Топ за месяц!🔥
Книжки » Книги » Разная литература » История омского авиационного колледжа - Юрий Петрович Долгушев 📕 - Книга онлайн бесплатно

Книга История омского авиационного колледжа - Юрий Петрович Долгушев

12
0
На нашем литературном портале можно бесплатно читать книгу История омского авиационного колледжа - Юрий Петрович Долгушев полная версия. Жанр: Разная литература / Историческая проза. Онлайн библиотека дает возможность прочитать весь текст произведения на мобильном телефоне или десктопе даже без регистрации и СМС подтверждения на нашем сайте онлайн книг knizki.com.

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 12 13 14 ... 20
Перейти на страницу:
Конец ознакомительного отрывкаКупить и скачать книгу

Ознакомительная версия. Доступно 4 страниц из 20

студенты во время учебной практики, так как многие виды практического обучения основывались на выпуске элементов и деталей изделий.

ЮБИЛЕИ ЗАПОРОЖСКОГО АВИАЦИОННОГО ТЕХНИКУМА

При отображении документов сохраняется

стиль и формат изложения того времени.

В жизни запорожского периода у техникума было два юбилея: первый — в январе 1935 г., второй — в январе 1940 г. Так получилось, что наиболее памятным оказался первый юбилей…

О ПЕРВОМ ЮБИЛЕЕ

У отдельных работников техникума в личном архиве сохранились различные информационные материалы тех лет: письменные воспоминания участников далеких событий, некоторые сопутствующие официальные материалы и т. п. У З.К.Олефир (зав. библиотекой) хранились некоторые экземпляры первой настенной газеты «Красныймоторист» за 1930 и 1931 гг.

После 1931 г взамен КМ стало обычным издание ежедекадной газеты техникума «Заавиационные кадры» (печатаемой в типографии базового предприятия — завода им. Баранова), в редколлегию которой входили представители администрации, преподаватели, активные студенты, как правило, члены партии и комсомольцы. Редактором являлся Яков Михайлович Лившиц, преподаватель английского языка (педагогический стаж в 1935 г. — 7 лет). Эти информационные материалы, в основном, использовались в последующих юбилеях: 1945,1950 и1955 гг. Их вторичное отражение имеет место в других документах, а сами первоисточники, к сожалению, пока не находятся. Но сохранилась газета, посвященная пятилетию техникума…

В передовой статье газеты за 23 января 1935 г. № 2(18) Я.М.Лившиц писал:

«У нас не было авиационной промышленности, теперь она у нас есть… Сталин».

НАШ техникум представляет собой органическую частицу этого бурного роста. Он возник в 1930 году. Трудная первоначальная работа была проделана т. К.З. Куриленко, нашим первым директором. Строить приходилось на «голой земле». Не было помещения, не было намека на административно-технический персонал, не было педагогов.

КОЛЛЕКТИВ преподавателей был «сколочен» из инженеров и работников завода им. Баранова, которые согласились работать в техникуме «без отрыва от производства». Кадровых преподавателей не было, и это обстоятельство явилось причиной колоссального количества сорванных лекций. Расписание лекций менялось почти ежедневно. Эти обстоятельства болезненно отражались на учебном процессе.

ПЕРВЫЙ семестр мы «квартировали» в машиностроительном институте, где нам с большой неохотой отвели две аудитории для занятий и часть коридора рядом с уборной. Здесь поместилась учебная часть, бухгалтерия, канцелярия, кабинет директора, преподавательская и т. п.

В РЕЗУЛЬТАТЕ дружной и упорной работы техникум стал расти и крепнуть. Добились помещения, появилась библиотека, кабинеты; был создан небольшой коллектив кадровых преподавателей, бытовые условия студенчества стали улучшаться, своими силами мы выстроили студенческую столовую и т. п.

ЕСЛИ мы сравним то, что было, с тем, что есть, то увидим, что вдребезги разбиты «ученые» предсказания наших врагов. Из «кустарного» техникума с несколькими десятками учащихся, мы превратились в одно из самых мощных учебных заведений города и занимаем не последнее место среди авиационных техникумов в Союзе. В частности, создали учебно-производственные мастерские, ряд кабинетов, лабораторий, прекрасную библиотеку.

ЦАРСКАЯ РОССИЯ не имела ни авиационной промышленности, ни авиационных учебных заведений. Теперь у нас имеется и первое и второе. В наступающем пятилетии существования нашего техникума мы должны добиться превращения его в один из образцовых в системе авиационной промышленности.

