Шкот – снасть, которой растягиваются нижние углы парусов.
Шкун-помпа, шхун-помпа – небольшая ручная помпа.
Шлюп – трехмачтовое парусное военное судно с открытой батарейной палубой, вооруженное 16–28 орудиями. Использовалось для дальних научных экспедиций и кругосветных плаваний.
Шлюпбалки – деревянные или металлические изогнутые в верхней части брусья по бортам судна, служащие для подъема и спуска гребных судов.
Шлюп-боканцы – см. Боканцы.
Шпангоут – поперечное ребро корпуса, остова судна, придающее последнему поперечную прочность.
Шпигат – сквозное отверстие в борту или в палубной настилке судна для снастей или для удаления воды с палубы.
Штаг – снасть стоячего такелажа, идущая от верхней части мачты или стеньги к носу корабля и удерживающая мачту от падения в сторону кормы.
Штевни – особо прочные части корпуса судна, которыми оно заканчивается в носу и корме (форштевень и ахтерштевень).
Штурвал – механическое устройство для поворота руля.
Штуртрос – трос, проходящий через ряд неподвижных блоков от штурвала к румпелю. Передает усилия от штурвала к румпелю и через него к рулю.
Штык-болт – тонкая снасть, которой подтягивают боковые шкаторины парусов, когда у них берут рифы.
Шханцы – см. Шканцы.
Шхуна, шкуна – парусное судно, имеющее две или три наклоненные назад мачты с косыми парусами.
Э
Эволюция – маневр, который произведен находящимися в строю кораблями для перестроения в различные строи, перемены направления движения и пр.
Эзельгофт – деревянный или железный брусок с двумя отверстиями – четырехугольным и круглым; служит для соединения рангоутных деревьев: четырехугольным отверстием надевается на нок или топ основного рангоутного дерева, а в круглое проходит добавочное рангоутное дерево.
Экзерциция – учение.
Ю
Ют – кормовая часть верхней палубы, позади бизань-мачты.
Я
Ял – небольшая короткая и широкая шлюпка, 2—8-весельная.
