Ознакомительная версия. Доступно 15 страниц из 73
• это самый доходный вид сервиса – себестоимость работ невелика, а цены за услуги высокие;
• предусматривает обслуживание автомобиля в короткие сроки – не более одной смены;
• не требует больших площадей, достаточно места на одну машину;
• требует малогабаритного оборудования;
• это хороший бизнес для семьи – на многих услугах с успехом работают женщины;
• потребляет минимум электроэнергии, все электрооборудование 12. В;
• многие работы можно выполнять на выезде, если у клиента есть необходимые условия;
• может быть организована в форме постоянного выездного сервиса.
Перечислим наиболее востребованные автокосметические услуги.
Профессиональная полировка всех типов лакокрасочных покрытий автомобилей:
• удаление мелких и крупных царапин;
• снятие окислившегося слоя покрытия;
• удаление матовых участков;
• перешлифовка лакокрасочных покрытий;
• простая полировка кузова;
• полная восстановительная полировка кузова;
• полная восстановительная полировка кузова с защитой;
• защита покрытия;
• сглаживание мест подкраски;
• удаление дефектов подкраски.
Ремонт бамперов, спойлеров, обвесов и всех элементов из пластика:
• сварка трещин на бамперах, спойлерах и т. д.;
• восстановление недостающих элементов разбитых бамперов, спойлеров и т. д.;
• устранение дефектов трудноремонтируемых изделий;
• ремонт всех типов пластиков, начиная с бамперов и заканчивая боковыми частями радиатора;
• покраска всех типов пластиков;
• модернизация изделий, самостоятельное изготовление из лома пластиков;
• обновление всех пластиковых изделий автомобиля.
Химическая чистка автомобильных салонов всех типов:
• удаление трудновыводимых пятен;
• чистка обычных салонов;
• чистка кожаных салонов;
• чистка заказных салонов;
• обновление всех элементов салона;
• нанесение защиты на все элементы салона.
Предпродажная подготовка автомобиля:
• косметический ремонт кузова автомобиля;
• ремонт элементов салона;
• косметическое сокрытие дефектов кузова, которые требуют значительных затрат;
• восстановление внешнего вида дисков колес;
• косметическое приведение всех без исключения элементов салона к новому состоянию.
Ремонт сколов и трещин на стеклах автомобилей:
• сколов от ударов камней;
• наружных и внутренних трещин;
• сколов и трещин на фарах.
Полировка автомобильных стекол и фар
Антикоррозийная обработка внутренних и внешних поверхностей автомобиля:
• обработка внутренних поверхностей;
• обработка внешних поверхностей;
• локальная обработка участков.
Устранение сколов и царапин на краске
Восстановить лакокрасочное покрытие помогает технология ChipsAway. При этой технологии ремонт выполняется с минимальным расходом материалов. Основу технологии составляет набор из 85 пигментов и химикатов, позволяющих составить краску, аналогичную практически любой, используемой в современном автопроизводстве.
Локальная покраска кузова
При ремонте сколов лакокрасочного покрытия автомобиля необходим точный подбор цвета. Для этого применяются системы подбора цвета компаний ChipsAway, Dupont. Мастер, пользуясь образцами, определяет заводской номер краски для данного автомобиля и по информации на микрофишах составляет краску необходимого цвета из 5–9 компонентов. Основным инструментом при нанесении краски является аэрограф.
Оборудование и материалы для локального ремонта позволяют точно подобрать цвет и изготовить краски более 58 тыс. оттенков, имеется возможность колеровки.
На локальный ремонт повреждения лакокрасочного покрытия уходит около одного часа плюс время для подбора и смешивания краски. Для высыхания краски достаточно теплого воздуха от обычного фена. Если краска израсходована не вся, она долго хранится, автовладелец обязательно вернется с ней, и следующий ремонт займет еще меньше времени.
Стоимость работ зависит от количества и размеров дефектов. Чем больше царапин и сколов желает отремонтировать клиент, тем дешевле будет работа по каждому из них.
Восстановительная полировка
Для того чтобы избавиться от косметических дефектов на отдельных частях кузова применяется восстановительная полировка отдельных деталей. В частности, при локальном ремонте, после ремонта и покраски глубоких царапин место ремонта полируется.
Восстановительная полировка кузова включает в себя:
• удаление мелких и крупных царапин;
• снятие окислившегося слоя покрытия;
• удаление матовых участков;
• удаление дефектов подкраски;
• сглаживание мест подкраски;
• перешлифовку лакокрасочных покрытий;
• простую полировку кузова;
• защиту покрытия;
• полную восстановительную полировку кузова с защитой.
Защитная полировка кузова – это нанесение на кузов слоя силиконового или воскового покрытия, который, создавая защитную пленку на лакокрасочном покрытии, выполняет следующие функции:
• эффективно отталкивает влагу и грязь;
• позволяет без лишних усилий вымыть автомобиль;
• способствует сохранению цвета – краска меньше выгорает под солнцем;
• бережет краску от негативного воздействия соли и химреагентов, применяемых во время гололеда;
• защищает краску от абразивного действия песка и грязи.
Ремонт лобовых стекол
Сколы и небольшие трещины на лобовых стеклах и фарах ремонтируют по технологии Trim-Fix специальным светоотверждаемым полимером при помощи вакуумного насоса. Для ремонта стекол необходимы: бормашина, которая работает от аккумулятора (например, фирмы «Sturm»), сверла, светоотверждаемый полимер, монтажный мост, инжектор, ультрафиолетовая лампа.
Затвердевание полимера происходит под воздействием ультрафиолетовых лучей специальной лампы. Поэтому ремонт стекол нельзя проводить на солнце: солнечное ультрафиолетовое излучение отвердит полимер раньше, чем нужно. Полировка отремонтированного места производится полировочным диском со специальной пастой.
Ознакомительная версия. Доступно 15 страниц из 73