Я.Лившиц»

В юбилейном номере газеты была помещена статья-отчет о работе комсомольской организации техникума за прошедшее пятилетие.

С НОВЫМИ СИЛАМИ, С БОДРОЙ ЗАРЯДКОЙ

Пять лет назад, одновременно с организацией нашего техникума, зародилась комсомольская организация, составляющая тогда 17 % ко всему студенчеству, и выросшая сейчас до 51 %.

Славный путь пройден комсомолом за эти пять лет: борьба в первом, втором и третьем Всесоюзных соревнованиях учебных заведений, борьба за качество учебы, создание своими силами производственной базы, постройка общежитий, столовой и т. п.

Прошедшая недавно перестройка работы комсомола на основе решения IХ пленума ЦК ВЛКСМ подняла на высшую ступень всю нашу работу, в первую очередь укрепила внутрисоюзную комсомольскую дисциплину.

Большое внимание уделено организации шефства над кабинетами. Лучшие показатели в области этой работы имеют группы: Х-38, Х-39, Х-55, М-55. Укреплена работа клуба, проводятся культпоходы, состоялось обсуждение кинофильма «Чапаев».

Политшколами охвачено 100 % студентов. За этот семестр проведено 8 занятий, на которых прорабатывали: задачи союза молодежи, решения ноябрьского пленума ЦК ВКП(б), вступление СССР в Лигу наций, постановление IХ и Х пленумов ЦК ВЛКСМ. Успеваемость в политшколах следующая: отлично-21 %, Хорошо-43 %, удовлетворительно-35,3 %, неудовлетворительно 0,75.

На всех группах и комсомольских собраниях проработан вопрос о зиновьевско — троцкистской оппозиции, постановление ЦК КП(б)У о гнилом либерализме в

Днепропетровском горкоме партии. Большая работа проводится комсомолом по усилению

Б.С.Антонов, зав. учебной частью, П.Д.Слабоспицкий, начальник УПМ,

фото 1934 г. фото 1934г

Я.М.Лившиц, преподаватель английского Н.Н.Головченко, студент-выпускник,

языка, фото 1934 г. секретарь парторганизации, фото 1934 г.

классовой бдительности в техникуме. Проверены пропагандисты, выявлен ряд допущенных группами ошибок в выпусках бюллютений.

Благодаря непосредственному руководству со стороны комитета комсомола, в последнее время значительно укреплено руководство комсомольскими группами.

Наилучшие показатели по нашему техникуму во всеукраинском соревновании на лучшую комсомольскую группу имеют группы Х-57 (комсорг Раскина), Х-55 (комсорг Чернова), М-55 (комсорг Горбич). Эти группы так построили свою работу, что у них большинство комсомольцев занимается на хорошо и отлично. Они сдали военно-технический экзамен и имеют оценку по политучебе на хорошо.

В день пятилетия техникума необходимо отметить лучших комсомольцев — ударников: М-72 Гаркавенко, Шевелюк, Кравец; М-55 Горбич, Лурье, Ковальский, Карелин; Х-73 Колесников; Х-57 Раскина, Величенко; Х-55 Чернова, Крайдашенко. А также дипломники-выпускники: Волошин, Хисматуллин, Цвиркун.

В новое пятилетие комсомольская организация вступает с новыми силами, бодрой зарядкой, под руководством партийной организации еще лучше развернет работу на всех участках, полностью выполнит решения Х пленума ЦК ВЛКСМ.

Секретарь комитета ЛКСМ В.Поляков

В связи с юбилеем в техникуме поводились различные мероприятия, коллективы подразделений принимали повышенные обязательства. Напрямую это касалось обучаемых на всех видах обучения. Особое внимание уделялось студентам групп очного (дневного) обучения. В качестве примера приводится рапорт группы Х-57 (Холодная обработка металлов резанием).

Директору техникума т. К.П. Васильеву.

Парторганизатору т. Н.В.Уманскому.

Председателю

Ознакомительная версия. Доступно 4 страниц из 20

1 ... 12 13 14 ... 20
Перейти на страницу:

Внимание!

Сайт сохраняет куки вашего браузера. Вы сможете в любой момент сделать закладку и продолжить прочтение книги «История омского авиационного колледжа - Юрий Петрович Долгушев», после закрытия браузера.

Комментарии и отзывы (0) к книге "История омского авиационного колледжа - Юрий Петрович Долгушев"