странствиям, а во-вторых, были настолько хорошо экипированы, что смогли осуществить свои замыслы. Для этого была необходима великая идея и хороший военачальник; некое сверхъестественное побуждение.
Норвегию называли Haloga-land, и эта страна закалила живших там людей. Она похожа на длинную, каменистую, покрытую льдом пилу, между зубцами которой плещется море. Вокруг фьордов — лишь крохотные клочки плодородной почвы; поэтому людям приходилось отправляться в море рыбачить, торговать и сражаться. Но где же они научились искусству сочетать такие несовместимые вещи? В саге о Ньяле скандинавы — вздорные люди, постоянно сражающиеся друг с другом, но все же достаточно хладнокровные, чтобы прекратить войны и обратиться к закону, когда необходимо.
Три корабля прибыли в 787 г., а в 833 г. до Чармутадобралось уже 35, а 350 вошло в устье Темзы в 851 г. Мы не можем проследить все передвижения викингов здесь, но и Уэльс, и Ирландия, и Франция подверглись их набегам. Одна важная деталь. Рюрик, шведский конунг, основал Российское королевство в конце IX в. Таким образом викинги добрались и до Киева, а оттуда отправились наниматься на службу императору в Константинополь, а в Малой Азии сражались против сарацин.
Рис. 41 Купель в Диерхерстской церкви, графство Глостер. Вновь восстановленный в церкви орнамент основания был помещен непосредственно под чашей
Харальд Сигурдсон, сын Сигурда Свиньи, норвежского конунга, сражался в Малой Азии, а позже стал конунгомНорвегии, известным под именем Харальда Сурового. Кажется, что всегда что-то происходит, когда северные народы сталкиваются с древними цивилизациями Ближнего Востока. Викинги вновь ввели в обиход редчайшие пред, меты потребления и понятия; и мы вынуждены признать что они были необыкновенным народом.
Римская власть базировалась на легионерах, а викинги первыми осознали значение морского могущества. Ни у одного другого народа не было флота, подобного тому, каким обладали скандинавы. Поэтому мы можем полагать, что их земля заставила викингов выйти в море, а море затем сделало их цивилизацией. Оно заставило их учиться работать вместе, поскольку жизнь на борту судна невозможна без понимания этого, и этот урок они взяли с собой на берег и сражались вместе. Их корабли были очень красивы и быстроходны, поэтому, когда они вплывали в реки, которые столь удобно располагались на восточном побережье Британии, то брали с собой лошадей, садились в седло и мчались верхом через всю страну. Викинги, как злые блуждающие огоньки, появлялись там, где саксы ожидали увидеть их меньше всего. Английские кэрлы, призванные на службу в фирд шайра[49], больше думали о своем урожае и были вооружены лишь копьем и щитом, в то время как им предстояло столкнуться с противником, снаряженным стальным шлемом и кольчугой, который, обладая конем, мог нанести свои удар, где и когда ему было удобно.
Здесь было бы кстати сказать несколько слов о кораблях викингов. Если мы перелистнем назад страницы истории, как мы сделали это в третьей части[50], то обнаружим, как часто новые идеи изменяли жизнь и степень свободы народов. Доспехи, лук, конь, военно-инженерное дело и города, обнесенные стенами, использовались в ведении войны задолго до рождения Христа. Это часть ужасного рассказа о людях, страстно ищущих новые виды оружия, чтобы с их помощью завоевывать и порабощать своих соседей. У викингов были превосходные корабли усовершенствованию которых способствовали шторма и мореходный гений северного народа. Скандинавы очевидно, ходили в море очень давно. На рис. 42 изображена маленькая лодка, четыре на пять дюймов длиной, обнаруженная в погребальной урне в Норсе, Северная Ютландия, в 1885 г. Было около ста таких бронзовых лодок, покрытых снаружи и внутри пластинками золота, уложенных одна в другую, по-видимому созданных в эпоху бронзового века. Очевидно, именно они стали предшественниками более поздних викингских судов. Мы знаем, как они выглядели, благодаря тому, что древние викинги любили свои лодки так сильно, что их хоронили в ладьях. В параграфе «Беовульф» мы видели, как в «Беовульфе» мертвого Скильда положили в корабль и отправили морем в неведомое. В других случаях тело клали в корабль и сжигали вместе с ним. Третий тип захоронений наиболее интересен для археологов, так как корабль ставили на землю, помещали туда мертвое тело и все необходимые в загробном мире для воина предметы. Затем сверху насыпался земляной холм, то позволило в наше время проводить раскопки.
Рис. 42. Макет доисторической лодки
На рис. 43 и 44 изображена ладья, обнаруженная в Гокстеде, возле Сандефьорда, на фьорде Осло. Благодаря этим раскопкам, мы можем понять, как викинг любил свой корабль: в сагах он называл свою ладьб «Северным оленем ветров», «Конем, бегущем по тропе чаек», «Вороном ветра» и другими поэтическими именами.
Мжем ли мы вызвать в своем воображении сцену похорон? Корабль поднимали на сушу и укладывали носом по направлению к морю; дул обжигающий соленый ветер и гудел в парусах. Из холла двигалась процессия, мертвого викинга несли его воины; окоченевшее тело было одето и снаряжено для последнего путешествия. Затем убивали напуганных коней и воющих собак, которые должны были сопровождать своего хозяина. Над ними привлеченные запахом крови, кружили кричащие чайки похожие на валькирий, посланных Одином для того, чтобы проводить воина в Вальхаллу. По-видимому, подобная сцена происходила и при захоронении корабля из Гокстеда.
Рис. 43. На борту гокстедского корабля
Рис. 44. Гокстедский корабль с тентом, который натягивался ночью
Корабль был прекрасно устроен, с дубовой обшивкой. Он достигал примерно 78 футов в длину, его бимс[51] — 16 футов 7 дюймов, а глубина — 6 футов 9 дюймов. У него было бимсов больше, чем обычно представляли (см. рис. 44). Один квадратный парус использовался, когда дул попутный ветер. В иных случаях пользовались шестнадцатью веслами с каждой стороны. Мачту устанавливали так, как показано на рис. 43, и она удерживалась в таком положении с помощью тяжелой плиты, укрепленной на палубе; мачту наклоняли в сторону кормы с помощью передней опоры. Судном управляли с помощью руля, располагавшегося на корме. Очертания корпуса корабля были так же изящны, как и форма современной яхты, и почти так же хорошо ладья была сконструирована с технической точки зрения, чтобы оказывать минимальное сопротивление при плавании. Ночью над палубой натягивался тент, как это показано на рис. 44. На рис. 45 изображена одна из деревянных кроватей, найденных в Гокстедском захоронении. Сделанная из дуба, она хитроумно сконструирована таким образом, чтобы ее можно было разбирать на части. Ножки были высотой в 2 фута 3 дюйма, ширина кровати — 3 фута 5
