северо-востоку от Свистельников (южный) ров-траншея, занятый войсками и противотанковыми орудиями. Всего до 6 орудий, направление стволов на северо-восток. На северо-восточной окраине Анастасиевская скопление автомашин до 30 единиц. С автомашин вели огонь по самолетам».
Третий вылет в этот день 298-й полк снова совершил на сопровождение штурмовиков 210-го ШАП. Одиннадцать Р-39 (бортовые № 30, 31, 39, 33, 37, 27, 15, 11, 13, 41 и 40) сопровождали шесть Ил-2 в район Свистелькова и Шедогуба. В районе цели группа встретилась с группой немецких штурмовиков Ju-87, которых сопровождали двенадцать Bf-109. От последних отделилась ровно половина и стала заходить для атаки Ил-2, обстреливавших полевые укрепления к северо-востоку от Свистельникова. Однако наш эскорт с задачей справился и сумел связать боем всех немцев. Во время выполнения разворота Р-39К-1 бортовой «11» начальника штаба полка майора Ф.С. Кривобокова был атакован сзади-сверху и сбит. У летчика было сильно обожжено лицо и левая рука. Тем не менее он смог покинуть горящую «аэрокобру» на парашюте и удачно приземлился, спланировав на свою территорию. Также был сильно поврежден Р-39 бортовой «37» старшего сержанта Орлова. У его машины были пробиты стабилизатор, обе плоскости и повреждена электросистема. Тем не менее летчику удалось выйти из боя и довести «аэрокобру» до аэродрома. В свою очередь старший лейтенант Бочаров во время второй атаки сзади-снизу на высоте 1500 м с кабрирования подбил один Ме-109. По докладу летчика (подтвержденному старшим пилотом Комельковым), «мессер» пытался сделать переворот, перешел в пикирование и «пошел вниз, покинув поле боя».
249-й ИАП в этот день снова занимался сопровождением И-16 из 84-го ИАП. В 06.45 восемь ЛаГГ-3 (летчики Никитин, Карпизенко, Алексеев, Кулагин, Крючков, Мосягин, Могильницкий и Жаров) отправились на первое задание в район Анастасиевская – Свистельников. В районе цели группа вступила в бой с 10 «мессершмиттами». Старшина Могильницкий сбил Ме-109Ф, который упал в 2 км северо-западнее Анастасиевской. Еще один «фридрих», который якобы тоже упал в окрестностях Анастасиевской, сбил старший сержант Кулагин. В то же время был подбит ЛаГГ-3 старшего сержанта Жарова, который с горящим мотором совершил вынужденную посадку на брюхо в 2 км севернее Красноармейской. С большой долей вероятности можно утверждать, что Жаров стал жертвой начинающего аса обер-лейтенанта Хельмута Липферта из 6./JG52. «Подобно стервятникам, десять или более “Мессершмиттов” напали на этого беднягу, – вспоминал он. – Каждый из них старался отличиться перед другими, и как следствие – они лишь мешали друг другу. Я немножко переместился и наблюдал за этой опасной затеей издали. Русский был очень хорошим пилотом и, искусно маневрируя, был способен держаться достаточно далеко от своры собак. В ходе своих маневров он пролетел прямо передо мной. Я достал его длинной очередью на левом вираже. Русский помчался дальше с одной вывалившейся стойкой шасси, оставляя за собой длинный шлейф черного дыма. Прежде чем я, или кто-либо из других смогли обстрелять его, он быстро выполнил полупетлю с разворотом и посадил свой горящий самолет на дорогу. Перед остановкой он прокатился между двух деревьев, потеряв при этом обе плоскости. Затем уже бескрылый самолет свалился в канаву на обочине дороги и в облаке пыли развалился на куски».
Тяжелые повреждения в этом бою получил и истребитель старшего лейтенанта Никитина, а сам он был ранен в ногу. Летчик так же совершил вынужденную посадку. Еще три ЛаГГ-3 вернулись на аэродром с пулевыми отверстиями.
