Класс Tambor
Восемь торпедных труб, имевшихся на лодках Salomon/Sargo, по- прежнему, считались недостаточным вооружением. Поэтому лодка «Tambor» и последовавшие за ней другие лодки серии несли уже десять труб, получив дополнительную пару носовых торпедных аппаратов. Тактико-технические элементы серии таковы:
Водоизмещение, т 1475
Длина, м 93,6
Скорость (надводное/подводное положение), уз 20,4/8,75
Торпедные трубы/торпеды, шт. 10/24
Пушки 1x76,2 мм
Дальность экономическим ходом, миль/уз 11000/10
Серия «Tambor» стала последней серией американских лодок, завершенной к моменту налета на Перл-Харбор. Эти лодки применялись с первого дня войны. Семь потеряны в боях. Одна из уцелевших лодок — «Tautog» — потопила больше японских кораблей, чем любая другая субмарина США.
Небольшая, но влиятельная фракция в руководстве ВМФ США считала систему кондиционирования воздуха и калькулятор курса торпед ненужной роскошью. По их требованию были спроектированы и построены субмарины, в два раза по длине уступающие лодкам класса Tambor. Это были субмарины «Mackerel» и «Marlin». Они были больше германских лодок класса VII, но меньше лодок класса IX. Эти лодки популярностью на флоте не пользовались. Но против больших лодок высказывалось мнение, что Америка не сможет строить большие лодки крупными сериями, сторонники больших лодок заявляли, что без таких лодок Соединенные Штаты не смогут контролировать Атлантику. (В то время только высказывалась идея о том, что подводные лодки — лучшее противолодочное оружие. Сменилось несколько поколений сенсорных устройств, в первую очередь сонаров, прежде чем эта идея стала для всех очевидной).
Соединенные Штаты применяли свои подводные лодки почти исключительно на Тихом океане. Для этого ТВД «Mackerel» и «Marlin» оказались совершенно непригодны. Моряки требовали лодок, аналогичных лодкам класса Tambor. Государственный бюджет на 1941 год предусматривал строительство шести усовершенствованных лодок класса Tambor — будущего класса Gato. Класс Gato распадался на два подкласса: Balao и Tench. Именно на лодки класса Gato выпала основная тяжесть войны с Японией.
Термин «эскадренная подводная лодка» (fleet submarine) будет использоваться в этой книге для обозначения полноразмерных больших лодок, начиная с лодки «Barracuda» V-1 и заканчивая последними лодками класса Tench, спущенными на воду уже в 1951 году. Малые лодки «Mackerel» и «Marlin» к разряду эскадренных подводных лодок не относятся. Концепция эскадренной подводной лодки появилась в конце Первой Мировой войны. Идея предполагала создание большой субмарины, способной действовать совместно с главным боевым флотом, поддерживая его. Эта идея имела смысл в те времена, когда линкоры представляли собой огромных неспешных монстров. Но после войны появились быстроходные линкоры и крейсера, поспеть за которыми подводные лодки не могли никак. Но сам термин «эскадренная подводная лодка» сохранился для обозначения субмарин, которые могли поражать корабли противника там, куда не мог попасть надводный флот. Эти лодки также могли поддерживать действия флота, например, подбирая сбитых летчиков, подходя к берегам как можно ближе, пользуясь своей скрытностью.
Первая модификация военного времени. С перископов сняли общий кожух. Кожух задерживал воздух и замедлял погружение лодки. Кроме того, без кожуха перископы были труднее различимы на фоне неба.
Открытая рулевая рубка показала свою бесполезность в военное время, так как органы управления дублировались в боевой рубке, а за горизонтом мог следить кто-либо из офицеров на палубе. Это рубка лодки «Dolphin» (SS 169), старой лодки, спущенной еще в 1932 году. Но первые лодки класса Gato имели такую же рулевую рубку.
«Sunfish» (SS 281). Показаны некоторые изменения в конструкции, характерные для лодок выпуска 1942 года. Снимок сделан на верфи Mare Island Naval Shipyard, Калифорния, 24 октября 1942 года. Лодка вернулась из пробного плавания и готовится к отплытию в Перл-Харбор. На корме видны кабели антимагнитной установки. У более поздних лодок этих кабелей не было или они шли по-другому.
Наиболее заметной особенностью лодки «Sunfish» была ее рубка со срезанной кормовой частью, позволявшей разместить 20-мм «Эрликон». Лодка оснащена радарами первого поколения: SJ и SD. Антенна поверхностного радара SJ стоит на невысокой мачте перед перископами, а антенна зенитного радара SD смонтирована на выдвижной мачте за перископами.
Подкласс Gato
К классу Gato относятся большие субмарины, способные вести войну на Тихом океане. После катастрофы Перл-Харбора стало ясно, что остановить японскую экспансию удастся лишь с помощью асимметричных ответных действий. Адмиралы Кинг и Нимитц предложили действовать сразу в двух направлениях: вести пограничные сдерживающие бои, нанося при этом удары и вглубь Японской империи. В распоряжении командования флотом имелось несколько авианосцев, три десятка эскадренных подводных лодок, девять старых лодок класса V и несколько совсем ветхих лодок класса S.
Сдержать наступление японцев удалось силами авианосцев. Японцы проиграли сражение в Коралловом море и были полностью разгромлены у атолла Мидуэй. В принципе, американцы выигрывали войну на Тихом океане по любому, достаточно было всего лишь затянуть ее, и дождаться истощения ресурсов у Японии. Но эти две решительные операции ускорили поражение Японии.
Глубокие удары наносили почти исключительно одни американские субмарины. За исключением знаменитого налета Дулиттла на Токио в апреле 1942 года, американские самолеты не могли достать до японской территории вплоть до середины 1943 года. С первых дней войны американские подводные лодки действовали в глубине японской территории, нанося удары по конвоям противника. Поначалу эффективность действий подводных лодок была ниже ожидаемой. Главной причиной тому была чрезмерная осторожность командиров лодок, которые еще не получили реального боевого опыта. Кроме того, заметную проблему представляла ненадежность торпедных взрывателей, часто отмечался и сход торпед с курса. Наконец, подводных лодок было слишком мало для того, чтобы создать серьезную угрозу на коммуникациях противника. Сорок с небольшим лодок, в том числе десяток старых явно было мало.
По-видимому, наиболее знаменитой лодкой класса Gato была «Wahoo» (SS 238). После пары безрезультатных боевых походов, лодка получила агрессивного капитана Дадли У. Мортона, который вместе со своим главным помощником Диком О'Кейном сумел выполнить ряд успешных операций. Здесь лодка показана после своего первого боевого патрулирования у причала в Аламеде, 2 августа 1942 года. Краска сильно облезла. Видны антимагнитные кабели и габариты кормовых рулей глубины. Торпедный люк открыт, установлен желоб для спуска торпед.
