Вооружение: одноствольная 130-мм артиллерийская универсальная установка А-192; две пусковые установки в носу побортно для ЗРК «Ураган»; два комплекса «Кортик»; восемь строенных пусковых установок вертикального старта для ПКР «Оникс»; вертолет.
Эскадренный миноносец проекта 956V
Затем, к середине девяностых, появился еще один вариант пр. 11000 с более новым составом вооружения. Водоизмещение корабля изменилось незначительно: стандартное — 9220 т, полное — 10900 т. Длина корабля осталась прежней.
Артиллерийское вооружение осталось прежним, как и ПКР «Оникс». А вот зенитное вооружение поменялось. На корабле был установлен комплекс ЗРК «Полимент-Редут» и «Кортик» заменен на «Палаш». Обе системы в дальнейшем не были доработаны до стадии принятия на вооружение, так что этот вариант корабля не состоялся.
Судя по постоянно ведущимся работам по этому проекту, он заказчику нравится и будем надеяться, что и эта линия развития не прервется. Кто-то и доживет до хороших времен, когда корабли будут не только рисовать, но и строить. России без флота никак нельзя! Третья наметившаяся линия начинается с пр. 1155 «Фрегат». Это самые большие корабли такого плана, так называемые большие противолодочные корабли. До тех пор, пока «Метель» не заменили на «Раструб», который мог стрелять и по надводным целям, ТТЗ было выдано в 1972 г. и первоначально проект разрабатывался в развитие проекта 1135, но затем, когда на него нужно было поставить вертолет, то корабль, что называется, пополз в размерах в сторону увеличения. Так уж у нас принято. Вот если бы при выдаче технического задания оговаривалось, что работы должны вестись в честно оговоренном водоизмещении, тогда бы и не было таких постоянных коллизий. Главным конструктором проекта был Н.П. Соболев. До того момента, когда в 1975 г. было уточнено задание. Тогда же Главным конструктором стал Е. И. Третников, затем В.П. Мишин. Затем техническое задание было еще раз скорректировано в 1976 г, с требованием вместо одного вертолета установить два. В таком виде и велись дальнейшие работы.
По пр. 1155 было построено 12 кораблей. Они строились на заводе «Янтарь» в Калиниграде, где было сдано восемь единиц, и на Северной верфи в Ленинграде, где построили четыре единицы. Головной проекта 1155 «Удалой» был сдан ВМФ 31 декабря 1980 г., последний «Адмирал Пантелеев» — в 1991 г.
Водоизмещение корабля: стандартное — 7000 т, полное — 7600 т. Размеры: длина — 163 м, ширина —19 м, осадка — 5,2 м. Энергетическая установка газотурбинная — 2x22 000 л.с. + 9 000 л.с. Скорость 30 уз. Дальность плавания 14-узловым ходом 5700 миль. Автономность 30 суток. Экипаж 290 человек.
Вооружение: 2 ЗРК ближнего действия «Кинжал»; 2x1 — 100-мм артиллерийские установки АК-100; 4 — 30-мм артиллерийские установки АК-630; 2x4 пусковые установки для противолодочного комплекса «Раструб»; 2x4 — 533-мм торпедных аппарата; два РБУ-6000 и два вертолета Ка-27.
Недостаток пр. 1155 был известен еще на стадии проектирования — это слабая система противовоздушной обороны. Поэтому в зоне боевых действий он должен был оперировать совместно с эсминцем пр.956. Как планировалось, один ведет поиск подводных лодок, другой его охраняет. На практике же они практически никогда не ходили вместе. Да и зачем — ведь боевых действий в обозримом временном пространстве для этих кораблей не предвидится. Поэтому каждый из этих кораблей занимался самостоятельно своей боевой подготовкой. Любимым занятием было совершать всякие дружественные визиты в заморские страны, демонстрировать наш Военно-морской флаг. Да и сами корабли прекрасно смотрелись.
Поскольку такая стратегия использования кораблей этих проектов считалась не очень удобной, то на замену готовился объединенный проект корабля, а пока, чтобы не прерывать серию, был разработан переходной вариант, пр. 11551, главным конструктором которого стал В.П. Мишин. По пр. 11551 был построен, к сожалению, всего один корабль, использовав последний, тринадцатый корпус пр. 1155. Им стал «Адмирал Чабаненко», сданный флоту уже в середине девяностых годов.
Вместо противолодочного комплекса «Раструб» корабль взял от пр.956 противолодочный комплекс «Москит» и 130-мм артиллерийскую установку АК-130 вместо двух 100-мм АК-100. 30-мм автоматы АК-630 были заменены на два ракетно-артиллерийских комплекса ПВО «Кортик». Был введен новый противолодочный комплекс «Водопад» — 2x2 пусковые установки. РБУ-6000 заменялись на «Удав-1».
Обновлялось радиолокационное и гидролокационное вооружение. Корабль проекта 11551 получался на новом техническом уровне, но главного не произошло, система противовоздушной обороны усиливалась незначительно.
Данный тип корабля требовалось довооружать зенитным ракетным комплексом дальнего действия. Корабль был значительных размеров, мог оперировать в дальней зоне, и ему требовалась хорошая защита.
В связи с объективностью оценки пр. 1155 следует сказать, что «Удалой» несколько лет ходил вообще без РАС «Кинжал», которая была принята на вооружение только в 1986 г.
Вообще, по две станции получили только несколько кораблей, остальные ходили только с одной, кормовой станцией. Но и она могла обеспечивать стрельбу по воздушным целям обоих батарей.
К середине 80-х гг. подошел, так называемый «объединенный», вариант корабля — пр. 1156. Его проработка была начата в конце семидесятых, почти параллельно с пр.956 и 1155, можно сказать, как альтернатива и как задел на будущее, что, в конечном счете, и могло оправдать себя.
В связи с тем, что на корабль устанавливались зенитные ракеты дальнего действия, пришлось увеличить габариты. В варианте для этого корабля ЗРК «Форт» имеет название «Фал». Обе батареи ЗРК «Кинжал» объединены в одну батарею. Имелось на вооружении одно артиллерийское 130-мм орудие АК-130; 2x2 — 30-мм батареи АК-630; 2x2— 533-мм торпедных аппарата; 2x2 ПУ для ПКР «Москит», два вертолета, и как в описании — «несколько урезанным гидроакустическим комплексом».
Стандартное водоизмещение — 9000 т. Размеры: длина — 174 м, ширина — 20 м, осадка — 5,8 м.
Наконец-то получилось что-то оптимальное. Но, как говорится, не судьба. Причина все та же. Распался Союз и стало не до этого.
Такой корабль прямо-таки создан для сопровождения наших неатомных авианосцев пр. 1143, которые, «сиротки», так и сгинули без славы.
Но работы в развитие пр. 1155 продолжались и «худо-бедно» с интервалом раз в два года, скорее всего к главной выставке по кораблестроению в Париже (Евронаваль) выдавался на «гора» очередной вариант данного проекта.
