Ознакомительная версия. Доступно 20 страниц из 99
- Да... Ко всем нашим грехам, угробили вверенный нам аппарат, - со вздохом сказал экс-пилот подошедшему экс-бортмеханику.
- Это не он нам вверенный. Это мы ему были вверены - резонно возразил тот, встав рядом, и глядя вдоль борозды, в конце которой лежал «Сапсан». Мы - пассажиры. И, кстати, если бы не мы, он бы брякнулся об землю в другом месте, и с гораздо более плачевным результатом.
В это время ожила рация: «Борт 032, ответьте диспетчеру...».
- Ты смотри, работает! - удивился Белецкий?
- А что ей сделается? - с каким-то отстраненным спокойствием ответил Карлаш, поднимая забрало шлема. Только что пережитое напряжение всё же давало о себе знать, не смотря на медпомощь скафа.
- Диспетчер, я борт 032, прием, - ответил Егор, по примеру товарища подняв залитое дождём забрало. Сразу пахнуло запахом прелых листьев, речной воды. В лицо брызнули мелкие дождевые капли. Изо рта вырвались клубы пара - в сентябре в этих широтах уже холодновато...
- Борт 032, доложите обстановку, - «Ага, судя по голосу, это опять руководитель полетов подключился. Ну что ж, доложим».
- Обстановка нормальная. Произвел вынужденную посадку. Полный рот земли и масса впечатлений. Экипаж в норме. Все живы-здоровы. Состояние машины оценить не могу - полностью залита противопожарной пеной. - Егор взглянул на показания встроенной в скаф системы спутниковой навигации и радиосканера, - Бортовой аварийный передатчик включился штатно. Если надо, могу сбросить координаты.
- Не надо. Мы вас видим. Оставайтесь на месте. Время подлета спасательной команды - пятнадцать минут, - короткими рублеными фразами ответила рация, и вновь умолкла.
- Между прочим, мы в зоне действия гражданских сотовых сетей, - немного помолчав, обратился Егор к Александру, который, закрыв глаза, задрал голову к небесам, подставляя лицо под капли холодного осеннего дождя.
- Люблю дождь. Уж думал, никогда больше не постою вот так... - глухо ответил тот, не раскрывая глаз...
- Я говорю, мы можем позвонить домой, - повысил голос Егор, - Ты родным сообщал, что с тобой случилось?
- Нет, - Карлаш открыл глаза, и повернул голову к спутнику, - Нет, не сообщал. И, знаешь... Я сейчас как-то не готов... Позже поговорю. А ты - как знаешь...
- Пожалуй, я тоже - позже... - согласился с товарищем Егор. И вздохнув, добавил : - Родителей это убьет. Особенно отца. Он сам кадровый офицер. Хотел, чтобы я сделал военную карьеру... А я... Оправдал надежды... - Егор ещё раз вздохнул, - Хорошо, хоть девушки у меня нет. А у тебя?
- У меня - есть... - лицо Сашки помрачнело. Была... Мы с ней поссорились месяц назад. И до сих пор не помирились. Теперь, наверное, и не помиримся... Слушай, давай не будем о грустном. Вон, глянь, выше по склону, это не с нашей ли «птички» фонарь валяется? - сменил тему разговора Александр, - Пойдём, посмотрим?
- Пойдём, - согласился Егор, и два товарища принялись карабкаться по крутому склону. Предмет, обнаруженный глазастым бортмехаником, действительно оказался фонарём пилотской кабины «Сапсана». Подойдя к нему ближе, Карлаш присвистнул:
- Ну и ну...
- Присоединившийся к нему Белецкий прикинул взаимное расположение огромной вмятины на фонаре и своей головы, и понял, что если бы обломок, оставивший эту вмятину, ударил чуть ближе к пилотскому креслу, то размозжил бы голову пилота в лепёшку. И шлем бы не спас.
- В первой же церкви свечку поставишь - прокомментировал увиденное Карлаш. А вообще - поздравляю с Днём Рождения! И себя тоже... Без тебя мы бы не выбрались.
