Топ за месяц!🔥
Книжки » Книги » Историческая проза » От «Варяга» до истории учебника - Алексей Николаевич Кукушкин 📕 - Книга онлайн бесплатно

Книга От «Варяга» до истории учебника - Алексей Николаевич Кукушкин

14
0
На нашем литературном портале можно бесплатно читать книгу От «Варяга» до истории учебника - Алексей Николаевич Кукушкин полная версия. Жанр: Историческая проза / Военные / Классика. Онлайн библиотека дает возможность прочитать весь текст произведения на мобильном телефоне или десктопе даже без регистрации и СМС подтверждения на нашем сайте онлайн книг knizki.com.

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 30 31 32 ... 80
Перейти на страницу:
Конец ознакомительного отрывкаКупить и скачать книгу

Ознакомительная версия. Доступно 16 страниц из 80

он попал в самое нужное место и нужное время.

Благожелательное расположение духа, уже от заканчивающейся трапезы нарушил слуга Емельян, постучавшийся в дверь со словами: «Господин Федор Степанович, к Вам пожаловал капитан-комендор Петер фон Сиверс принять под командование красавец «Твердый», просит Вас об аудиенции».

«Черт бы подрал этих голштинцев, даже отчеств нет у них, но принять надо», — подумал Салтыков и зычным басом приказал слуге, и по совместительству денщику, — зови!

— Рад приветствовать великого спальника, который больше приобрел кораблей для русского флота, нежели Петр Великий их построил, — произнес порвавшийся как ураган Сиверс.

— Прекращайте эту крамолу капитан-комендор, а то несмотря на Ваши заслуги и на дыбе оказаться быстро можно, не поглядят, что Вы с государем из одной земли произошли враз скрутят и накажут, будешь знать как крамолу разносить. Ну и ничего страшного что приобретено больше, значит деньги у государства Российского имеются. Строительство корабля дело долгое, лес надо добыть, да дать ему вылежаться, к тоже из сырого леса корабли то строит?

— Я отношусь к государю со всем уважением, просто хотел похвалить Ваши заслуги. Знаю, что помимо первых построенных первых неудачных четырех линейных кораблей типа «Рига», вооруженные, кстати, двадцатью 18-фунтовыми орудиями и таким же количеством 8-фунтовых орудий, англичанином Ричардом Броуном. Строятся еще им же три линкора типа «Святая Екатерина» и два корабля типа «Ингерманланд» строитель Ричард Козенц, но без заграничных кораблей, приобретенных Вами, поделать с флотом Карла XII они ничего не смогут».

Во времена Петра I хватало не состыковок и загадок в истории, не обо всем можно было разговаривать. Карты приводимые в книге, не у всех адмиралов были, а мой курс на технические новинки, которые сейчас вызывают лишь удивление тоже в книге присутствуют: «Но голштинский капитан ничуть не смутился и что-то приказал здоровенному боцману, облаченному в зеленый камзол с треуголкой. Тот кивнул, в знак того, что прекрасно все понял и уже сам на непонятном Бурлакову языке отдал необходимые распоряжения матросам. В том что там присутствовали крепкие выражения сомневаться не приходилось, так как приказания выполнялись быстро и споро. Рустерные решетки быстро отодвинуты в сторону, и из-под палубы показалось огромное жерло бомбарды.

— Вы в своем уме?! — Вырвалось у Бурлакова/Салтыкова, — собрались по парусам стрелять? — Успокойтесь мой друг, — Сиверс товарищески похлопал по плечу важную персону, я в своем уме, — это Вы что-то видимо совсем в Англии закутились, и память бренди то и отшибло. Пейте поменьше мой друг. Такое устройство, запускающее не сильные воздушные бублики по собственным парусам, используются на всех флотах мира и имеет внутреннюю мембрану и запитано на внутреннюю энергосистему корабля и работает от особого прерывателя, медленно всасывая воздух и быстро выплевывая воздушные тороидальные в форме баранки вихри, надувая паруса.

— Что значит внутреннюю энергосистему? — Бурлаков окончательно подавил Салтыкова в поведении, и теперь выглядел полным болваном и лучше бы, следовало убраться в свою каюту.

— Друг мой что, по-вашему, находится в балласте на дне моего замечательного линкора?

