обмен мне ненужного на наоборот — очень нужное, то и ничего вроде получилось. Вот чем мне коммунизм и не нравится, нет ни у кого четкого понимания ценности конкретных товаров в обороте, все какое-то аморфное, неопределенное.
Добравшись до челнока и осмотревшись вокруг, чтоб не было никого лишнего, полетел в сторону временного дома.
Глава 40
Вернувшись в убежище, я осмотрел готовые модели автомобилей и самолетов, забросил привезенную горсть серебра на переработку в еще пару моделей автомобильчиков, а золотую монетку в пять рублей дал задание воспроизвести в нескольких экземплярах из имеющегося в наличии небольшого количества золотых изделий, в принципе это тоже приемлемый вариант для конвертации в ходовые деньги, пригодится на текущие расходы, которые могут возникнуть сразу по моему появлению на местности.
Далее поработал над виртуальной моделью печи-буржуйки, внося незначительные изменения в каждый экземпляр, который будет изготовлен, при этом сохраняя общий вид оригинала. Заказал комплексу для изготовления двадцать штук, пусть будет с запасом. До осени я сюда в любом случае еще не раз вернусь, так что их передам общине сельчан позже.
Вдумчиво отобрал из того, что имею, то, что мне может понадобиться на другом континенте. Закинул в челнок запасной комбез, ящик пайков — пока появятся первые местные деньги нужно будет чем-то питаться, ну и как запас на аварийный случай. Взял обоих противоабордажников, это для возможной поддержки, мало ли, вдруг понадобятся, и пару технических дроидов — эти обязательно понадобятся для работы. Прихватил с собой немного запчастей к дроидам для возможной переделки авто- либо мототранспорта.
Убежище после моего отлета искин переведет в режим охраны, что означает, что если его обнаружат и попытаются вскрыть, то он глушит всех турелью, дроиды затаскивают оглушенных в просторную казарму — есть у меня такая по проекту, там имеются два санузла, душ, выведен источник воды, остальное пространство занимают полуоткрытые отсеки с койками в два уровня, по четыре койки на отсек. Кормить их у меня нечем и готовить некому, а потому буде кто решит попасть ко мне, придется тому посидеть-попоститься на воде, обдумывая превратность собственной судьбы до моего прилета на базу.
В имеющемся у меня костюме и рубашке я выгляжу для местных как представитель какой-нибудь интеллигентной профессии, а для американцев я буду выглядеть в нем как «реднек» — выбравшийся из глубинки фермер, поэтому первым делом мне нужно будет озаботиться сменой одежды, чтобы быстрее влиться в местное общество и не выделяться.
Для выбора места, оптимального для начала знакомства с североамериканской действительностью, я обратился с соответствующим запросом к искину, чтобы затем сравнить свои собственные мысли по этому поводу с его рекомендациями.
Сейчас первая половина июля, лето в самом разгаре, поэтому тепло даже тут, в южных же штатах сейчас жарковато и начинать знакомство с жизнью в Америке именно с южных штатов в это время года по мне так не лучшая идея, хотя какую-нибудь Северную Каролину можно и рассмотреть в качестве варианта.
Далее, мне первым делом надо найти место, где я смогу скрыть на некоторое, желательно долгое время свой челнок, чтобы при этом его никто не нашел, даже случайно. И тут как раз Юг, в частности болота Флориды на первый взгляд оптимальное решение, так как это наименее посещаемая часть Соединенных штатов, и добровольно в эти болота никто не полезет. Это хорошо, но вот беда, и мне тоже там шастать совсем не хочется, потому что одно дело туда просто прилететь, и совсем другое — оттуда выбираться к цивилизации. Там жарко, душно, насекомые и крокодилы, да и проходимость в лесу там пониже будет, чем в местном. А мне еще и обратно потом на челнок попасть нужно будет.
Можно полетать над болотами, выбрать место, поставить точку на виртуальной карте и отправить туда челнок на автопилоте, вот только как потом вызывать его обратно? Все равно придется тащиться к нему, сети и ретрансляторов тут нет, удаленно вызвать не получится, а мои дроиды могут отправить сигнал лишь на небольшое расстояние в несколько километров. Оставлять челнок ближе к обжитым местам не вариант — рисковать обнаружением челнока я не хочу, наоборот, в моих планах его засунуть в самую жуткую для местных природную дыру, куда ни у кого не возникнет желания забраться.