- Без меня бы мы и не попали... - вздохнул Белецкий
- Тоже логично, - согласился Сашка. Оба замолчали, прислушиваясь к окружающим звукам. Казалось, к навевающему тоску мерному шуму дождя добавился далёкий гул. Показалось? Нет. Гул усиливался. Невидимый в низких налитых влагой осенних тучах летательный аппарат приблизился, пролетел над головами, сделал круг... Звук изменился. Его тональность стала выше. Аппарат явно шел на посадку.
Действительно, вскоре чуть в стороне от задравших голову людей в серой облачной дымке проявился характерный горбатый толстобрюхий силуэт армейского транспортного вертоджета. Сопла маршевых реактивных двигателей были опущены вниз, тормозные щитки открыты. Под торчащими из боков фюзеляжа короткими пилонами для подвески вооружения, одновременно служившими генераторами силовых плоскостей, висели каплеобразные ёмкости с пламегасящей смесью. В случае чего, машина бы могла эффективно дополнить штатную систему пожаротушения потерпевшего крушение борта. «Вертушка» медленно снижалась по пологой глиссаде. Правда, строго говоря, «вертушкой» её пока назвать было нельзя. Несущий винт, точнее, его «материальная» часть, был закрыт аэродинамическими щитками. Вот щитки распахнулись, и стало видно, как начали раскручиваться короткие широкие лопасти. Машина замедлила скорость снижения и зависла в воздухе. Маршевые двигатели стихли, и сейчас был слышен только характерный свист вертолетного винта. Вот теперь это действительно была «вертушка». Пилот выбрал место для посадки, и, тяжелая машина, опустив хвост, вновь начала снижаться. Ветер, поднявшийся вокруг места посадки, погнал прочь опавшие листья, травинки, мелкие ветки. По протоке пробежала рябь. Вот коснулось земли заднее шасси, потом переднее... Машина просела на амортизаторах, и вращение лопастей стало замедляться...
Не дожидаясь, пока винт полностью остановится, через распахнувшуюся боковую дверь начали выпрыгивать люди. Те, что покинули борт первыми, были одеты в камуфляжные костюмы средней защиты, и вооружены штурмовыми винтовками. Бойцы сразу же принялись занимать ключевые точки, с которых можно было контролировать окружающую местность. За их передвижениями было трудно уследить - адаптивный камуфляж делал людей похожими на полупрозрачные непрерывно меняющие цвет пятна, а когда такой боец занимал позицию - он и вовсе сливался с окружающей местностью. Судя по тому, что каждый знал своё место заранее, можно было сделать вывод, что посты, были определены и распределены ещё в полёте по спутниковым фотографиям. За бойцами в камуфляже из двери чуть помедленнее стали выпрыгивать военные в обычной зимней форме одежды, и без оружия. Вместо оружия они с избытком были обвешаны разнообразными приборами, которые тут же и принялись расчехлять. Последними из машины, особо не торопясь, вылезли медики. А куда им было торопиться? Телеметрию со скафов Белецкого и Карлаша они сняли ещё в полете, и сейчас прекрасно знали, что их помощь здесь не требуется. Участие медиков в происходящем ограничилось заменой картриджей универсальных аптечек в скафах пассажиров «Сапсана». И то, Егор подозревал, что они проделали это скорее для последующего отчета о проделанной работе, чем из необходимости.
Пока медицина занималась своим важным делом, к потерпевшим аварию приблизился один из вооруженных бойцов. Откинув забрало шлема, он представился:
- Командир спасательной группы майор Тихонов. А вы, стало быть, пилоты?
- Никак нет! Пассажиры. Рядовой Белецкий и рядовой Карлаш, - ответил Егор, вытянувшись во фрунт. Конечно, майор, как старший группы, имел исчерпывающую информацию и о рейсе 032, и о том, кого он доставлял на поверхность. Да и свои электронные удостоверения личности ребята скинули ему по запросу, сразу после того, как он покинул машину. Но если старшему по званию захотелось побеседовать, отказывать как-то не принято...
Ознакомительная версия. Доступно 20 страниц из 99
