к рокфеллеровской, чем к типичному рабочему на производстве 1950-х годов, а это значит, что наш день не заканчивается, когда мы выходим на работу и покидаем завод. Мы постоянно работаем в голове, поэтому кажется, что работа никогда не заканчивается.
Если ваша работа связана с производством автомобилей, вы мало что можете сделать, когда не находитесь на сборочной линии. Вы отрываетесь от работы и оставляете свои инструменты на заводе. Но если ваша работа заключается в создании маркетинговой кампании - работе, основанной на размышлениях и принятии решений, - то ваш инструмент - это ваша голова, которая никогда вас не покидает. Вы можете думать о своем проекте во время поездки на работу, когда готовите ужин, когда укладываете детей спать, когда просыпаетесь от стресса в три часа ночи. Возможно, вы проводите на работе меньше часов, чем в 1950 году. Но создается впечатление, что вы работаете круглосуточно.
Дерек Томпсон из The Atlantic однажды описал это так:
Если рабочее оборудование XXI века - это портативное устройство, значит, современный завод - это вовсе не место. Это сам день. Компьютерный век освободил инструменты производительности от офиса. Большинство работников, работающих в сфере знаний, чьи ноутбуки и смартфоны являются портативными универсальными медиа-машинами, теоретически могут быть столь же продуктивны в 14.00 в главном офисе, как и в 2.00 в токийском WeWork или в полночь на диване.²⁹
По сравнению с предыдущими поколениями, контроль над своим временем уменьшился. А поскольку контроль над своим временем является одним из ключевых факторов, влияющих на счастье, мы не должны удивляться тому, что люди не чувствуют себя намного счастливее, несмотря на то, что в среднем мы богаче, чем когда-либо.
Что нам делать в этой ситуации?
Решить эту проблему нелегко, потому что все люди разные. Первый шаг - просто признать, что делает и не делает счастливым практически каждого человека.
В своей книге "30 уроков жизни" геронтолог Карл Пиллемер опросил тысячу пожилых американцев с целью выяснения наиболее важных уроков, которые они извлекли из десятилетнего жизненного опыта. Он написал:
Никто - ни один человек из тысячи - не сказал, что для того, чтобы быть счастливым, нужно стараться работать как можно больше, чтобы заработать деньги на покупку нужных вещей.
Никто - ни один человек - не сказал, что важно быть как минимум таким же богатым, как окружающие тебя люди, а если у тебя больше, чем у них, то это и есть настоящий успех.
Никто, ни один человек не сказал, что при выборе работы нужно исходить из желаемой будущей доходности.
Они ценят такие вещи, как дружеские отношения, причастность к чему-то большему, чем они сами, и качественное, неструктурированное время, проведенное со своими детьми. "Вашим детям не нужны ваши деньги (или то, что вы на них покупаете) в такой степени, как вы. Точнее, они хотят, чтобы вы были с ними", - пишет Пиллемер.
Послушайте тех, кто пережил все: управление своим временем - это самый высокий дивиденд, который приносят деньги.
Теперь небольшая глава об одном из самых низких дивидендов, которые приносят деньги.
Глава 8. Человек в машине
Самое приятное в работе парковщика - это возможность управлять самыми крутыми автомобилями, которые когда-либо выходили на дорожное покрытие. Гости приезжали на Ferraris, Lamborghinis, Rolls-Royces - весь аристократический флот.
Это была моя мечта - иметь свой собственный автомобиль, потому что (как мне казалось) они давали такой сильный сигнал окружающим: ты добился своего. Ты умен. Ты богат. У тебя есть вкус. Ты важен. Посмотрите на меня.
Ирония заключается в том, что я редко, если вообще когда-либо, смотрел на них, на водителей.
Когда вы видите кого-то за рулем красивой машины, вы редко думаете: "Ух ты, парень за рулем этой машины крут". Вместо этого вы думаете: "Ух ты, если бы у меня была такая машина, люди считали бы меня крутым". Подсознательно или нет, но люди думают именно так.
Здесь кроется парадокс: люди стремятся к богатству, чтобы показать другим, что они должны нравиться и вызывать восхищение. Но на самом деле эти люди часто обходят вас стороной не потому, что не считают богатство достойным восхищения, а потому, что используют ваше богатство в качестве эталона для своего собственного желания нравиться и восхищать.
В письме, которое я написала после рождения сына, говорилось: "Ты можешь думать, что тебе нужна дорогая машина, модные часы и огромный дом. Но я говорю тебе, что это не так. Вы хотите уважения и восхищения со стороны других людей, и вы думаете, что дорогие вещи принесут вам это. Этого почти никогда не происходит - особенно со стороны тех людей, которых вы хотите уважать и восхищать".
Я узнал это, когда работал парковщиком, когда стал думать о том, что все люди, подъезжающие к отелю на своих "Феррари", смотрят, как я глазею. Люди, должно быть, глазели повсюду, куда бы они ни приезжали, и я уверен, что им это нравилось. Я уверен, что они чувствовали восхищение.
Но знали ли они, что мне нет до них дела, что я их не замечаю? Знали ли они, что я только глазею на машину и представляю себя на месте водителя?
Неужели они купили Ferrari, думая, что она вызовет у них восхищение, не понимая, что я - и, скорее всего, большинство других людей, впечатленных этой машиной, - на самом деле ни на минуту не задумались о них, водителях?
Применима ли эта идея к тем, кто живет в больших домах? Почти наверняка.
Ювелирные изделия и одежда? Да.
Я не хочу сказать, что нужно отказаться от стремления к богатству. Или даже от шикарных автомобилей. Мне нравится и то, и другое.
Это тонкое признание того, что люди в целом стремятся к тому, чтобы их уважали и восхищались ими, а использование денег на покупку модных вещей может принести их меньше, чем вы себе представляете. Если уважение и восхищение - ваша цель, будьте осторожны в своих поисках. Смирение, доброта и сочувствие принесут вам больше уважения, чем лошадиные силы.
Мы еще не закончили разговор о Феррари. Еще один рассказ о парадоксе быстрых автомобилей - в следующей главе.
Глава 9. Богатство - это то, что вы не видите
В деньгах много иронии. Вот одна из них: Богатство - это то, чего вы не видите.
Моя работа парковщиком пришлась на середину 2000-х годов в Лос-Анджелесе, когда материальный облик превалировал над всем, кроме кислорода.
Если вы