Однако, до челнока, укрытого подальше в укромном месте, каждый день не набегаешься,
Еще можно как вариант направить челнок на стационарную орбиту и выставить таймер его регулярных прилетов в ночное время на небольшую высоту, для связи. Этот вариант выглядит внешне привлекательно: ночью здесь самолеты практически не летают, и, казалось бы, неподвижно висящий объект на высоте пары-тройки километров разглядеть не так просто, однако следует помнить, что от работающих движков идет засветка, днем ее и не видно совсем, ночью же будет заметно, и с этим ничего не поделать. Нужно думать над другими вариантами, посмотрим, что подскажет искин.
Второй момент, это где жить? Чтобы снять комнату в приличной гостинице или арендовать жилье, здесь могут потребоваться документы, которых у меня нет. Можно и в челноке ночевать на орбите первое время, но потом этот вопрос все равно предстоит решать.
Третий момент с передвижением. На длинные расстояния я могу заранее спланировать перелет на челноке, а в повседневной жизни мне понадобится местное транспортное средство, с которым еще надо будет дополнительно попрактиковаться, весь мой опыт вождения ограничивается советской «полуторкой», которая, кстати, вот удивление-то, тоже родом из Северной Америки.
Ну и напоследок — самый главный момент, это на чем тут мне можно зарабатывать, ведь жить мне на что-то надо, а Америка — хоть и страна возможностей, но для того, чтобы их реализовать, нужно в каком-то направлении прикладывать немалые усилия. Тут все как как у нас в Содружестве.
Рынок труда в Северной Америке стал получше в сравнении с тем, каким он был еще лет десять назад, но идти и работать за небольшие деньги на кого-либо меня абсолютно не прельщает, скорее мне по душе начинать с небольшого бизнеса, в котором я буду осуществлять основную трудовую функцию — думать, а мои дроиды будут исполнять большинство остальных, преимущественно рутинных функций.
Глава 41
Решил ознакомиться с рекомендациями, подготовленными по моему запросу от искина. Как всегда, правильно и четко сформулированный искину вопрос дал весьма интересный ответ. Искин, проанализировав имеющуюся у него информацию (практически ту же самую, что и у меня, если что), дал рекомендацию упрятать челнок на дно океана в километре от берега в той местности, где я буду находиться, а если это будут северные штаты, то воспользоваться для этих целей малообитаемым участком крупной реки или озера. Очень подходящее для моей ситуации надо сказать решение проблемы со скрытым от посторонних местом хранения моего челнока.
Искином был предложен, как условно подходящий мне, и второй вариант — покупка судна с большим трюмом и хранения челнока там, но этот вариант пока не для меня, нет у меня пока таких средств, чтобы разбрасываться ими на покупку судов.
По передвижению и проживанию получил рекомендацию приобрести бывший в употреблении, желательно сломанный автомобиль-кемпер на базе грузового автомобиля либо автобуса, отремонтировать его и сделать на его базе передвижную мастерскую с попутной функцией дома на колесах. Тем самым решался и еще один вопрос — начала моей деятельности, и это было третьей рекомендацией искина — заняться в принципе все тем же самым, чем я занимался в Содружестве: передвигаться с места на место и брать заказы на ремонт, которые не могли выполнить местные техники. Только Фронтир заменяется на американскую глубинку, а мой корвет на местный дом-мастерскую на колесах.
Подумав, я согласился со всеми тремя рекомендациями. В конце концов в этом случае я стартую с уже привычного мне образа жизни, лишь густо приправленного местным колоритом.
Больше меня ничего не держало, поэтому я, не дожидаясь темного времени суток, стартовал в стратосферу, где мой челнок мог двигаться на гораздо более высоких скоростях, и уже через пару часов заходил на посадку на большое поле, расположенное вдоль дороги в нескольких километрах от границы города Сан-Франциско. Почему именно здесь? Потому что большая территория тут была заполнены бывшими в употреблении автомобилями,
