После замены другим воинским соединением дивизия отправилась в обратный путь через Люблин — Пулавы в район города Радом. Там дивизия погрузилась в воинские эшелоны, которые в начале ноября доставили ее в Кёльн. Здесь в районе Кёльна и южнее города сразу же продолжилось обучение личного состава и оснащение дивизии новым вооружением. Штаб 52-го пехотного полка был передан для формирования новой воинской части. В январе 1940 года, в лютую стужу, дивизия была передислоцирована в окрестности городов Ольпе и Гуммерсбах, находящиеся в районе Обербергиш на юго-востоке земли Северный Рейн — Вестфалия, где продолжилось обучение личного состава.
10 мая 1940 года дивизия была поднята по тревоге: начался поход во Францию. На этот раз 4-я пехотная дивизия была переброшена по железной дороге в Айфель[3]. После сбора в районе города Прюм дивизия была включена в резерв 4-й армии, которая уже прорвала бельгийские пограничные оборонительные укрепления и развивала победоносное наступление. Вражеские действия по разрушению мостов и повреждению дорожного полотна доставляли постоянные трудности, но благодаря стремительному наступлению армии и отличной работе саперов лишь незначительно замедляли продвижение наших войск к реке Маас по маршруту Блайальф — Бург-Ройланд — Сен-Вит — Уффализ — Бастонь — Рошфор — Борен. При переправе через Маас у города Живе произошел бой с арьергардом противника. После этого наступление продолжалось без задержек, но при чрезвычайно высоком темпе продвижения на марше. Двигаясь по маршруту Шиме — Ирсон — Гюиз — Сен-Кантен, германские войска устремились в район Аррас — Бапом.
Настоящие боевые действия для нашей дивизии начались только после переправы через Сомму у города Перон. Здесь другим немецким частям уже удалось захватить плацдарм, который теперь был значительно расширен. Наступление продолжалось в глубине зоны Вейганда, кровопролитные бои произошли у городов Маршелепо (6 июня 1940 года) и Ами и Крапомесниль (7–8 июня 1940 года). В ходе стремительного наступления 10 июня были форсированы реки Уаза (юго-западнее Компьена) и Марна (у города Мо). Благодаря отличной работе саперов всякий раз удавалось быстро подтянуть главные силы дивизии. После ожесточенных боев на хорошо укрепленном парижском оборонительном рубеже у города Розьер (12 июня 1940 года) и этот рубеж был взят: французы отступили по всему фронту!
На Сене у города Мелён вражеские арьергарды снова попытались оказать сопротивление. Но, так же как и при форсировании других рек, оно было вскоре сломлено. Быстро построенный мост открыл нашим войскам путь для преследования французов, отступавших к Луаре. Для этого был сформирован временный передовой отряд (моторизованный), который получил в свое распоряжение и реквизированные гражданские транспортные средства.
Как нам сначала показалось, в районе города Питивье главные силы нашей дивизии оказались в крайне тяжелом положении: многочисленные французские танки и бронемашины лавиной устремились навстречу нашим войскам. Но, к счастью, вскоре все прояснилось! В каждой бронемашине и в каждом танке в качестве командира находился один из наших бойцов! Эта бронетанковая часть, как и многие другие, была взята в плен. Однако вражеское сопротивление все еще не было окончательно сломлено. Большой мост через Луару у Орлеана был частично взорван перед самым носом наступавшей западнее нас соседней дивизии, которая заняла уже сам город. На южном берегу Луары французы уже успели создать оборонительный рубеж, правда довольно слабый. Силами обеих дивизий он был вскоре преодолен (17–18 июня 1940 года), а между тем наши саперы сумели временно восстановить мост у Орлеана. По этому мосту 4-я пехотная дивизия продолжила наступление на Роморантен (21 июня 1940 года) и Шер, находящийся к юго-западу от него. Как раз во время последних боев за переправы у города Шер пришло радостное известие, что было заключено перемирие.
На этом закончилась вторая молниеносная кампания, в которой 4-я пехотная дивизия успешно справилась с поставленными перед ней задачами. На ее счету было более 25 тысяч пленных, большое количество орудий и другой военной техники, захваченной в качестве трофеев. Все подразделения дивизии продемонстрировали отличные маршевые возможности и прекрасно зарекомендовали себя в бою.
Во время ликования по поводу победы мы почтили память наших боевых товарищей, павших в бою или скончавшихся от полученных ран, которые ради победы бесстрашно пожертвовали своей жизнью. Их славные имена навечно будут связаны с успехами 4-й пехотной дивизии!
В окрестностях Роморантена дивизия получила заслуженную передышку. Затем она отправилась маршем в обратный путь в район, расположенный восточнее и юго-восточнее Парижа. После короткого периода оккупации последовала отправка на родину в район Дрездена. 9 августа 1940 года в присутствии заместителя командующего 4-м армейским корпусом состоялся заключительный парад 4-й пехотной дивизии, которая с ликованием была встречена жителями Дрездена. С 15 августа 1940 года началось преобразование 4-й пехотной дивизии в 14-ю танковую дивизию.
Глава 2.
ПРЕОБРАЗОВАНИЕ В 14-Ю ТАНКОВУЮ ДИВИЗИЮ
После окончания похода во Францию 4-я пехотная дивизия была отведена назад в свой родной военный округ и передислоцирована на учебный полигон Кёнигсбрюк и в его окрестности. Штаб дивизии, размещавшийся сначала в Кёнигсбрюке, вскоре был переведен в Дрезден, чтобы в тесном контакте с заместителем командующего 4-м армейским корпусом провести преобразование пехотной дивизии в танковую.
Наряду с уже имевшимися моторизованными подразделениями дивизии костяк моторизации дивизии составлял 7-й пулеметный батальон, который во время Польской кампании сражался в составе 10-й армии (участвовал во взятии Люблина), а во время Западной кампании действовал совместно с быстрыми моторизованными или танковыми войсками (принимал участие в прорыве оборонительного рубежа на реке Дейл в Бельгии).
4 декабря 1940 года из 4-й танковой дивизии в нашу дивизию был переведен 36-й танковый полк, который тем самым придал новой 14-й танковой дивизии ее истинный облик.
В то время как личный состав дивизии, разделенный на небольшие группы, на теоретических и практических занятиях знакомился с основами моторизации и новой тактики ведения боевых действий, происходили штатные перемещения, и постепенно начали поступать автотранспортные средства, необходимые для моторизации дивизии.
25 августа 1940 года в дивизии появился 1-й офицер Генерального штаба майор Хёрст, служивший до этого в танковых войсках. А 1 октября 1940 года в качестве нового командира дивизии к нам прибыл генерал фон Приттвиц унд Гаффрон, обладавший большим опытом в танковой тактике. В середине сентября заслуженный и всеми любимый генерал от кавалерии Эрик Ханзен был назначен главой германской военной миссии в Румынии.
После преобразования 14-я танковая дивизия имела следующую структуру:
