Ознакомительная версия. Доступно 9 страниц из 42
/ZG26 – Сегед (Me-110) Штаб JG77 Дета (Bf-109)
/JG77 – Дета (Bf-109)
/JG77 – Дета (Bf-109)
8-й авиакорпус, штаб в Горна Джумая:[75]
– (F)/Aufkl.Gr.11 София-Филиповци (Do-17)
Штаб StG2 Белица-Северная (Ju-87) I./StG2 Белица[76] (Ju-87)
III./StG2 Белица и Крайница[77] (Ju-87)
Штаб JG27 Белица (Bf-109)
/JG27 – София-Врба[78] (Bf-109)
/JG27 – Белица (Bf-109)
I./LG2 – София-Враждебна (Ju-88)
/LG1 – Крумово[79] (Ju-88)
/LG2 – София-Божуристе[80]
(2 эскадрильи Bf-109, 1 эскадрилья Hs-123)
7./LG2 – София-Враждебна (Me-110)
/LG2 – Крайница (Hs-123)
/ZG26 – Крайница и София-Враждебна (Me-110)
7. Seenotstaffel[81] Варна
/KGzbV1[82] – Крумово
Общая численность: 8 бомбардировочных групп, 7 групп пикирующих бомбардировщиков, 8 истребительных групп, 2 группы тяжелых истребителей, 1 группа непосредственной поддержки войск на поле боя, 3 эскадрильи самолетов-разведчиков дальнего радиуса действий.
Нападение на Югославию (операция № 25) и на Грецию (операция «Марита») началось 6 апреля 1941 г. в 5.15, без открытого объявления войны,[83] с бомбардировок правительственного квартала в Белграде и всех основных аэродромов югославских военно-воздушных сил.
Командующий 4-м воздушным флотом генерал-оберст Лёр лично выбирал цели, уничтожение которых нарушило бы системы политического и военного управления Югославии. Правительственные здания, штабы Верховного командования, системы связи и другие исключительно военные сооружения. Кроме того, он отдал ясный приказ о том, что для поражения целей должны использоваться только опытные пилоты, чтобы свести неизбежные потери среди гражданского населения к минимуму. Во время короткого инструктажа Лёр отдал своим командирам лишь устный приказ относительно атаки, так как, в соответствии со штабными нормами люфтваффе того времени, письменный приказ определял только те цели, которые были нанесены на карте.
Ранним утром 6 апреля самолеты KG51, вместе с бомбардировщиками и истребителями из других частей, взлетели с аэродромов Винер-Нойштадт и Вена-Швехат, загруженные зажигательными и фугасными бомбами, и в безоблачном небе на высоте 3200 м пролетели над озером Нойзидлер-Зе и северной частью хорошо видного озера Платтен-Зе в направлении Белграда. Югославские летчики-истребители предприняли решительные попытки защитить свою столицу. Имея сопоставимую технику (незадолго до этого были оснащены новыми истребителями Me-109), хотя и в небольших количествах, они сражались упорно. Цели выделялись отчетливо и были легко различимы. После того как 468 самолетов, участвовавших в налете, сбросили бомбы, город окутали дым и пламя.
В ходе продвижения немецких войск были также атакованы объекты югославской армии и военно-воздушных сил в Нови-Саде, Баня-Луке, Мостаре и Дубровнике. Во время одного из этих вылетов погиб вместе со своим экипажем гауптман Берлин, командир 6-й эскадрильи. В ходе этих налетов эскадра понесла потери среди экипажей и ранеными. Большинство самолетов возвращались изрешеченными огнем вражеской зенитной артиллерии или наземных войск.
13 апреля по личному приказу Гитлера была совершена серия налетов на Сараево. Правительство, как предполагалось, переехало в большой отель в Илидце, западной его части. В тот день только Ju-88 из III группы совершили 29 вылетов, сбросив двадцать восемь 1000-кг бомб.
Первая фаза этой короткой кампании закончилась 15 апреля 1941 г. налетами на корабли и причалы в порту Дубровника.
17 апреля 1941 г. югославская армия капитулировала.
ОБЗОР ДЕЙСТВИЙ ПРОТИВ ЮГОСЛАВИИ
28 марта – 15 апреля 1941 г.
Штаб III./KG51 – 18 апреля 1941 г.
Оперативное отделение – (Винер-Нойштадт)
1. 14 заданий, 148 самолетовылетов, в т. ч.: разведывательное звено – 26 самолетовылетов
7-я – эскадрилья – 45 самолетовылетов
8-я – эскадрилья – 32 самолетовылета
9-я – эскадрилья – 45 самолетовылетов
2. Налет – 482 ч.
3. Преодоленное расстояние – 145 142 км.
4. Сброшено бомб – 154 т 224 кг, в т. ч.:
1 Flam 250
10 AB36[84] (400 кг)
9 SC1000
51 SC500
394 SC250
170 SD50
70 SC50
24 Flam
80 AB36 (34 кг)
5. Потери:
При передислокации в Швехат:
9K+ET, поврежден, 70 %;
9K+A1, поврежден, 20 %;
9K+CS, разбился, 100 % (экипаж погиб и похоронен в Радштадте[85]).
При передислокации в Винер-Нойштадт:
9K+HR, поврежден, 35 %;
9K+DT, поврежден, 25 %;
Ознакомительная версия. Доступно 9 страниц из 42
