Книга Разгон ветра - Слава Шев

Ознакомительная версия. Доступно 3 страниц из 11

Когда-то мне сильно повезло: Серега разглядел во мне амбициозного и достаточно надежного человека, чтобы поделиться не только секретами профессии оператора подводного дрона, но и возможностями дополнительного заработка на рабочем месте. До сих пор не понимаю, что сподвигло его раскрыть мне сакральные знания: это как минимум создавало ему конкуренцию, а вообще-то незаконно, да и просто опасно. Наверное, его расположила моя целеустремленность. Так или иначе, именно я оказался в его глазах достойным наследником теневых схем, которые он щедро передал мне перед тем, как выйти на пенсию. Без него я бы никогда не додумался левачить на дорогущем и сложном оборудовании.

Звук входящего сообщения и новые импульсы в районе виска вырвали меня из потока мыслей. Уже ответили? Я даже кофе не успел допить… К чему такая спешка, просил же описать все подробно.

Глава 2

Karl B.: Заполненная анкета в приложении. Если возьметесь, предоставим также схему яхты с указанием места, где именно находится объект. Ждем вашего ответа незамедлительно, заказ крайне срочный.

Ничего себе, какие требования с порога! Иногда люди со своими хотелками забывают, что физические законы вообще существуют. Посмотрим, что тут у нас… Ого, оплата в 5 раз выше, чем я обычно беру за подобный заказ! Чутье меня не подвело. Где-то должен быть подвох, слабо мне верится в беспричинную щедрость. Но на первый взгляд – обычный подводный поиск. Координаты затонувшего судна указали – Балтийское море! Идеально: близко от базы, неглубоко, пожалуй, реально уложиться даже в самые сжатые сроки.

Объект поиска описан недостаточно подробно. Герметичный металлический мини кейс, заперт в сейфе каюты… Надеюсь, он там один. Обещают схему с точным местом нахождения, так что работенка не пыльная, часа на два. Где же тут кроется подводный камень? Ах вот, хотят, чтобы все было выполнено до завтрашнего утра?! В пятницу. Вечером. Сильно позже конца рабочей смены. Прийти незамеченным в безлюдный офис.

Черт возьми. В таких условиях я свои подработки еще не проворачивал. Одно дело – задержаться после смены, или прямо в рабочее время сымитировать тест систем и тренировочные запуски. Но без причин прийти в опустевший офис… Если хорошо подумать, то в пустынном здании мое появление может вызвать вопросы только у охраны на ресепшене. Главное, не привлекать лишнего внимания. В остальном проблем не ожидается. Подниму цену еще немного, и можно соглашаться.

Athos: Мы приняли ваш заказ. К сожалению, предложенная стоимость не покрывает рисков, вызванных срочностью и повышенной сложностью. Если добавите 1000, завтра до 6 утра кейс будет у нас.

В случае, если предложенные условия вам подходят, пришлите дополнительную информацию: схему яхты, а также место и время передачи объекта вам. Напоминаю, что мы работаем по предоплате 50%.

Я нажал кнопку “отправить”. Приятное предвкушение сменилось уверенностью. Никуда они не денутся, с такой спешкой. Да и никто другой в заданный срок с этой работой не справится. Снова звук уведомления: пополнение счета, великолепно. “Сеня, сонары точно будут!” – я ободряюще улыбнулся дрону. Еще уведомление. А вот и недостающие элементы пазла. Кто бы ни был заказчик, он времени на раздумья не тратит.

Karl B.: Время и место передачи сообщим, когда кейс будет у вас. Спасибо, что взялись за работу. Удачи!

Удача. Не самая надежная штука. Предпочитаю не полагаться на нее. Посмотрим, что там в схеме. Это что еще за ископаемое? Моторная яхта середины позапрошлого века? Как она вообще оставалась на ходу так долго. Неудивительно, что ушла ко дну. Эти антикварщики… Я, конечно, все понимаю: любители истории, шарм старины, вещи, которыми уже кто-то пользовался… Я брезгливо поморщился. Черт возьми, тут речь про вашу безопасность! Что ж, у меня есть хорошо оплачиваемая работа благодаря этой беспечности.

Судя по схеме, яхта двухпалубная. Флайбридж с джакузи и лежаками, большая кают-компания, отдельно столовая, бар и медиа зал, семь просторных кают на нижней палубе – шикарно. На таких яхтах мне бывать еще не доводилось. Это что, рояль?! Не заплутать бы там, в этой роскоши…

Можно попробовать сократить путь, войдя через иллюминатор, но достаточно ли он велик? Вероятность того, что дрон пройдет, минимальна. Для надежности все же придется пробираться по палубам. Надеюсь, вся эта красота не сильно пострадала при крушении и не заблокировала проходы . Интересно, когда и от чего судно затонуло? На месте владельцев, я бы озаботился судоподъемными работами. Если среагировать достаточно быстро, то многое удастся сохранить или восстановить.

Задание ясно, пора выдвигаться. Надеюсь, никаких экстренных ситуаций не возникнет. Нужно только зафиксировать все необходимые данные в памяти. Я круговым движением помассировал правый висок, активируя чип, расфокусировал зрение, снова сконцентрировался на схеме палуб и медленно провел по ней взглядом. Выждал пару секунд, закрыл изображение и мысленно сосредоточился на воспоминании о схеме. Перед глазами тут же всплыла информация, точная в мельчайших деталях. Идеально. Не представляю, как раньше люди обходились без фотографической памяти. Чипы сделали нашу жизнь значительно проще. Я повторил этот трюк и с паролем от сейфа – так надежнее. Затем еще раз мысленно пробежался по маршруту миссии, проверил координаты на карте и вбил их в коммуникатор – сейчас же передам их дрону и направлю его к месту поисков. Будет уже наготове, когда я к нему подключусь.

В дороге до офиса я мысленно формулировал достаточно убедительные оправдания для выхода на работу после окончания смены. Вранье – не самая моя сильная сторона, иногда я удивляюсь, как меня еще не раскрыли, за столько лет. Видимо, любой навык развивается, если использовать его достаточно часто. Остановился на том, что расскажу про сегодняшние неполадки при запуске, и скажу, что пришлось зайти, чтобы еще раз проверить, все ли в порядке. Ложь, основанная на правде, всегда работает лучше.

Мне осталось преодолеть площадь перед нашим монументальным, уходящим в самую высь корпоративным зданием, когда я заметил перед входом скопление народа, необычайное для этого позднего часа, да еще и после завершения рабочей недели. Не успел я толком обдумать, чем могла быть вызвана такая популярность внеурочной работы, как услышал, что кто-то спешно нагоняет меня.

– О, Марк, привет! И тебя вызвали? – мой коллега из отдела приемки, Оскар. Он, обычно такой аккуратный и опрятный, каким положено быть на требующей изрядной точности должности, выглядел сейчас растрепанным и чуть сердитым.

Отпираться было бесполезно, я буркнул приветствие и не придумал

Ознакомительная версия. Доступно 3 страниц из 11