Ознакомительная версия. Доступно 36 страниц из 180
Площадь Европы
11 июня 2003 года безымянная площадь между Морской набережной, Финским заливом и продолжениями проездов вдоль северного и южного фасадов гостиницы «Прибалтийская» наименована площадью Европы.
Гостиница была построена в 1976–1978 годах по проекту архитекторов Н.Н. Баранова, С.И. Евдокимова, В.И. Ковалевой и инженера П.Ф. Панфилова. Работы вели шведские строительные фирмы. Здание числится по ул. Кораблестроителей, д. № 14. Со стороны залива, перед ней в 2002–2006 годах возведен центр водных развлечений (аквапарк), спроектированный фирмами ООО «СОРА» и проектно-производственной фирмой ООО «А. Лен».
Обширная площадь с момента ее создания использовалась для проведения митингов и праздников, с 1990-х годов здесь проходят парады старинных автомобилей, собираются авиамоделисты, проводятся спектакли под открытым небом и даже на мелководной части залива. А участок вблизи залива используется федерацией экстремальных видов спорта.
Площадь Европы. Фото 2006 г.
Железноводская улица
На острове Декабристов от Уральской до Наличной улицы. Длина – 785 метров. Проект ее прокладки появился за несколько лет до осуществления – в 1877 году. В 1878-м утверждено существующее название по северокавказскому курорту. Соседние, впоследствии исчезнувшие, улицы были названы Кисловодской и Пятигорской. Проложенная в конце XIX века, она соединила нынешние Уральскую улицу и переулок Декабристов.
По проекту И.А. Фомина и Ф.И. Лидваля в 1912–1914 годах продлена через частное владение, где стала главной планировочной осью нового района застройки «Новый Петербург». Но до революции за проспектом КИМа удалось построить лишь один дом (см.: переулок Каховского, № 2). Около 1930 года архитекторы Д.П. Бурышкин, В.А. Жуковская, Ф.З. Мазель и Н.Ф. Рыбин создали проект создания здесь жилого района для рабочих, рассчитанного на двадцать тысяч человек. Железноводской улице также отводилась здесь главная роль. Но работы по строительству не были начаты. Только в 1950 – 1970-х годах продолжалось строительство по старой проектной трассе. Но затем ее направление изменили и последний участок Железноводской развернули перпендикулярно к Наличной улице.
В 1920-х годах проложили одноколейную трамвайную линию от Уральской улицы до проспекта КИМа. В 1977 году ее заменили двухколейной.
Открывающий нечетную сторону треугольный участок № 1 лежит на развилке Уральской и отходящей от нее Железноводской улицы. Это бывший газон, украшенный гранитной чашей фонтана, перенесенного с участка № 2, расположенного через дорогу (сейчас здесь заправка).
Под № 3 значатся корпуса ткацко-красильной фабрики «Северная мануфактура» (бывш. имени А. Желябова). В фасад современного корпуса 1970-х годов включена торцевая стена старого краснокирпичного цеха, возведенного в начале XX века. Проект был разработан в Государственном проектном институте № 3 архитектором Т.В. Борисовым и инженером И.П. Ройтбергом.
Дом № 3 по Железноводской улице. Фото 2006 г.
Четырехэтажный дом № 5 1910-х годов был угловым и выходил на Кисловодскую улицу, ныне упраздненную. В 1900-х годах построены четырех-пятиэтажные дома № 7, 9, 13. В 1960-х годах возвели из силикатного кирпича пятиэтажный, с магазинами в нижнем этаже, дом № 15. Под тем же номером значится трехэтажный жилой флигель начала XX века в глубине двора. В 1950-х годах построили двухэтажный детский сад – дом № 15а.
Угловой трехэтажный дом № 17/5 из красного кирпича был возведен в 1899 году. Главным фасадом он обращен на переулок Декабристов. В 1906–1907 годах здесь снимал комнату видный революционер и впоследствии государственный деятель М.И. Калинин. У него проводились нелегальные партийные собрания рабочих Трубочного завода.
