упали до минимальных значений, начал обретать новую жизнь как в отношении грузовых потоков и технологий, так и в официальной риторике. Сейчас, находясь «внутри» исторического процесса, невозможно предположить, каким путем пойдут изменения, но одно можно сказать точно: уже в середине 2022 г. мы наблюдаем сворачивание некоторых международных проектов и уход из Арктики ряда иностранных компаний – процессы, которые не могут не отразиться на официальном дискурсе о Северном морском пути или на некоторых его функциях, например на роли СМП как пути международного транзита391. Уже в 2022 г. была принята новая стратегия, призванная в первую очередь регулировать развитие Севморпути как внутрироссийского «кратчайш<его> водн<ого> маршрут<а> между европейской частью России и Дальним Востоком»392, а также создана новая государственная институция ФГБУ «Главсевморпуть» – унаследовавшая название от легендарной советской организации, осваивавшей Арктику в середине XX в.393
Рассматривать любую книгу как «документ эпохи» позволяет не количество лет, прошедшее с момента сбора материала, а наличие переломного события. Такое событие вовсе необязательно одномоментно: так, перестройка, несомненно, разделившая историю страны на «до» и «после», длилась долго, по мнению некоторых, не менее десяти лет. Но именно под влиянием этого слома необратимо изменилась социальная динамика в обществе.
Одним из основных выводов книги и всего исследовательского проекта стало понимание Северного морского пути как северных морских путей – феноменов, сущностно разных для различных аудиторий, исторических эпох, социальных ситуаций и научных дисциплин. Одни элементы составляют ядро всех северных морских путей (например, связь с арктическими территориями или «инфраструктурность»), другие варьируют, но так или иначе в каждом новом контексте Севморпуть никогда не бывает абсолютно новым. Любая эпоха и любая социальная группа, связанная с СМП, использует в качестве «сырья» для собственных практик и дискурсов некогда актуальные образы, функции, географические и политические конфигурации, привнося в них новые акценты.
Материалы нашей книги демонстрируют это со всей очевидностью. Функция вывоза промышленных товаров на международные рынки по Северному морскому пути была востребована как на рубеже XIX–XX вв. (вывоз сибирского хлеба в страны Европы), так и в первой половине XXI в. (вывоз арктических углеводородов в европейские и азиатские страны). Политическое, суверенное, военно-стратегическое значение единого национального Северного морского пути было актуально как в 1930‐е, так и в 2010‐е гг. Реальное и предполагаемое освоение берегов Северного Ледовитого океана шло рука об руку с индустриализацией Арктики, интенсификацией использования Севморпути и заселением территорий новыми социальными группами: так создавалась Амдерма в середине XX в. и Сабетта в начале XXI; так поселок Индига ждет обещанного индустриального развития и инфраструктурной интеграции в «систему» Севморпути уже 150 лет394. Прошлое прорастает в настоящем, да и в будущем Северные морские пути будут опираться на завершившуюся эпоху изучения и освоения не в меньшей мере, чем на предшествующие.
БЛАГОДАРНОСТИ
Михаил Агапов и Надежда Замятина благодарят всех тех жителей Севера, кто давал интервью для проекта, оказывал помощь с размещением и транспортом, помог полюбить города и поселки Северного морского пути. Особую благодарность мы выражаем сотрудникам Игарского краеведческого комплекса «Музей вечной мерзлоты» Альбине Александровне Галеевой и Анне Александровне Усольцевой, директору МБУ «Игарские новости» Ирине Владиславовне Умаровой, директору Игарской геокриологической лаборатории Сергею Ивановичу Серикову, главному специалисту по архитектуре и строительному контролю Елене Геннадьевне Смирновой, начальнику финансово-экономического отдела администрации города Светлане Анатольевне Лебедевой, предпринимателю Андрею Борисовичу Мартьянову, председателю Игарского городского Совета депутатов Федору Федоровичу Сухинину и коренному игарчанину Николаю Николаевичу Аносову.
