В 1989 г., после событий на площади Тяньаньмэнь, США и страны Западной Европы ввели эмбарго на военные поставки Китаю. Это вполне могло бы привести к остановке работы над проектом, но руководители корпорации NORINCO нашли выход из ситуации. Неожиданно помог заключенный ещё 1 октября 1988 года с военным руководством Пакистана контракт на создание опытного танка и его испытание. При этом окончательную сборку решили осуществлять на заводах пакистанской компании «Heavy Industries Taxila». Первый прототип танка Type 90-II изготовили в 1990 г. В июне 1991 года состоялась его первая публичная демонстрация.
В целом машина не оправдала возлагавшихся на неё надежд. Существенного в сравнении с Type 88С улучшения тактико-технических характеристик (за исключением скорости и проходимости) добиться так и не удалось.
Корпус Type 90-II сваривался из гомогенной катаной брони, и только лобовая часть имела комбинированную защиту. На нижней лобовой детали смонтировали скопированное с Т-72М устройство для самоокапывания. Экипаж — три человека.
Танк получил классическую компоновку. Отделение управления располагалось в передней части корпуса. Механик-водитель сидел по центру. Его место оборудовалось люком в крыше, перископическим прибором наблюдения и встроенным прибором ночного видения активно-пассивного типа. Также в отделении управления разместили часть боекомплекта и баллоны противопожарной системы.
В боевом отделении наводчик располагался слева от орудия, а командир — справа. На первом прототипе установили башню танка Type 88С, но на последующих образцах появилась уже новая — с повышенной противоснарядной стойкостью и увеличенной кормовой нишей. Модульная конструкция бронирования позволяла производить быструю замену поврежденных элементов.
Основное вооружение — 125-мм гладкоствольная пушка ZPT-98 с хромированным каналом ствола, теплозащитным кожухом и эжектором. Орудие получило улучшенную систему тормоза отката, что положительно сказалось на точности стрельбы. Масса тела орудия без стабилизатора и бронемаски — 2443 кг, откатных частей — 1970 кг. Конструкция автомата заряжания карусельного типа практически полностью повторяла советский образец. Боекомплект — 39 выстрелов раздельно-гильзового заряжания, из которых 22 располагались в механической боеукладке, а остальные 17 — в корпусе. Техническая скорострельность — 10–12 выстрелов в минуту, реальная — не превышала восьми. Номенклатура боеприпасов, в сравнении с Type 88С, не изменилась и по-прежнему состояла из бронебойно-подкалиберных, кумулятивных и осколочно-фугасных снарядов производства корпорации NORINCO. Однако предполагалось и использование подкалиберного оперенного снаряда с сердечником из обедненного урана, тем более что благодаря сотрудничеству с Израилем в Китае, к тому времени, уже производились серийно 105-мм снаряды подобной конструкции для танков Туре 59 и Type 88В/А. Также у 125-мм орудия имелась возможность вести огонь ПТУРами российского производства 9К119 «Рефлекс».
Туре 90-II с установленными блоками динамической защиты.
Прототип Туре 90-II с двигателем MTU396.
Систему управления огнем решили закупить во Франции. По своей конструкции она по большей части повторяла установленную на танке Leclerc. Её основными элементами являлись: цифровой баллистический вычислитель, панель управления, перископический прицел наводчика с тепловизионной камерой и встроенным лазерным дальномером, монитор командира и набор различных датчиков. А вот двухплоскостной стабилизатор вооружения скопировали с российского 2Э28 «Сирень».
У прицела наводчика предусмотрели две кратности увеличения: х4 с полем зрения в 20° и х10 с полем зрения в 6°. С прибором интегрирован лазерный дальномер и канал тепловизора. Диапазон измерения дальности — от 200 до 5000 м. Панорамный прицел командира имел кратность увеличения х7,5 и поле зрения в 7,5°, встроенный лазерный дальномер и усилитель изображения при низкой освещенности. Головка прицела командира получила возможность поворачиваться на 180°, что сделало ненужным наличие командирской башенки. В результате, конструкторы ограничились установкой по периметру люка командира шести перископических приборов наблюдения.
Конструкция машины предусматривала возможность управления вооружением как со стороны наводчика, так и со стороны командира. Приводы наведения — ручные и электрогидравлические.
Тактико-технические характеристики танка Type 90-II
Компоновочная схема — классическая.
Боевая масса, т — 36.
Экипаж, чел — 3.
Основные размеры, мм:
— длина с пушкой вперед — 10350.
— длина по корпусу — 6900.
— ширина — 3272.
— высота по крыше башни — 2300.
— клиренс — 470.
Удельное давление на грунт, кг/см2 — 0,9.
Бронирование, мм:
— лоб корпуса — 450/540 (эквивалент для БПС/КС*).
— борт корпуса — 30…80 (+экраны).
— лоб башни — 600/750 (эквивалент для БПС/КС*).
— борт башни — 150…170.
— крыша — 30
Вооружение (боезапас, выстр.):
— 125-мм гладкоствольная пушка ZPT-98 — 1 (39).
— 7,62-мм пулемет «86» — 1 (3000).
— 12,7-мм зенитный пулемет W-85 — 1 (500).
Углы вертикальной наводки орудия, град —- 6…+14.
Стабилизация вооружения — двухплоскостная.
Механизм заряжания — автомат заряжания.
Прицельные приспособления — HL-60, HL-70.
Средства постановки дымовой завесы — 2x6 дымовых гранатомета, ТДА.
Радиостанция — «889В».
Переговорное устройство — «VIC-8».
Подвижность:
— тип и марка двигателя — дизельный MTU396.
— количество цилиндров (их расположение) — 8 (V-образное).
— максимальная мощность, л. с — 1200.
— удельная мощность, л.с./т — 26,09.
— максимальная скорость, км/ч — 70.
— запас хода (с дополнительными баками), км — 400 (500…550).
