говори, а он смог поднять Германию с колен, дав людям работу и смысл жизни. Но я помню, что произошло вслед за этим. Пусть из истории, из рассказов деда и бабушки, но все же. И я ненавидел его именно из-за его последующих действий.
Заняться пока было особенно нечем, тем более, что на меня давила смерть фрау Фридман, и я чтобы хоть немного отвлечься от этого решил прокатиться по стране, посмотреть, как живут люди, а возможно и просто чем-то отвлечь свои мысли, от недавней утраты.
И потому, как только все траурные мероприятия были завершены, я предупредил всех заинтересованных лиц о моем временном отсутствии на ближайшее время, и сложив вещи в свой Ford А Victoria, выехал со двора.
(Уважаемые читатели! Огромная просьба поставить лайк, если книга Вам нравится. Вам это ничего не стоит, а автору приятно, и подвигает на скорейшее написание проды))
Глава 12
12.
Конечно Форд А, это не автомобиль будущего, но после примерно часа езды, я почувствовал себя примерно так же, как на своей Ниве из будущего. Такой же рычащий редуктор и точно такое же нежелание разгоняться. С другой стороны, под капотом у меня больше трех литров, но хотя мощность и не превышает сороковки, а на Ниве объем в два раза меньший, при в два раза большей мощности. При всем этом, расход топлива почему-то был идентичным на обеих моделях. Интересно, и в чем тогда выигрыш? Если современный автомобиль жрет столько же и выдают практически ту же скорость. Да вдобавок требует АИ-92, а здесь просто бензин, о конкретной марке никто и не вспоминает. Хотя наверняка они уже имеются.
С другой стороны, возможно я уже отвык от будущего, поездка на Форде, не смотря на все его нежелание разгоняться, показалась мне гораздо приятнее чем на той же Ниве. Ну это сугубо личные впечатления. А еще, что мне понравилось больше всего, так это дороги. Я как-то слышал, или где-то читал, что Американские дороги, ничуть не лучше Российских. То есть там, где они есть. Другими словами, так же, как и Российские, покрыты заплатками, местами встречаются ямы, и тому подобные неожиданности. Может в будущем все так и обстоит. Пока же я еду на своих максимальных шестидесяти, вообще-то можно разогнаться и до сотни, вернее до 80 миль в час, но, во-первых, через каждую милю, или чуть больше возле дороги находится знак ограничивающий скорость. И чаще всего на нем указана цифра 35, что как раз и соответствует шестидесяти, а во-вторых, все же несколько страшновато разгоняться на этой древности слишком сильно, хотя этой «древности», всего несколько лет. Причем при езде, я ни разу не заметил, ни единой заплатки или случайной ямы. Все, что покрыто асфальтом, можно назвать идеалом дороги. Впереди более восьми сотен миль пути при полном отсутствии интернета. Хотя купленная в ближайшем киоске карта достаточно подробная и на ней, помимо дорог обозначены и заправки, и места отдыха, и кафе, и механические мастерские. В крайнем случае, можно всегда спросить, как ехать дальше. Америка, пока еще не пришла к полной дерьмократии и толерантности, когда за вопрос, как лучше проехать, тебя тащат в суд, объявляя о сексуальном домогательстве.
Может все это и не так, но еще отправляясь на встречу с сыном, получил от него грозное предупреждение о том, что любая справка о том, куда и как пройти, где купить, и вообще любой вопрос можно задавать либо в специальных справочных, либо полицейскому. И не дай бог, остановить любую чернокожую или того хуже молодую девочку. В восьмидесяти процентах случаев, можно вместо ответа, нарваться на обвинение в сексуальном домогательстве. А на вопрос зачем? Ведь все равно с меня нечего взять.
— Так ведь все подобные вопросы решаются в суде. И поверят в первую очередь женщине, тем более, афроамериканке, в свете последних уложений о том, что «Жизнь черного имеет значение». Тем более она гражданка США, а ты турист. В итоге на тебя как минимум навесят штраф, за который придется расплачиваться мне, как обеспечивающему твою жизнь, вдобавок ко всему все судебные издержки. И ты будешь бесконечно рад, если дело ограничится только штрафом, большая часть которого, кстати, отойдет потерпевшей. Потому, что если тебя посадят в тюрьму, то находящиеся там черные, тут же оприходуют тебя, как только узнают приговор. Причем не надейся, что все ограничится изнасилованием. Тебя просто по тихому прибьют предварительно изнасиловав всей зоной. А послем докажут, что ты сам оказался извращенцем и использовал, причем, как бы тебя не увещевали не делать этого, ножку от стула.
Вот и думай после этого ехать в этот «Рай» или же остаться дома. Хотя сейчас, пока все иначе. Думаю, демократам, которые и затеяли все эти заигрывания с неграми, еще отольются все их задумки.
Похоже, внезапно нахлынувшие воспоминания отвлекли меня от дороги, и я либо куда-то свернул не туда, либо наоборот, но что-то эта дорога, представшая передо мной, показалась мне совсем не похожей на трассу в Чикаго. Остановившись у первого встречного, попытался разобраться с происходящим. Моим собеседником оказался плотный мужичок, небольшого роста одетый в хламиду, напоминающую наряд ковбоя. Во всяком случае в Голливуде изображают их именно так. Кожаные штаны с бахромой, спускающейся от пояса, до колен, точно такая же куртка и запыленные сапоги со шпорами. На голове широкополая шляпа, надвинутая на лицо. Похоже ковбой слегка притомился, потому до того, как я его привел в чувство он сидел на земле прислонившись спиной к мильному столбику и дремал. Впрочем, пришел в себя он достаточно быстро и помог разобраться с картой тоже вполне успешно. Хотя и было заметно, что он находится в состоянии жуткого похмелья, а выхлоп исходящий от него, наверное, повалил бы с ног слона, находись тот возле него. Сунув ему в руку доллар за помощь, и предложив основательно похмелиться, я уже собирался двинуться дальше, как его вопрос, застал меня буквально врасплох:
— Послушайте сэр. Я вижу вы приличный человек, у меня есть к вам небольшое предложение.
Удивленный я обернулся к нему и приготовился выслушать. Вообще-то я рассчитывал просто на то, что он попросит подбросить его до ближайшего городка. Учитывая, что последнее поселение, которое я проехал находилось примерно в пяти милях, а до следующего было примерно столько же, в этом я не видел ничего удивительного. К тому же он помог мне разобраться с картой, и потому я готов был