Валерия Васильева и Ксения Гаврилова выражают благодарность за помощь в проведении исследования: Виктору Ильичу Боярскому, Александру Вячеславовичу Клепикову, Максиму Титову (Санкт-Петербург), Владимиру Владимировичу Михайличенко, Руслану Борисовичу Игрицкому, Алексею Сафронову (Москва), Жанне Гузенко и Олегу Хадарцеву, Виоле и Андрею Бертош (Мурманск), Марине Потроховой, Василию Спирихину (Мезень), Никите Апицыну (Нижняя Пеша), Светлане Владимировне Ушаковой, Алене Владимировне Тороповой, Андрею Леонидовичу Выучейскому (Индига), семье Шутяков: Олегу, Наталии, Екатерине, Николаю, Галине, Александру, Наталье Николаевне (Нарьян-Мар), Елене Юльевне и Ивану Петровичу Кононюкам, Лидии Алексеевне Иванченко, Ирине Владимировне Козюлиной-Бондаренко, Наталье Владимировне Королевой, Денису Романову (Амдерма), Руслану Матвиенко, Виктору Михайлову (Воркута), Светлане Мамеевой, Александру Павлике (Салехард), Яне Дординой (Сабетта), Александру Сергеевичу Сергееву, Юлии Васильевне Барышниковой, Людмиле Васильевне Фищуковой (Диксон), Марине Михайловне Момзиковой, семье Спиридоновых: Аксане Прокопьевне, Розе Прокопьевне, Евгении, Игорю, Ирине, Анне Михайлец, Анне Чуприной (Дудинка), семье Иониных: Юрию, Наталье, Дарье и Михаилу, Людмиле Кожевниковой и Егору Тулновскому, Агентству развития Норильска и Анастасии Король (Норильск), Наталье Ивановне Дзюбе, Галине Николаевне Шередеко, Ларисе Георгиевне Ивановой, Юрию Тютрину и Валерию Суханову (Хатанга), Галине Ивановне Чумаченко, Александру Юрьевичу Гукову (Тикси), Диане-Виктории Пименовой (Якутск), Валерии Юрьевне Швец-Шуст (Певек), Анастасии Ярзуткиной и Николаю Кулику (Анадырь), Алексею Новокшонову (Провидения), Людмиле Чуб и Михаилу Мишуре (Эссо), Ольге Васенко, Галине Кравченко (Петропавловск-Камчатский), а также всем неназванным экспертам и комментаторам, без которых осуществление проекта было бы невозможно. Техническую и административную поддержку на разных этапах работы над этой книгой осуществляли Ольга Витковская и Наталья Косяк. В огромном долгу мы также перед Сергеем Козловым – столь безотказным и предприимчивым администратором проекта, что в первый же год полевых исследований он был с любовью прозван нами «Хьюстон».
Анастасия Карасева выражает особую благодарность за информационную помощь: в Мурманске – Юлии и Нине Ивановне Ковыршиным, в Архангельске – Сергею Вахрушеву и Екатерине Калеменевой, а также сотрудникам Северного арктического федерального университета, Северного Морского музея, Северного управления гидрометеослужбы и Архангельской областной службы спасения им. И. Поливаного, в Петропавловске-Камчатском – Владимиру Синховичу Кану и сотрудникам Камчатского государственного технического университета.
Елена Лярская выражает благодарность за помощь в проведении полевого исследования семье Шутяков: Олегу, Наталии, Екатерине и Наталье Николаевне (Нарьян-Мар), Алене Владимировне Тороповой и Светлане Владимировне Ушаковой (Индига). За многолетнюю помощь и поддержку в проведении исследований в Ямало-Ненецком автономном округе благодарит Аллу Хосевну Вануйто, Эдуарда Тимофеевича Вануйто и Дмитрия Эдуардовича Вануйто; Ульяну Хабиевну Тыганову, Ольгу Анатольевну Ефремову, Людмилу Хатевну Сэротэтто, Ирину Хатевну Сэротэтто, Ирину Айводювну Сэротэтто, Ларису Николаевну Вануйто; Оксану Николаевну Окотэтто; Ольгу Михайловну Климову, Наталью Викторовну Федорову, Наталью Васильевну Цимбалистенко, Елизавету Сэроковну Яптик, Эдуарда Грачевича Парсамьянца. Отдельная благодарность Светлане Витальевне Мамеевой, Зинаиде Даниловне Каюковой, администрации поселка Сеяха, сеяхинской школе-интернату, администрации Ямальского района, окружной администрации Ямало-Ненецкого округа и сотрудникам Научного центра изучения Арктики (Салехард).
СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОРАХ
Агапов Михаил Геннадьевич, доктор исторических наук, ведущий научный сотрудник Лаборатории исторической географии и регионалистики Тюменского государственного университета; <[email protected]>
Васильева Валерия Владиславовна, кандидат исторических наук, научный сотрудник Центра социальных исследований Севера ЕУСПб; научный сотрудник Лаборатории
