В задней части корпуса вдоль правого борта устанавливался двухтактный дизельный двигатель. Его выбор объяснялся экономичностью (проблема топлива оставалась для Японии острой на всем протяжении войны) и относительно небольшими размерами. По сравнению с четырехтактным, двухтактный дизель обещал значительное, на 50 — 70%, увеличение мощности при равных литраже и числе оборотов. А меньшая доля тепла, отводимого в систему охлаждения, позволяла обойтись воздушным охлаждением и уменьшить размеры силовой установки. Ко времени появления танка Тип 95 в Японии достаточно продвинулись работы над двухтактными дизелями различного назначения — судовыми, танковыми. Дизель, принятый для легкого танка Тип 95, ранее уже был опробован на среднем танке Тип 89 «Оцу». Удельная мощность 16,2 л.с./т обеспечивала танку Тип 95 неплохую подвижность. Выхлопная труба двигателя с глушителем выводилась вдоль правого борта корпуса. Слева от двигателя устанавливались топливный и масляный баки.
Коленчатый вал соединялся с коробкой передач. Вращение на агрегаты трансмиссии в передней части корпуса передавалось карданным валом, проходившим по оси танка. Механизмом поворота служили бортовые фрикционы. Бортовые передачи монтировались в выступающих картерах в передней части корпуса. Для доступа к двигателю имелся люк в правом борту кормы с откидной крышкой-жалюзи. К бакам вел люк в крыше кормы корпуса слева. Для обслуживания бортовых фрикционов и передач в верхнем лобовом листе прорезались два лючка с откидными вбок крышками.
Место механика-водителя в танке «Ха-го». Под открытым посадочным люком установлен щиток контрольных приборов, второй щиток размещен справа за укладкой боеприпасов. На переднем плане справа — стеллажи со снарядами, крышка нижнего откинута и видны донышки гильз 37-мм выстрелов
Легкий танк «Ха-го» на Абердинском полигоне. Установка курсового пулемета заглушена. В крышке люка механика-водителя хорошо видны горизонтальные и вертикальные смотровые щели
Дизельный двигатель танка «Ха-го»
Танк «Ха-го», вид с кормы. На левой надгусеничной полке установлен ящик ЗИП, на правой — глушитель. На фото — машина из экспозиции Музея Великой Отечественной войны в Москве
Тактико-технические характеристики легкого танка Тип 2595 «Ха-го»
Год принятия на вооружение 1935 Масса, т 7,4 Экипаж, чел. 3 Высота, м 2,28 Длина, м 4,38 Ширина, м 2,07 Клиренс, м 0,4 Толщина брони, мм: корпус башня 12 — 6 12 Вооружение: орудие 37-мм пушка Тип 94 пулеметы 2x6,5-мм Тип 91 Боекомплект: выстрелов 75 патронов 3300 Двигатель: марка «Мицубиси» A (N) 6120 VD тип дизельный число цилиндров 6 охлаждение воздушное мощность, л.с. при 1800 об/мин 120 Трансмиссия редуктор,коробка передач (4 + 1), карданный вал, одноступенчатые бортовые редукторы Механизм поворота бортовые фрикционы Подвеска типа Хара Тип гусеницы металлическая, мелкозвенчатая, с открытым шарниром и одним гребнем Количество траков в цепи 97 Тип зацепления цевочное Ширина трака, мм 250 Шаг трака, мм 95 Максимальная скорость, км/ч 40 Запас хода, км 210 Преодолеваемый подъем, град. 30 Ширина преодолеваемого рва, м 2,0 Глубина брода, м 1,0
