Топ за месяц!🔥
Книжки » Книги » Историческая проза » От «Варяга» до истории учебника - Алексей Николаевич Кукушкин 📕 - Книга онлайн бесплатно

Книга От «Варяга» до истории учебника - Алексей Николаевич Кукушкин

14
0
На нашем литературном портале можно бесплатно читать книгу От «Варяга» до истории учебника - Алексей Николаевич Кукушкин полная версия. Жанр: Историческая проза / Военные / Классика. Онлайн библиотека дает возможность прочитать весь текст произведения на мобильном телефоне или десктопе даже без регистрации и СМС подтверждения на нашем сайте онлайн книг knizki.com.

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 24 25 26 ... 80
Перейти на страницу:
Конец ознакомительного отрывкаКупить и скачать книгу

Ознакомительная версия. Доступно 16 страниц из 80

в совершенстве выучил португальский и испанский, обзавелся связями среди крупных торговцев, и уважаемых аристократов, даже один раз даже мы с Вами ездили в Мадрид, представлены ко двору. Надеюсь, все сложиться удачно, — Кондрат призадумался и спросил, — неужели нет другого выхода, как плыть в далекий Петербург, может сдать эскадру англичанам.

— Нельзя, — с грустью ответил Сенявин, — там, в Российской империи наши родственники в заложниках, да и матросики все как один хотят домой, в родные деревни, кто хотел перейти на английскую службу, все перешли. Мне установили даже памятник в Нижнем Новгороде, вот полюбуйся.

— Что-то не разгляжу, — сказал Кондрат, — и где установлен?

— В Нижнем Новгороде, форпосте великой Тартарии, в европейской части России после того, как Москву замыло при наводнении великом, именно там центр нашей государственности, я там стою среди прочих уважаемых людей. Оценила Родина мои заслуги, и то приятно.

— А Тобольск как же, и как от Нижнего Новгорода, до Тобольска добираться? Ведь 1400 километров по прямой.

— Хорошо, ты географию знаешь, только невдомек тебе недотепе, что страна огромная, и потребность в перемещении громадных масс грузов и людей колоссальна, для чего по всей стране и построены колокольни которые и являются местом посадки и высадки людей, прибывающих на дирижаблях, среди которых множество моделей, а сделать их могут в любом соборе, от процесса собирания различной техники, эти здания и получили сое название.

Существуют, как малые модели, дирижаблей, объемом 3700 м3 и длинной 70 метров, так и 220000 м3 и длинной 600 метров способные развить скорость до 70 километров в час, и тогда расстояние от Нижнего, до Тобольска преодолевается за сутки, что согласись очень быстро.

— Чем заправляют такие отличные машины, — поинтересовался Кондрат, адмирал ему о таких технологиях не рассказывал, и он решил, возможно, в Испании развить нечто подобное.

— Так биологическим газом, который образуется от многочисленного крупного рогатого скота, и выделяется непрерывно, — ответил Сенявин, — вот тебе схема, наверное, разберешься, а не разберешься, я приеду, помогу.

Но адмирал, к огромному сожалению Кондрата, ожидавшего его, сидя за книгами долгими вечерами, не вернулся не через год, не через два, и никогда, все грезя о возрождении Великой Тартарии, и действительно с императором Николаем, который вернул его из опалы, в которую его отправил Александр шансы на возрождение великой страны существовали. Но улетучились после проигрыша в Восточной войне, и уничтожением, и разграблением Севастополя, последней мощной базы великой Тартарии на черном море».

Не забыта и Япония, где тоже активно пользуются техническими новинками конца 19-го века, такими как Катушка Румкорфа и другими. Маркиз Ито, для активного развития своей страны взаимодействует с англичанами через маркиза Лансдауна:

«При упоминании знаменитого испанца маркиза Лансдауна передернуло, и он ответил собеседнику:

— На дирижаблях летать, особая подготовка нужна, которую Ваши люди пока продемонстрировать не могут, а позора ни нам, ни Вам не надо. Имени этого человека, при мне прошу не употреблять, так как он отверг все мои попытки с ним договориться, по отмене для народного использования бесплатного электричества и тепловой энергии основанного на замечательном свойстве ртути, даже при небольшом электрическом возбуждении раскручиваться в замкнутой емкости ball, и выделять во много крат большую и нескончаемую тепловую энергию берущуюся из эфира, да еще и получать как шлак — золото!!

