг за другом.
Кильватерная струя — пенистый след, оставляемый судном на поверхности воды.
Кильсон — продольная балка в днищевой части судна.
Кингстон — устройство в подводной части судна, через которое принимается забортная вода для различных судовых нужд.
Клипер — быстроходное парусное судно с длинным узким парусом. По типу парусного вооружения — барк или корабль.
Клюз — отверстие в носовой части судна, через которое проходит якорный канат (якорь-цепь).
Кнехты — устройства на палубе судна для закрепления швартовых концов.
Корабль — парусное судно с тремя и более мачтами, которые несут прямые паруса.
Косые паруса — паруса треугольной формы, а также в форме трапеции, для крепления которых не нужны реи.
Кофель-нагельная планка — устройство для крепления различных снастей, расположенное вокруг мачт
