Ознакомительная версия. Доступно 8 страниц из 36
14. Танк Т-35 № 148-26 (номер ошибочный, очевидно, № 148-22. — Прим.) — сломана коробка перемены передач. Оставлен в лесу не доезжая д. Сосово 1.7. Оптика и стреляющие механизмы пушек зарыты, пулеметы сняты.
15. Танк Т-35 № 288-14 — танк пропал без вести вместе с экипажем в районе села Запить 28.6.
Фото того же Т-35, что и на предыдущем фото. На борту главной башни виден след от попадания 37-мм снаряда (АСКМ).
16. Танк Т-35 № 220-25 подбит во время атаки в районе Птичи 30.6 и сгорел.
17. Танк Т-35 № 744-63 — заедание поршней в двигателе. Танк оставлен на пути из Злочева в Тарнополь, стреляющие механизмы и пулеметы с машины сняты и сданы на транспортные машины дивизии 1.7.
18. Танк Т-35 № 988-15 — заклинение коробки перемены передач, сломана шестерня 1-й и задней передачи. Машина оставлена в Злочев 1.7. Вооружение и оптика с машины сняты и сданы в склад воинской части г. Злочев.
19. Танк Т-35 № 715-61 — сломана коробка перемены передач и первичный привод вентилятора. Оставлена экипажем 29.6. за Львовом 15 км. Затворы пушек, боеприпасы и оптика с машины сняты и закопаны.
20. Танк Т-35 № 234-34 сожжен главный фрикцион, завяз при переправе через реку под Тарнополем. Оставлен экипажем 4.7. Пулеметы сняты и сданы на транспортные машины.
21. Танк Т-35 № 988-16 подбит и сгорел в бою в селе Птиче 30.6.
22. Танк Т-35 № 715-62 поломка первичного привода вентилятора, сгорели деритовые соединения в моторе. Стреляющие механизмы пушек закопаны, пулеметы сняты. Танк оставлен экипажем 29.6. в Львове.
Тот же танк Т-35 № 0200-0, что и на предыдущих фото. Машина выпуска 1938 года с дополнительной бронировкой шаровых установок пулеметных башен. Судя по отсутствию пулеметов, экипаж успел покинуть машину (АСКМ).
Еще один Т-35 (№ 220-25) из группы Попеля, уничтоженный во время боя у села Верба 30 июня 1941 года. Скорее всего, у машины сдетонировал боекомплект (АСКМ).
Танк Т-35 № 148-39 из группы Попеля, подбитый в бою у Вербы. Как и у танка на предыдущих фотографиях, у этой машины сдетонировал боекомплект. На заднем плане видны два танка БТ-7 и Т-35 № 0200-0 (АСКМ).
23. Танк Т-35 № 339-68 (номер ошибочный, вероятно № 339-78. — Прим. автора) — авария бортовых фрикционов и течь рубашек цилиндров. Подбит снарядом и сгорел под Бродами 30.6.
24. Танк Т-35 № 0200-0 сгорел в бою во время атаки в селе Птичье 30.6… (далее в документе аналогичная информация по другим боевым и транспортным машинам 68-го танкового полка, пункты с 25 по 205. В данной работе не приводятся. — Прим. автора).
Выводы комиссии:
Большое количество оставленных в пути было в результате:
1. Совершались длительные и беспрерывные марши без предоставления времени на технические осмотры личным составом экипажей.
2. Часть машин имели малый запас хода, что привело к естественному износу мат. части.
3. Машины не были обеспечены запасными частями для их восстановления в пути и служба ремонта не была организована.
4. Служба эвакуации машин, как неисправных, так и подбитых, была не организована, места СПАМов были не указаны.
Не хватало эвакуационных средств.
5. Причины оставления машин в пути требует у некоторых экипажей выяснений, т. к. имеются два случая оставления машин в пути без причины, на что ведется следствие.
КОМИССИЯ
Председатель комиссии воентехник 1-го ранга Левкович
Члены:
1. Капитан /Лысенко/
2. политрук /Тютюник/
3. Воентехник 2-го ранга /Бушков/
4. Воентехник 2-го ранга /Фролов/».
Танк Т-35 № 0200-5, оставленный на дороге Золочев — Сасов. Из-за рельефа местности впереди дорога имеет характерный изгиб. Фото «привязал» к месту Роман Шалева (АСКМ).
По машинам 67-го танкового полка 34-й танковой дивизии помимо сводного акта сохранились и акты на отдельные танки, благодаря чему можно узнать фамилии командиров некоторых Т-35. Эти документы, написанные от руки на бумажках формата примерно А5, выгладят так:
«Акт
Составлен настоящий в том, что машина № 18317 марка Т-35 29.6.41 г. получила повреждения:
Поломаны зубья КПП, сорван ограничитель башмака. Дальнейшее движение невозможно.
Машина оставлена на территории в районе Львова (20 км на восток) в состоянии полной негодности.
К-p роты ст. л-т /Шапин/
К-p машины /Петров/
Живые члены экипажа /Тырин/».
Видимо на основании подобных документов составлялся сводный акт на списание боевых и транспортных машин, утвержденный командиром 67-го танкового полка капитаном Скидиным 18 июля 1941 года в Нежине:
«На основании приказа командира 34 ТД от 19.7.41 г. (так в документе. — Прим. автора) комиссия в составе: председателя военинженера 2 р. Зыкова и членов в/техн. 1 р. Кононенко и в/т 2 р. Уманец произвела расследование на предмет установления причины потерь машин 67 ТП.
При опросе командного, политического, технического и водительского состава части установлено:
1. Т-35 № 23865 (номер ошибочный, вероятно № 228-65. — Прим. автора) — 30 июня потерпел аварию кор. пер. пер. на дороге Буск — Красне. Приведена в негодность, вооружение снято. Свидетельствует командир роты Соклаков.
Ознакомительная версия. Доступно 8 страниц из 36