Занимающий пространство от переулка Декабристов до проспекта КИМа дом № 19/14, вместе с симметричным ему № 34/12, построен в 1912 году. Они составляют осуществленную часть обширного проекта «Нового Петербурга». Их автор, архитектор Ф.И. Лидваль, скомпоновал здания из нескольких секций. На однотонных плоскостях фасадов выделяются пилястры, орнамент, барельефы. Невысокая башня дома № 19 замыкает перспективу старой части улицы. Во время Первой мировой войны здесь помещался госпиталь. Реконструированный в 1926 году, дом был заселен рабочими и служащими соседних предприятий (см.: площадь Балтийских Юнг).
Дом № 19/7 по Железноводской улице. Фото 2006 г.
За площадью Балтийских Юнг Железноводская улица в 1960-х годах была застроена пяти-девятиэтажными домами.
На четной стороне улицы, на месте бывшего стадиона (№ 8 – 10), эксплуатация которого из-за близости к промышленным предприятиям и загрязнения почвы стала невозможна, в 2001 году возвели одноэтажное здание станции диагностирования и гостехосмотра автомобилей ГИБДД.
Жилую застройку четной стороны начинает пятиэтажный дом № 10, построенный в начале XX века. Его владельцем был А.М. Матвеев, выходец из крестьян. В первом этаже он держал мясной магазин и чайную лавку.
К крупным участкам относится № 12. Там сохранились трехэтажный лицевой дом на левой половине и возведенный чуть позже – в 1904 году архитектором Д.П. Рябовым – пятиэтажный флигель в глубине, на правой половине.
Шестиэтажный дом № 14 был окончен в 1915 году. Его построил инженер-технолог И.И. Пирогов по заказу своего родственника, купца В.И. Пирогова. Стоявший рядом деревянный дом не сохранился. Между этим участком и № 16 к Железноводской улице выходит проезд, соединяющий ее с улицей Одоевского.
Представление о первоначальной застройке дают также пятиэтажные дома № 20 и 22 начала XX века, а также шестиэтажный – № 24, возведенный в 1914 году техником-строителем Г.И. Котенковым для богатого подрядчика земляных работ А.Ф. Александрова. К нему под № 26 примыкает пятиэтажный жилой корпус советского времени с торговыми помещениями в первом этаже. Завершает массив крупных зданий шестиэтажное, облицованное цветной керамической плиткой – № 30. Его построил в 1905–1906 годах техник А.И. Гаврилов. Среди первых арендаторов помещений были правление профсоюза рабочих писчебумажного производства и редакция журнала «Писчебумажник».
За переулком Декабристов стоит один из самых больших домов – № 34/12, являющийся составной частью ансамбля «Нового Петербурга» (см.: № 19/14). Восстановленный в 1926 году, он был заселен рабочими. Здесь организовали клуб кожевников имени Синицына, при котором имелся кинотеатр.
В 1960—1970-х годах за площадью Балтийских Юнг строились по типовым проектам дома с № 40 по 58, где протяженные пятиэтажные здания составляют единую композицию с «точечными» девятиэтажными.
На последней части улицы, поблизости от уже возведенных девятиэтажных домов, еще в 1970-х годах оставалась совхозная свиноферма, существовавшая с довоенной поры. Позднее там были сооружены девятиэтажные жилые дома № 62 и 66, общежитие Сталепрокатного завода – № 68. В 1978 году – типовая поликлиника, дом № 64.
Иностранный переулок
Пересекает квартал от 13-й до 14-й линии параллельно набережной Лейтенанта Шмидта. Длина – 143 метра. Был проложен в первой трети XVIII века как хозяйственная коммуникация для участков по набережной Большой Невы, со стороны которой они не имели въездов. В
Ознакомительная версия. Доступно 36 страниц из 180
