страны уже оправились после войны и стали претендовать на новые завоевания. Разгорелась «тихая война» за новые северные земли. Сейчас идёт гонка, кто поднимет флаг на Земле Франца-Иосифа. Первой жертвой стал дирижабль «Италия». А в 1926–1927 году дирижабль «Норвегия» летал над СССР как у себя дома, а заодно слетал на Северный полюс. Даже использовал ангар в Гатчине для стоянки. Амундсен так же обратился в Главную геофизическую обсерваторию с просьбой регулярно информировать о погоде на севере Евразии для обеспечения перелета дирижабля «Норвегия» по курсу Ленинград-Шпицберген-Аляска. С этой целью были организованы шаропилотные наблюдения в Вологде, в устьях Колымы и Анадыря. Их результаты вместе со сведениями о состоянии погоды в приземном слое передавались по радио на дирижабль «Норвегия». Кроме того, в распоряжение экспедиции Амундсена из обсерватории поступили данные о метеорологических условиях на маршруте полета дирижабля. А Б.П. Мультановский передал карту, на которой были изображены контуры земли в центральной части Северного Ледовитого океана, и несколько оттисков статьи «Загадка Арктики». Как после этого ещё назвать руководителей СССР я даже не знаю.
Дальше из статей я не очень понял, но, похоже, что норвежцы опять хотят задействовать дирижабль для поднятия своего флага над Землей Франца-Иосифа.
Участвовала там и Франция на гидросамолёте «Латем-47» конструкции Рене Гильбо с городка Кодабек-на-Ко на Сене. А радиотелеграфист Эмиль Валетта, один из лучших специалистов французских ВМС. Сначала самолёт участвует в спасательной операции для дирижабля «Италия», но потом и сам терпит крушение. Трагедия «Латама», последовавшая за катастрофой «Италии», потрясла мир. В район бедствия Франция послала крейсер, судно рыбоохраны, транспортное и китобойное суда.
Несмотря на всё трагедии, Франция свой интерес к северному побережью не потеряла и вот теперь пытается направить туда и меня. Очень интересно. Значит Лефебвруа, хочет достичь не одной цели, а сразу несколько. Вот же хитрец.
Поднимаю английскую прессу и в процессе чтения натыкаюсь на любопытные факты, которые мне не были раньше известны. Оказывается на XIV съезде Всесоюзной коммунистической партии, который происходил в Москве с 18 декабря по 31 декабря 1925 года, произошел грандиозный скандал. Двадцатого декабря 1925 года Крупская призвала делегатов съезда к учету и подробному рассмотрению всех мнений, при важнейших для страны решений. По сути дела ввести в стране коллегиальное правление. Понятно, что в тех условиях это было неприемлемо. Понимали это многие, поэтому и нападки на неё на съезде усилились до предела. И во время одной из очередных стычек со сталинцами «старуха» и «минога», как ее не раз называли на съезде, в сердцах сказала, что ей было бы лучше эмигрировать в Англию.
Опять же не в нейтральные Швецию, Швейцарию и другие…а в Англию. Что ещё раз доказывает, что главные создатели и руководители Коминтерна, и главные глобалисты сидят и в Англии и руководят оттуда. В Москве на ее слова особого внимания не обратили. И совсем по-другому отнеслись к ним в Лондоне.
Первым отреагировал на информацию, полученную из советской столицы, офицер флота и член Палаты общин коммандер О. Локер-Лэмпсон. Его рассказ опубликовала газета The Sunday Times: «Ему известно из собственных источников, что жизнь мадам Лениной у себя на родине находится в страшной опасности. Острая неприязнь возникла между нею и фракцией, которую возглавляет Сталин и которая "намерена порвать с жестким коммунистическим учением Ленина". Эта фракция возмущена влиянием мадам Лениной, "источника чистого коммунизма". Поэтому, будучи вдовой величайшего революционера современности, она жаждет сделать нашу страну своим идиллическим домом».
Вот так вот. Коммунисты всего лишь исполнители воли и планов дельцов из Лондон Сити.
* * *
Теперь уже мне пришлось напрашиваться на встречу с Лефебвруа. После словестных пыток, он всё же сознался. Как я и подозревал, их интересует не только «левые» драгоценные металлы, но и китобойный и рыбный промыслы. Дело в том, что популяция китов в Бискайском заливе за последнее время сильно упала. А из-за натянутых противоречий французских китобоев особо больше никуда пускать не хотят. Сама французская промышленность остро нуждается в сырье из морских млекопитающих. Вот и идёт нажим на правительство с разных сторон. Ещё французских рыбаков очень привлекательный антарктический голец и антарктический лосось. Ну и от других пород рыб, таких как треска, пикша и палтус они тоже не откажутся. Но эти планы будут осуществляться только в случае избрания президентом Пуанкаре.
Озадачил меня этим Лефебвруа, нечего сказать. Хотя с другой стороны, до следующего года нового президента Франции уже изберут. Да что там года. Уже даже к осени кризис уже по любому должен разрешиться. Ладно, подумаем ещё, как это лучше сделать… но уже только после разговора со Сталиным.
* * *
После я встретился ещё и с генералом Миллером, но уже один на один. Меня всё так же интересовали бумаги Горького. Миллер и другие белоэмигранты с его слов, пока не соглашался их отдать. Сослался, что их ещё хорошо не изучили, но пообещал отдать. Явно набивает цену. Ну-ну…я тоже это умею.
– Хорошо – вздохнул я недовольно. – Откуда вы сначала планируете начать переселение своих соотечественников?
– Я думаю, начнём с Туниса – смог удивить меня Евгений-Людвиг Карлович Миллер.
– Почему оттуда? – удивился я.
– К сожалению, нашим соотечественникам там, в мусульманской стране живётся очень и очень плохо. Слишком много конфликтов, слишком там жарко. Особенно, кто живет дальше от моря. Самые образованные и энергичные пытаются перебраться во Францию, Бельгию и Чехословакию. Но сейчас это стало очень сложно. Страны не хотят принимать эмигрантов. Мы им помогаем по мере наших возможностей… но этого мало – объяснил мне Миллер.
Я не получил бумаги Горького, зато Миллер рассказал мне о некоторых контрабандных поставках товаров и ценностей, которую осуществляют советы через Прибалтику, Польшу, Данциг и Швецию.
* * *
Наконец все более или менее важные дела в Париже у меня закончены, плюс и звонок Одовского из Марселя. Эх…пора мне выезжать. Как раз уже должны подойти отправленные корабли из Сен-Назера. Мы на трёх легковых машинах, плюс грузовик с прицепом выехали в Марсель. Тёти стало очень любопытно, какое же ранчо я там приобрёл. Заодно и побыть на природе. Сейчас во всём Париже печное отопление. Так же углём и дровами приготавливает пищу население. Так что утром в городе воздух не самый приятный, особенно зимой. Смог с утренним туманом не только мне одному не нравиться.
С нами в машине «Греческий Ники», сын короля Греции Георга -1 и его жены Ольги Константиновны. Его так же выгнали из Греции сторонники Элефтериоса Венизелоса. Во многом греческая аристократия повторила