— Так мы все на этой технологии сидим, — мистер Ито пытался узнать у англичанина, что он хочет — чем паровые огнетрубные котлы то топить? Как будут греться колосниковые решетки?

— Углем будем топить! — сказал англичанин, — а из золота монеты самые ценные будут, вместо нынешних серебряных фунтов стерлингов.

— Простите, но в своем ли вы уме? — Ито засомневался в этом, — тот уголь, который мы используем как защиту бортов кораблей, который всегда можно досыпать в коффердамы, и который лишь иногда! Ито сделал ударение на этом слове, — иногда используется для разогрева паровых котлов и при этом трубы нещадно дымят, вы хотите сделать основным! Это сколько же угля надо! Да еще и отказаться от статического электричества, в каркасах зданий переведя всех на электричество, вырабатываемое генераторами, которые в свою очередь приводятся в действие теми же паровыми машинами, использующими уголь, — простите, но вы извращенец.

— Решение принято самыми влиятельными людьми Великобритании и не только, и не мне и Вам этому препятствовать, — маркиз Лансдаун превратился из милого и обаятельного в холодного, как сталь. Энергия — это сила и власть. Она должна принадлежать власть предержащим, а использовать ее должен, тот, кто больше заплатит. И чем человек талантливее, и более приближен к высшему обществу, тем больше у него денег, и тем больше энергии он может себе купить. Мелкий промышленник, по мнению моих патронов, должен покупать на наших заводах и фабриках технологию производства чего либо целиком, влезая в кредиты по самые уши, а не звать себе заезжего инженера, и он будет делать ему мельницу, маслобойку, лесопилку, штамповочный цех, или печь-вагранку, которая из всякого лома, в любом захолустье позволит отлить чугунные колеса для техники, каменное литье для фундаментов новых машин, и все, что заблагорассудится.

— Вы предлагаете, — все пытался понять Ито, проделать тяжелую работу, сперва по добыче угля, затем его транспортировке, сжиганию, в сущности, для нагрева воды. Затем пар приводит в действие паровую машину, но и то не сразу, и она в свою очередь выполнит механическую работу по разгону корабля, дирижабля и автомобиля.

— Автомобили все должны перейти с пара и пневматики на бензин, — породистый англичанин был неумолим.

— Я знал, что англичане чудаковаты, но не до такой, же степени! — сдержанный маркиз Ито буквально был поражен, его мировоззрение перевернулось.

— Уже создан Карлом Бенцем первый автомобиль на новом топливе, лодочный мотор и авиационный».

Испанский премьер-министр внимательно следит за усилением грозного, Дальневосточного соседа, но он должен заручиться поддержкой королевы. Перед Вами один из немногочисленных диалогов между ними: «— Рад приветствовать Вас моя королева, я очарован, как Вашей красотой, так и умом, — дон Кондратиас склонился в любезном полупоклоне, долгие годы жизни в Испании научили его хорошим манерам.

— Полно Вам льстить и угодничать, женщина, вынашивающая третьего ребенка, всю свою красоту отдала им, тем более,

Ознакомительная версия. Доступно 16 страниц из 80

1 ... 24 25 26 ... 80
Перейти на страницу:

Внимание!

Сайт сохраняет куки вашего браузера. Вы сможете в любой момент сделать закладку и продолжить прочтение книги «От «Варяга» до истории учебника - Алексей Николаевич Кукушкин», после закрытия браузера.

Комментарии и отзывы (0) к книге "От «Варяга» до истории учебника - Алексей Николаевич Кукушкин"