впервые произошла размолвка с Немцем. Он считал, что только он должен представлять клуб. Но для клуба это был не лучший вариант. Немец уже успел «отметиться» перед новой мэршей, когда с боем ворвался в её кабинет. Мотив этого поступка был благородный (речь шла о спасении шахтёров из затопленной частной шахты), но впечатление о Немце однозначно осталось негативное.
В общем, на «Ёлочке у мэра» клуб представлял я. Полностью описывать мероприятие я не буду, отмечу только несколько моментов. С мэром нам поговорить так и не удалось. Правда, состоялся разговор с начальницей отдела культуры.
Гостей на мероприятии развлекал уже знакомый нам Дмитрий Кравченко.
Многие люди, которые присутствовали ни этом мероприятии, потом так или иначе пересекались с нашим клубом. Например, врач-травматолог больницы «Княгиненская», Дмитрий Бардадым, к которому в качестве пациентов, четыре раза попадали наши люди.
Меня усадили за стол, где были собраны представители различных неформальных организаций, такие как мой тёзка, Константин Маккавеев (квестовая организация «Encounter»). Напротив располагался столик прессы. Эффектная блондинка Алиса Сысоева представляла городскую газету «Красный Луч» (статья, в которой упомянут наш слёт, впоследствии будет именно её авторства). А Виктория Крят (репортаж о нашем втором слёте) знакома каждому жителю нашего города, который хоть иногда смотрит ТРК «Луч». Всем гостям фонд «Добродiй» (кандидата в депутаты от Партии Регионов Юрия Терникова) подарил по флэш-карте (которая, кстати, перестала работать почти сразу после выборов).
И больше ничего примечательного об этом мероприятии я сказать не могу.
Сотрудничество с Дмитрием Русских для клуба полезно, т.к. иногда с его помощью легче получить разрешение на проведение того или иного мероприятия. Но время от времени до нас доходили слухи о том, что Дмитрий приписывал себе ведущую роль в подготовке слётов, а также заявлял, что он главный в городе по мотодвижению («крышует байкеров»), что вызывало негодование и предложения набить Дмитрию морду, на которые в интересах дела приходилось отвечать отказом.
Зимой 2011/2012 мы сменили цвета клуба. Вместо оппозита, охваченного пламенем, на них теперь красовался америкосовский Twin Cam 88 красного цвета. Новые цвета были приняты после долгих и упорных обсуждений. Наша прежняя символика выглядела как-то по детски, новая была солиднее. Мишень дополнялась овальной нашивкой с буквами MFC(Moto Fan Club). Все нашивки были выполнены вышивкой и нашиты на новые кожаные жилетки. Первый наш выезд в 2012 году произвёл впечатление даже на нас самих – колонна байкеров в одинаковых жилетках, с одинаковыми нашивками, смотрится весьма неплохо.
Первая наша поездка 2012года была в Вахрушево. Несколько ранее в интернете мы наткнулись на информацию о создании в этом городке клуба – «
Wild
Dogs
» МСС. Авторами идеи оказались несколько местных пацанов 16ти-18ти лет. Мы посоветовали молодёжи не спешить, а сначала поездить с нашим клубом, посмотреть на байкерскую жизнь
изнутри. В Вахрушево мы ехали как раз для того, чтобы встретиться с инициаторами идеи. Из всех «
Wild
Dogs
» мы познакомились с Димкой (Монах) и Саней (Санчез). Остальные просто испугались придти на эту встречу. А Монах и Санчез в итоге стали кандидатами нашего клуба.
В этот же день познакомились мы ещё с одним человеком. Александр (Влас) ездил на затюнингованном до неузнаваемости К-750 1959 года. По своей идее мотоцикл очень напоминает «Днепр» Димона, но, в отличие от Димона, Влас свой мот полностью легализовал. Все переделки у него оформлены документально.
В Вахрушево я ехал уже на К-750. Первая поездка не обошлась без приключений. Оборвался трос сцепления и до Хрусталки я ехал на полуавтомате. Там Мелкий привёз новый трос, но он не влезал на место. Мелкий привёз «болгарку» и мы подпиливали бобышку троса, подключив «болгарку» от придорожного магазинчика. На этом фоне отвалившийся посреди дороги выхлопной патрубок (тут же привязанный на место проволокой) выглядит мелочью.
Кроме меня в этом сезоне на новые мотоциклы пересели Фил и Мелкий. Фил приобрёл «Днепр», А Мелкий – 250 кубового «китайца».
В середине апреля мы уже второй раз участвовали в акции «Внимание – мотоциклист!». На этот раз мы уже самостоятельно связались с куратором от НАМУ по Восточной Украине, Якудзой, и подали заявку на участие.
Перед самой акцией в НАМУ что-то пошло не так и листовки, предназначенные для нас, в Луганск привезли уже в день проведения акции, когда передавать их нам смысла уже не было. Хорошо, что у нас был запасной вариант. Дизайн наших листовок в спешном порядке разработал Шаман, а Мельник напечатал их 300шт. Для проведения акции нам этого вполне хватило.
В акции принимали участие более 10 человек – из клуба и сочувствующих. Сюрпризом для нас стало появление съёмочной группы ТРК «Луч». Оказалось, что Немец связался с ними и предложил сделать репортаж об акции, но почему-то не поставил в известность об этом клуб. Так как в этот момент Немец отсутствовал, интервью телевизионщикам давал я. Потом приехал Немец и тоже давал интервью. После этого мы проехали колонной по городу. Проезд и раздачу листовок также засняли. В присутствии съёмочной группы большинство водителей не отмахивались от наших листовок, а хотя бы делали вид, что заинтересованно их читают. Сюжет о нашей акции вышел в вечерних новостях и выглядел вполне достойно.
Кстати, иногда мы пользовались нехитрым способом напомнить обывателям о нашем существовании. На ТРК «Луч» существует раздел поздравлений. Вот в нём мы и заказывали поздравления для кого-то из членов клуба. Первый опыт (день рождения Немца) оказался неудачным – ведущая переврала название клуба и нам опять подсунули «Беспечного ангела». В следующий раз поступили проще (и дешевле). Клип я смонтировал сам, собрав его из видеороликов с наших поездок. Музыку к нему тоже подобрали такую, как нам нравится.
***
В конце апреля в отпуск приехал Рэд. Немец и Фил поехали встречать его в Дебальцево (Рэд приехал из России на поезде). Я в это время собирался ехать в отдел статистики – как общественная организация мы должны были ежегодно сдавать отчёт. Но раздался телефонный звонок – по дороге назад Немец пробил переднее колесо, и пришлось ехать его спасать. Схватив насос, запасную камеру и инструменты, я поехал в сторону Дебальцево. Особо старался не спешить – двигатель только недавно прошёл капремонт и только обкатывался. Но мои опасения оказались напрасными – двигатель не сильно грелся, а темп можно было держать такой, который и не снился «Паннониии»!
Камеру в колесе заменили, но выяснилось, что это не единственная проблема. Отказался работать один цилиндр «Хонды». Его заливало
