Еще одним подводным кораблем флот Соединенных Штатов пополнился весной 1866 г., слишком поздно, чтобы принять участие в войне с южанами. Проект корабля был разработан известным энтузиастом подводного плавания мистером Сковелом Мирриамом. Строили корабль на фирме Корнелиус С. Бушнелл энд Августус Прайсез Субмарин Компании в Ньюарке, Нью-Джерси. Корабль «Интиллиджент Уэл» имел в длину 30 футов, а экипаж состоял из целых 13 человек. Лодка получила прозвище «Дисатрус Иона», поскольку за время испытаний тонула трижды и каждый раз экипаж погибал. В строй ее вводить не стали, но сохранили в качестве реликвии на военно-морской верфи в Вашингтоне, где ее и сегодня может лицезреть любой желающий.
«Сент-Патрик»
Помимо «Х.Л. Хэнли» и, возможно, «лодки мистера Билла Чини, единственной конфедеративной лодкой, принявшей непосредственное участие в боевых действиях стал корабль построенный специалистом ирландской национальности мистером Джоном Хэллигэном. Субмарину изготовили весной — летом 1864 г. на военно-морской верфи Конфедерации в Сельме, Алабама. Говорят, по форме корабль напоминал форель. Длина лодки — порядка 30 футов. Подобно «Пионеру II» на лодке ирландца Хэллигэна стояла небольшая паровая машина, предназначенная для плавания в надводном положении. В подводном положении субмарина перемещалась посредством ручного привода гребного винта. В строй подводная лодка вошла в конце лета 1864 г., после интенсивных испытаний она получила наименование «Сент-Патрик» в честь покровителя Ирландии. В январе 1865 г. «Сент-Патрик» отрядили с залив Мобиль для уничтожения стоявшего в этих местах флота соединенных Штатов. Ведомая лейтенантом Джоном Т. Уолкером лодка утром 27 января 1865 г. предприняла атаку канонерской лодки северян «Окторора» в надводном положении. Взрыватель мины отказал, почему атака успеха не имела. Предположительно лодку уничтожили незадолго до окончания войны в апреле 1865 г.
Минный катер «Давид»
Минные катера
Squib
Midge
Подводная лодка «ХЛ. Ханли»
1. шест мины, 2. железный форштевень, 3. передняя балластная цистерна (открытая сверху), 4. волнорез, 5. носовой люк, 6. место командира, 7. компасный ящик, (V. баллон со сжатым воздухом, 9. насос балластной цистерны, 10. вентиляционная труба, 11. иллюминатор (по пять на борт), 12. иллюминатор, 13. кормовой люк, 14. коленчатый вал, 15. муфта свободного хода гребного вала, 16. тяга руля, 17. кормовая балластная цистерна, 18. железная обшивка кормовой части потаенного судна, 19. штифт руля, 20. соединение штифта и руля, 21. руль, 22. гребной винт, 23. вырез в пере руля, 24. цепная передача рулевого механизма, 25. сбрасываемый балласт, 26. одни из трех болтов крепления балласта к корпусу, 27. сиденья экипажа, 28. плоская вставка высотой 12 дюймов в цилиндрическом корпусе, 29. центральная часть корпуса, 30. горизонтальный руль, 31. рычаг управления горизонтальными рулями, 32. румпель, 33. пороховой заряд, 34. капсюль, 35. шнур пружинного спускового механизма, 36. спусковой механизм
