Как и на других самолетах ВВС РККА, на «Аэрокобрах» часто встречались «дарственные» надписи. В 1943 г. в 21-м ГИАП имелось десять именных «Кобр», четыре «Красноярских комсомольца», четыре «Красноярских рабочих» и два «Красноярских колхозника». О самолетах с надписью «Фермер Арканзасщины» или «Вашингтонский ковбой» сведений не сохранилось. Иногда именные самолеты не имели бортовых номеров.
Разнообразная индивидуальная живопись и надписи чаще всего являлись прерогативой самолетов командиров полков или командиров дивизий. В то же время многие летчики 16-го ГИАП украсили свои «Кобры» рисунками и надписями. Самолет Закалюка нес изображение тигра, Графина — туза пик (редчайший случай в советских ВВС), броскую символику имели истребители Григория Дольникова и Ивана Бабака.
Сбитые самолеты отмечались, как принято, в советских ВВС маленькими звездочками, чаще красного цвета с белой обводкой, иногда — белого или желтого с красной обводкой или совсем без обводки. На «Аэрокобрах» победные звездочки наносились в носовой части фюзеляжа, на дверце кабины или на капоте двигателя выше выхлопных патрубков.
Майор Вячеслав Сиротин из 17-го ИАП летал на броско разрисованной «Аэрокобре». В конце 1944 г. полк сражался над Балтикой и Польшей. Сиротин совершил более 330 боевых вылетов, сбив 26 самолетов противника, все — на «Аэрокобре». После победы над Германией 17-й ИАП перевооружили истребителями Р-63 «Кингкобра» и перебросили на Дальний Восток в 12-ю воздушную армию. За период короткой войны с Японией летчики полка сумели одержать лишь одну победу в воздухе — противника не было.
Капитан Алексей Закалюк из 104-го ГИАП улыбается в объектив из кабины своего истребителя Р-39, Польша, сентябрь 1944 г. Летчик совершил 594 боевых выпета, провел 90 воздушных боев и сбил 16 самолетов противника.
На снимке — гвардии лейтенант Ф.И. Шикунов, о его боевой карьере практически ничего не известно. На дверце истребителя изображен орден Александра Невского — самолет принадлежал 68-му ИАП 9-й ГИАД. В 1944–1945 г.г. Шикунов сбил не менее 25 самолетов противника.
1. Р-400 лейтенанта Зида Фоунтэйна, Новая Каледония, май 1942 г.
2. Р-39F лейтенанта Гровера Голсона, Новая Гвинея, май 1942 г.
3. Р-400 лейтенанта Юджина Уэла, Новая Гвинея, май 1942 г.
4. Р-400 лейтенанта Чарлза Кинга, Новая Гвинея, июнь 1942 г.
5. Р-400 лейтенанта Каррэна "Джэка" Джонса, Новая Гвинея, июнь 1942 г.
6. P-39D-1 лейтенанта Дона С. Макки, Новая Гвинея, июнь 1942 г.
7. P-39J лейтенанта Лесли Спунтса, Аляска, июнь-октябрь 1942 г.
8. Р-39D лейтенанта Джозефа Макгиона, Новая Гвинея, ноябрь 1942 г.
9. P-39D-1 лейтенанта Джорджа Уэлча, Новая Гвинея, ноябрь 1942 г.
10. P-39D-I лейтенанга Джеральда Р. Джонсона, Аляска, конец 1942 г.
11. Р-39К-1 лейтенанта Уильяма Макдонуга, Новая Гвинея, февраль 1943 г.
12. P-39N лейтенанта Уильяма К. Гирукса, зона Панамскою канала, апрель 1943 г.
13. P-39D-2 лейтенанта Ллойда Россера, Новая Гвинея, апрель-июнь 1943 г.
14. P-39L-1 лейтенанта Хага Доу, Алжир, весна 1943 г.
15. P-39N лейтенанта Билла Фидлера, Гуадалканал, июнь 1943 г.
16. Р-39 лейтенанта Боба Игера, Новая Гвинея, август 1943 г.
17. Р-39 капитана Тома Уинбарна, Новая Гвинея, август 1943 г.
18. P-39N-5 капитана Гилберта. Новая Гвинея, сентябрь 1943 г.
