дело не в этом. К обычным…да нормально отношусь, кроме банкиров и политиков. Вот когда они добираются до власти, то они не чувствуют меру. Им всё мало и мало. Их жадность просто не имеет границ. Фанатиков их тоже не люблю – весь мир до основанья мы разрушим… а вот построить что-то сумеют ли? Вопрос. Но сейчас ситуация в мире такая, что я вынужден помогать СССР, а то будет ещё хуже. Что и вам того же советую – не весело улыбаюсь я. Приходится и на такие темы разговаривать, а то полного сотрудничества у нас не получится. Поликарпов явно недоволен нынешней властью и её действиями, тем более объявивших себя атеистами и разрушающие храмы.
Закупавшись молодой картошкой, яйцами, огурцами, селённым салом и другими продуктами мы на нанятой телеге с сеном вернулись обратно. После совместного обеда стали слушать Бартини и его пожелания к новому гидросамолёту. Наши прошлые споры и тут явно пошлись к месту. Бартини пририсовал на М-5 Григоровича закрытую кабину, такую как мы согласовали. Сверху двигатель. Получилось с толкающим винтом.
– Роберто ну почему обязательно биплан? Ну, тут же не надо таких скоростей и манёвров. Мешать же будет, можно и монопланом обойтись? У вашего Калинина нормально же, получается – беру карандаш и зачеркиваю нижнюю пару. – Если два пилота и закрытая кабина, то и острый и длинный нос такой тоже не надо. А как на воде управлять будете?
– Лучше вот так – и теперь уже Поликарпов рисует киль под изгибающимся хвостом за задним шасси. – А как гидросамолёт ровно на воде держаться будет? Особенно при взлёте и посадки?
– Тогда надо ставить поплавки как на самолётах Кертиса – Бартини пририсовывает маленькие треугольные поплавки.
– Какие-то они не красивые – говорю уныло и исправляю карандашом, делая их закруглёнными. Современными мне.
– Если откажемся от биплана, то двигатель надо мощнее раза в два, а лучше в три, чем М-11 – задумчиво говорит Бартини. – Может М-5 -400 подойдёт или М-6 – и оба посмотрели на меня.
– Я понял – усмехаюсь. Вот же хитрецы. – Рассчитывайте пока на них. Будет возможность, может, что и привезу – я смотрю на проект и у нас получилась примерно как американская летающая лодка RC-3 Seabee, только пока на трёх человек. Но потом надеюсь, в процессе эволюции исправим. Но этот гидросамолёт явно будет лучше, чем Ш-2, хотя и несколько дороже. Я вообще совсем не понимаю как пилоты зимой и в непогоду в открытых кабинах летали? Надеюсь, придумаем и убедим руководство в таком проекте. И это не считая технических и материальных трудностей, которые встанут на нашем пути. Ну что же дорогу осилит идущий.
Глава 12
По приезду в Таганрог мне пришлось побегать в прямом и переносном смысле этого слова. Такую ораву приехавшую со мной народа никто не ждал, и селить её было особо некуда. С жилплощадью в городе большие проблемы и надо срочно это как-то решать. Пришлось мне Поликарпову и Бартини отдать свои комнаты в моём доме, все равно я скоро уйду в море. В самом купленном мной доме целое вавилонское столпотворение и общежитие дружбы народов в одном месте.
Внизу проживают два пацана-араба, которые управляют верблюдами. Для верблюдов сделали тачки, и пацаны развозят груз по городу. Мало того что зарабатывают, так ещё и предлагают купить животных. Они стали даже какой-то местной достопримечательность города, ведь арабских верблюдов до этого в этих местах никто не видел. Сами уже успели и подраться и помириться с местными шкетами. Двоих верблюдов, самых спокойных, уже продали. На них местные крестьяне собирались пахать землю…вот только не знаю, насколько это будет успешно.
Рядом в соседней полутора комнате поселил китайцев, показав им место для огорода для лекарственных трав за домом. Завтра поедут на рынок покупать инвентарь. Часть семян у них с собой, но этого мало. Этим займётся семья Ван. А старик Сюй вместе с одним охранником, понимающим в травах, будут обследовать местную растительность, и составлять каталог. Так же на нём взаимодействие с местными докторами. Сам Сюй неплохо говорит на английском. Второй этаж полностью отдал авиаконструкторам. Когда я уйду, они возьмут к себе по старшему помощнику.
Дальше наладил перегрузку сахара на «Огни Смирны». Сначала с товарных платформ выгружают на баржу, а потом идут и на дальний рейд к кораблю. Там глубина составляет семь с половиной метров, где спокойно может стоять такое судно. Съездил и сам, проверил как там у них дела и заодно перевёз свои ценные вещи в свою каюту и сейф. Поговорил с Олафом и Одовским. Как загрузимся, сразу будем отправляться. Итак, много время потеряли. Согласовали команду, которая назад идёт пока не вся. Оставил спокойных и иностранцев, а не бывших из Российской империи.
На другой день в кабинете у Москатова собралась большое собрание. Решали, как быть. Надо очень много строить новой инфраструктуры в городе. Я туда не лез, лишь заранее обмолвился Петру Георгиевичу, что скоро должен прибыть эшелон с цементом, оконным стеклом и приборами для медицинского института. Сталин пообещал мне, что это всё буде выделено из госрезерва. После собрания мы с ним остались вдвоём, и я рассказал общую обстановку в столице, как я её вижу. Понятно, что не всё и в нужной для меня интерпретации.
– Это хорошо Пётр Георгиевич, что вы так серьёзно замахнулись на строительство. По-коммунистически – поддеваю его и улыбаюсь. – Но ни кирпича, ни шифера, ни другого материала вам больше не выделят. Ну, может, разве что цемента ещё выпросите. Я это точно знаю. Рассчитывайте только на себя. Налаживайте производства черепицы, пиломатериалов и блоков из крымского ракушечника…возможно и цемента у себя.
– Да-а… Погорячились мы с планами – признался мне Москатов.
Дальше мы ещё немного посидели над картой города. Согласовали планы, что мне надо им привезти. Мою охранную «бригаду» после моего отъезда бросят на борьбу с бандитизмом и изъятия материальных ценностей в округе. Командовать будет Потоцкий с Андреем.
– Только я вас прошу, не перестарайтесь. Нищему населению я продать ничего не смогу. Деньги делаю деньги – а то сейчас начнут всех подряд раскулачивать.
– За свои прибыли переживаете? – усмехается Москатов.
– А как же. Чего я бы тогда сюда приходил. Даже сам ваш товарищ Сталин признал, что надо бороться с нищетой. – На этом мы расстаёмся. Завтра у меня посещение авиазавода и согласование «генеральной линии партии и народа» в деле построения советских самолётов…
* * *
С утра на авиазаводе
