поддержку наземным воскам. В течение дня ее штурмовики и бомбардировщики выполнили рекордные 658 вылетов. Было израсходовано 19 бомб ФАБ-500, 138 ФАБ-250, 1210 ФАБ-100, 273 ФАБ-50, 30 ФАБ-70, 1414 АО-25, 749 АО-10, 426 АО-8, 3198 АО-2,5 и 4838 ПТАБ, а также 1162 РС-82.
Тактика Ил-2 выглядела следующим образом. К линии фронта они подходили на высоте 1000 м в строю клиньев, пересекали ее в пеленгах и сразу начинали выполнять противозенитные маневры по курсу и высоте. С высоты 800–600 м штурмовики переходили в пологое пикирование, а после выхода из атаки ходили на свою территорию «змейкой» по одному и парами.
Однако потери все равно были огромными. Обратно не вернулся 31 Ил-2, при этом 15 из них были сбиты немецкими истребителями, а также 1 Пе-2! Погибли экипажи:
– в 1-й ГШАД – майора Ивана Суклышкина, лейтенанта Александра Кочеткова и младших лейтенантов Андрея Свежего и Семена Тасалова из 75-го ГШАП, младшего лейтенанта Василия Глушко и ефрейтора Василия Болотова из 76-го ГШАП и старшего лейтенанта Николая Попова и младшего лейтенанта Урмана Махмудова из 136-го ГШАП;
– в 206-й ШАД – младших лейтенантов Степана Вовкожа из 503-го ШАП, Василия Такового из 806-го ШАП и Ивана Палочкина из 807-го ШАП;
– в 214-й ШАД – сержантов Григория Литвина из 502-го ШАП и Михаила Сальникова из 622-го ШАП;
– в 230-й ШАД – младшего лейтенанта Василия Бизякова из 210-го ШАП.
В составе 289-й ШАД погибли экипажи 4 Ил-2:
– зав. № 2781 помощника командира 232-го ШАП по воздушно-стрелковой службе капитана Алексея Судакова;
– зав. № 2567 младшего лейтенанта Ивана Щетинина из 232-го ШАП;
– зав. № 5781 младшего лейтенанта Мирона Кузоры из 947-го ШАП;
– зав. № 8786 младшего лейтенанта Николая Светличного из 947-го ШАП.
Были сбиты еще 2 штурмовика из 686-го ШАП из той же дивизии:
– зав. № 5644 лейтенанта Василия Шаталина дотянул до своей территории и сел на фюзеляж. Летчик не пострадал, а воздушный стрелок был убит еще в воздухе;
– зав. № 8394 старшего лейтенанта Ефима Нелюбина из 686-го ШАП. На высоте 600 м прямым попаданием снаряда у него был подожжен мотор и бензобак. Летчик и воздушный стрелок сержант Павел Гужва выпрыгнули на парашютах и, приземлившись за линией фронта, были взяты в плен румынами. Обоих отконвоировали в одно из зданий в Севастополе. Вскоре Гужва, воспользовавшись общим хаосом и слабой охраной, сумел сбежать и спрятаться среди городских развалин. После освобождения Севастополя он вернулся в полк. А вот Нелюбин в числе других пленных был погружен на баржу и вывезен из Крыма в Румынию[18].
Еще 14 Ил-2 из 289-й ШАД и 11 – из 206-й ШАД получили значительные повреждения от огня с земли и атак немецких истребителей, но смогли вернуться на аэродромы. «Истребители противника, установив зону наших истребителей расчистки, при явном господстве нашей авиации, отдельными периодами, особенно к концу дня, оказывали серьезное противодействие воздействию штурмовиков, – сообщал журнал боевых действий 979-го ИАП. – Атаковывали со стороны южного побережья в момент выхода с атаки штурмовиков с разворотом в сторону моря или при заходе на цель со стороны моря». Косноязычный автор этой записи, видимо, хотел сказать, что пилоты «Мессершмиттов» и «Фокке-Вульфов» старались не ввязываться в бой с советскими истребителями, барражировавшими в небе над Севастополем для «расчистки воздуха», а действовали осторожно и наверняка. Зная, что советские летчики не любят долго находиться над водой и стараются как можно быстрее уйти в воздушное пространство над сушей, они чаще всего, наоборот, летали над морем, выжидая удобный момент для атаки.
В течение 7 мая истребители 8-й ВА совершили 802 вылета и провели 83 воздушных боя, причем некоторые из них продолжались по 20–30 минут на разных высотах – от 3000 м до бреющего. Согласно журналу боевых действий воздушной армии, ими были сбиты 23 самолета: 15 ФВ-190 и 8 Ме-109. Однако перечни побед, засчитанных в тот день летчикам 8-й ВА, дают цифру в 31 самолет: 24 ФВ-190 и 7 Ме-109!
В боях в районе высоты 197 и мыса Фиолент пилоты Як-9 из 43-го ИАП сбили 4 фоккера. По одной победе одержали капитаны Александр Кочетов и Семен Лебедев (15-я победа), старшие лейтенанты Иван Кузнецов и Николай Бородин. Северо-восточнее аэродрома 6-я Верста по одному ФВ-190 сбили летчики 402-го ИАП: старшие лейтенанты Михаил Пивоваров и Николай Дугин, лейтенанты Рант Ишханов и Иван Кружалин. В бою севернее села Карань успеха добились Герой Советского Союза капитан Иван Борисов и старший лейтенант Михаил Твеленев из 9-го ГИАП, летавшие на Р-39. Также по одному фоккеру, сбитому в секторе Сапун-гора – аэродром 6-я Верста, засчитали командиру эскадрильи 73-го ГИАП Герою Советского Союза майору Евгению Чистякову, командиру эскадрильи 15-го ИАП капитану Василию Климову, старшим лейтенантам Владимиру Люсину из 85-го ГИАП и Василию Василенко из 274-го ИАП.
Лейтенант Борис Дементеев из 101-го ГИАП сбил сразу 2 Ме-109: в районе Севастополя и севернее горы Сахарная Головка. Еще один мессер в районе Инкермана был на счету командира 402-го ИАП майора Алексея Еремина, одержавшего свою десятую личную победу.
В тот день снова отличились пилоты ЛаГГ-3, прикрывавшие группы штурмовиков. Так, 7 ЛаГГов из 979-го ИАП во главе с капитаном Владимиром Истрашкиным сопровождали Ил-2 из 230-й ШАД. После того как штурмовики сбросили бомбы, их на выходе из атаки на малой высоте атаковала пара ФВ-190, которая подошла незаметно, «маскируясь горной местностью», одновременно с этим еще одна четверка свалилась сверху со стороны солнца. В результате были сбиты 3 Ила, а также ЛаГГ-3 младшего лейтенанта Виктора Дыдика. Горящий истребитель упал на берегу моря южнее высоты 197,3. В то же время капитан Истрашкин атаковал пару фоккеров и подбил один из них. Пилот второго ФВ-190, пытаясь отразить атаку, довернул вправо, оказавшись прямо в прицеле его ведомого – лейтенанта Сергея Санюшкина. Летчик доложил, что расстрелял врага с дистанции 800 м, после чего тот упал. Тем временем лейтенант Иван Рубцов, отражая атаку на другую группу Ил-2, сбил еще один ФВ-190.
Помимо Дыдика, 979-й ИАП в тот день потерял