В 15.50 на сопровождение И-16 из 84-го ИАП в район Свистельникова вылетело четыре ЛаГГ-3 (летчики Судариков, Иванов, Крючков и Кулагин). В районе цели снова произошел воздушный бой с «мессерами», на этот раз закончившийся безрезультатно для обеих сторон.
В 13.15–13.20 восемнадцать Ил-4 из 5-го МТАП ВВС ЧФ осуществили налет на Севастополь. В результате, по советским данным, было потоплено 8 кораблей и судов, в том числе транспорт водоизмещением 10 000 тонн, 2 транспорта водоизмещением 3000 тонн, десантная баржа типа «Зибель», 2 торпедных катера, грузовая баржа и танкер водоизмещением 3000 тонн. Еще 3 десантных баржи и 3 ТКА посчитали поврежденными. Также экипажи доложили о больших разрушениях в самом порту. При этом все бомбардировщики благополучно вернулись на базу. И это был редкий случай, когда наши морские летчики несильно завысили свои успехи! В действительности налет прошел совершенно неожиданно для немцев, было потоплено и повреждено 5 кораблей и судов:
– были потоплены:
– немецкая плавказарма 1-й флотилии быстроходных десантных барж MFP «Evtokia» (болгарский грузопассажирский п/х 1927 г., 706 брт.). При этом погибло 45 немецких моряков и 52 получили ранения;
– румынский лихтер CNR-1242 водоизмещением 1244 ltd.;
– немецкий лихтер JPR-54606 водоизмещением 483 ltd.;
– немецкий армейский тяжелый штурмбот «PiLB» типа «42» водоизмещением 50 т. (1942 г. постройки) из состава саперно-десантного армейского батальона Ldgs.Btl.128. На нем было убито 9 человек;
– повреждена румынская плавбаза 1-й флотилии немецких торпедных катеров «Romania» 1904 г. постройки водоизмещением 3152 брт. На ней погибло и было ранено 15 румын.
В общей сложности ВВС СКФ выполнили 492 самолето-вылета, заявили о 6 сбитых и 4 подбитых самолетах при 4 потерянных. Кроме упомянутых летчиков снова отличились пилоты «аэрокобр» из 45-го ИАП. Павел Берестенев сбил сразу 2 Ме-109, а Дмитрий Глинка – один «мессер» (в районе Анастасиевской). В действительности люфтваффе потеряли над Кубанью только одну машину. Зенитным огнем был сбит Не-111 из 9-й эскадрильи KG4 «Генерал Вефер», который числится пропавшим без вести со своим экипажем из 5 человек.
У наших помимо упомянутых Р-39 и ЛаГГ-3 был сбит Р-40Е-1 лейтенанта М.Г. Шапошникова из 45-го ИАП. Летчик, имевший на своем счету 4 личных и 4 групповые победы, погиб.
Люфтваффе выполнили массированный налет на станцию Глубокая, в котором, по советским данным, участвовало 92 – Хе-111, Ю-88 и Ю-87, а также 20 – Ме-109 и 17 – Ме-110. В результате были разрушены депо, элеватор, а на путях взорвались и сгорели 3 эшелона с боеприпасами и другими военными грузами. Кроме того, 10 двухмоторных «мессершмиттов» провели штурмовку аэродрома Глубокая, уничтожив один И-16 из 266-го ИАП и один Ил-2. Кстати, за два дня до этого очередного успешного (для немцев) налета на аэродром Глубокая перебазировались лва И-16, два И-153 и один ЛаГГ-3 из 738-го ИАП с задачей прикрывать железнодорожный узел Лихая, г. Каменец-Шахтинский и переправы через Северский Донец. Там же находились истребители 266-го ИАП. Однако сообщение о приближении бомбардировщиков на аэродром
