Ознакомительная версия. Доступно 28 страниц из 136
«Во-первых, поскольку положение конторы в Бергене в прошлом ухудшилось из-за голландцев и других неганзейцев, его светлейшее величество король Кристиан [I] даровал конторе новые привилегии [1469 и 1471 гг.]. Соответственно купцы просят, чтобы голландцам и другим неганзейцам запретили незаконно торговать и плавать в указанное королевство, а разрешили заходить только в Берген с одним или двумя кораблями… и чтобы они жили только на двух дворах, на южной стороне порта, и чтобы торговали только оптом, а не на локти или малые партии…
Даже в старинные времена никакое другое место, кроме Бергена, не признавалось законным рынком в Норвегии: рыбаки привозили рыбу из многих краев и со многих островов, но всю ее свозили в Берген. И пока дела велись таким образом, в Норвегии все было хорошо и купцы привозили в королевство всевозможные товары; а когда купцы приходили со своей рыбой в Любек, рыба пользовалась спросом и хорошо продавалась, и многие купцы Бергена процветали.
Но потом жители Гамбурга начали ежегодно совершать рейсы в Исландию с одним, а иногда с двумя кораблями, а оттуда возить рыбу в Англию. В то время эта рыба была почти неизвестна в Германии. Однако теперь они ходят туда с шестью, восемью и часто с десятью кораблями и возят рыбу не в Англию, а в Гамбург, и купцы из Бремена тоже начали совершать такие рейсы и возвращаться в Везер, а голландцы и другие следуют их примеру и возвращаются с грузом в Амстердам. Они получают большую прибыль, продавая рыбу, поэтому на рыбу из Бергена спрос малый и в результате она почти ничего не стоит.
Вдобавок жителям юга Германии, которые когда-то покупали и перевозили норвежскую рыбу, она больше не нужна. Они научились особому приему: отбивают исландскую рыбу, чтобы та была мягкой. Это настолько широко распространилось и вошло в обычай, что они в основном предпочитают исландскую рыбу бергенской. Поэтому на норвежскую рыбу не находится покупателей, и купцы не могут получить прибыль и должны отказаться от рейсов, так как они уже невыгодны.
Купцы из Гамбурга и Бремена могут продавать дешевле, потому что они могут погрузить больше рыбы на три корабля, чем мы возим на пяти, а в Исландии им не нужно столько платить за дома и подворья, как приходится платить купцам в Бергене; вот почему, если не остановить это большое и растущее зло сейчас, конторе придет конец – Боже упаси.
Поэтому купцы смиренно просят, чтобы городам Гамбургу, Бремену и другим, в соответствии с упомянутыми привилегиями, строго воспретили ходить в Исландию и возвращаться оттуда прямо в их порты, вопреки давнему закону Норвегии, и чтобы им разрешили возить исландскую рыбу только в Англию, но не в немецкие и другие порты и земли, под страхом лишения их королевских привилегий и права торговать на реках, в гаванях и провинциях этого королевства.
Наконец, купцы из Гамбурга, Бремена и Амстердама, а также голландцы и другие, посещают Шетландские и Фарерские острова и привозят оттуда, вопреки обычаю, масло, сало, шерсть и перья, таким образом причиняя немалый ущерб… не только купцам, но и королевству Норвегия. Поэтому купцы просят и это также запретить в будущем…»
F. Bruns, Die Lubecker Bergenfahrer und ihre Chronistik (‘Hansische Geschichtsquellen’, № 2, 1900), p. 211–213.
43. Рост торговли зерном, выращиваемом на землях знати
1534 г. Из сообщения имперского секретаря Максимилиана Транссильеана регенту Нидерландов, в котором, наряду с матримониальными планами, описано процветание Польши
«Вся прибыль и рост королевства Польского и указанного города Данцига заключается в том, что один или два раза каждый год туда приезжают голландцы с 200 или 300 кораблей, и за две недели покупают и вывозят все зерно, какое можно найти в указанном городе Данциге. Ибо все правители и аристократы Польши и Пруссии за последние 25 лет научились посылать по определенным рекам все свое зерно в Данциг и продавать его жителям того города. И потому королевство Польское и указанные правители стали очень богаты и богатеют дальше. Ибо в прежние времена они не знали, что делать с урожаем зерна, и оставляли свои земли под паром, а город Данциг, который некогда был простой деревней, сейчас самый влиятельный и богатый город на всем Балтийском море».
Niederlandische Akten und Urkunden, vol. I, № 178, § 28, p. 200.
IV. Торговая статистика
44. Грузооборот в порту Любека, 18 марта 1368 – 10 марта 1369 г
1. Объем грузов, ввезенных и вывезенных морем, включая прибывшие из Гамбурга (сгруппированы под заголовком «Запад»): стоимость в тыс. любекских марок, в зависимости от места происхождения или назначения
2. Товары, ввезенные и вывезенные морем: стоимость в тысячах любекских марок
3. Перемещение 680 кораблей, входивших в порт и покидавших его
G. Leghner, Die Hansischen Pfundzollen des Jahres 1368 (1935), p. 48, 53, 66.
45. Торговля Тевтонского ордена с Фландрией
1390–1405 гг. Статьи экспорта и импорта «большой казны» Тевтонского ордена в Кёнигсберге: стоимость в фламандских фунтах гроот
Специи[81]
В среднем[82]
F. Renken, Der Handel der Königsberger Grosschäfferei des Deutschen Ordens mit Flandern um 1400 (1937), p. 165.
46. Некоторые цены
1400 г. Цены на различные товары, продаваемые Тевтонским орденом в Пруссии в 1400 г.: цены в прусских марках соответственно стандартному количеству в 1 ласт
См.: W. Bohnke, Der Binnenhandel des Deutschen Ordens in Preussen // Hansische Geschichtsblatter, 80 (1962), 51–53.
47. Экспорт английского сукна ганзейскими купцами
Среднее ежегодное количество, главным образом за пятилетние периоды, кусков сукна, экспортируемого ганзейскими купцами
Ознакомительная версия. Доступно 28 страниц из 136