— Чугунные чушки, что же еще, — ответ Бурлакова опиравшийся на его блестящее образование, не терпящее никакого ухода в сторону, был непоколебим.

— Ха, ха, ха, — рассмеялся голштинец, он был в прекрасном расположении духа, зеваки с берега по умолкли, у многих заложило уши, и «Твердый» стал удаляться от пирса, — без ртутной Tain амальгамы, содержащейся в шарах ball-ast, никакое плавание не возможно. Взгляните на стоячий такелаж на нашем корабле от него идут металлические шины, прямо к балласту и от атмосферного электричества, где роль земли, как раз и выполняют шары с ртутью-меркурием, который всегда олицетворялся со скорым перемещением.

— Хорошо убедили, — произнес Бурлаков, — прикажите мне показать мою каюту да подать чаю, а то что-то поспать хочется.

— Как Вам будет угодно, — произнес Сиверс, — у капитана в море и так довольно забот, встретимся за ужином в кают-компании».

Бурлаков не только добыл чертеж, но и поучаствовал в настоящем морском сражении: «Почему не подходим ближе? — прокричал Бурлаков Сиверсу, а держимся на приличной дистанции?

— Залп! — скомандовал капитан, и нижняя батарея 24-фунтовых орудий выпустила тринадцать ядер одновременно, так как поручики замкнули свои аксельбанты на энергосистему корабля, а стрельба орудия от зажженного фитиля служила лишь вспомогательным способом.

Дистанция была предельная и в корабль «Лифтланд» угодила лишь пара ядер на излете. Причем первое ударилось в княвдигед, а второе чуть выше в бушприт сломав его, и вся конструкция повисла на штагах.

— Здорово мы его, — улыбнувшись, заметил Сиверс, — швед на такой дальности только зубы скалить может.

Но так как в задачу Бурлакова входило испытать «Леферм» и добытые им в Англии чертежи от корабля в бою, то он приказал сближаться.

— Орудия мидельдека в бою не участвуют, да и долго провозимся, а мы хотели нанести урон и отойти. Вон у головного наше ядро бушприт сбило, так, что теперь он нас не догонит, прикажите рулевому взять правее.

Вице-адмирал Лилье прохаживаясь по палубе своего красавца «Верден» готового к бою и начавшего поворот в след за авангардом, который уже начал перестрелку с русскими линкорами трезво, несмотря на вчерашнюю попойку глядел на ситуацию. Морская блокада Ревеля не состоялась, и даже если линкоры русских удастся отогнать в чем Эрик Йохан не сомневался, остаются еще многочисленные фрегаты, из которых русские, готовые на любые гадости могут сделать брандеры и тогда жди беды. Посему надлежит сражаться до скончания боезапаса, нанести русским максимальный урон именно артиллерийским огнем, как сделали англичане в Гравелинском сражении в i788 году или всего двадцать шесть лет назад. Да и корабль испанцев «Сан-Маркос» например вооруженный двадцатью четырьмя 12-фунтовыми пушками мало чем отличался, например от шведского «Эланда», а флагман англичан «Ривендж» («Месть») с новыми на тот момент 24-фунтовыми орудиями хоть сейчас сюда под Выборгом в линию ставь, и он будет мощнее многих кораблей.

— Кто командует русской эскадрой? — Лилье осведомился у капитана линкора, внимательно разглядывая корабли под Андреевским флагом один за другим, — почему они английские флаги не подняли?

— Спальник Салтыков, — с иронией в голосе ответил Андрей Йохан, вице-адмирал Крюйс заболел, перед самым отправлением эскадры и Петру Великому ничего не оставалась сделать, как назначить своего посланника в Лондоне руководить флотом, в Кроншлоте, на коленке подписав указ о назначении его в звание шаутбенахта.

— Кажется, судьба

Ознакомительная версия. Доступно 16 страниц из 80

1 ... 30 31 32 ... 80
Перейти на страницу:

Внимание!

Сайт сохраняет куки вашего браузера. Вы сможете в любой момент сделать закладку и продолжить прочтение книги «От «Варяга» до истории учебника - Алексей Николаевич Кукушкин», после закрытия браузера.

Комментарии и отзывы (0) к книге "От «Варяга» до истории учебника - Алексей Николаевич Кукушкин"