Силовая установка представлена четырехтактным 12-цилиндровым дизельным двигателем «12150L7» мощностью 580 л.с. (при 2000 оборотах в минуту), который фактически оказался форсированным вариантом советского В-54. Для размещения охлаждающего вентилятора увеличенного диаметра потребовалось сделать в нижней части кормового бронелиста специальный выступ полукруглой формы. Трансмиссия — механическая, планетарная, аналогичная установленной на Туре 59.
Ходовая часть применительно к одному борту состоит из пяти опорных катков, ведущего колеса заднего расположения и ленивца. Мелкозвенчатая гусеница шириной 580 мм состоит из 90 траков с металлическим шарниром. Шаг трака — 137 мм.
Башня танка Туре 69-II крупным планом. Хорошо видны лазерный дальномер и инфракрасный прожектор.
Модификации Туре 69
Первоначальный вариант со 100-мм гладкоствольным орудием, инфракрасными приборами ночного видения и лазерным дальномером. Изготовленные 100 экземпляров в процессе опытной эксплуатации в войсках обнаружили большое количество «детских болезней» и были возвращены для доработки.
Туре 69-I (WZG-121)
Вариант, в который китайцы внесли ряд усовершенствований после ознакомления с советским Т-62: инфракрасный прожектор «Луна» и улучшенную систему защиты от оружия массового поражения. Также несколько усилили бронирование.
Тактико-технические характеристики танка Type 69/69-I
Компоновочная схема — классическая.
Годы эксплуатации — с 1959.
Боевая масса, т — 36,5.
Экипаж, чел — 4.
Основные размеры, мм:
— длина с пушкой вперед — 9125.
— длина по корпусу — 6243.
— ширина — 3270.
— высота полная — 2807.
— высота по крыше башни — 2400.
— клиренс — 425.
Удельное давление на грунт, кг/см2 — 0,83.
Бронирование, мм:
— лоб корпуса — 100.
— борт корпуса — 20…80.
— лоб башни — 200.
— борт башни — 150.
— крыша — 20.
Вооружение (боезапас, выстр.):
— 100-мм гладкоствольная пушка Туре 69 — 1 (44).
— 7,62-мм пулемет Туре 59-Т — 2 (3400).
— 12,7-мм зенитный пулемет Туре 54 — 1 (500).
Углы вертикальной наводки орудия, град — -4…+17.
Стабилизация вооружения — двухплоскостная.
Механизм заряжания — ручной.
Прицельные приспособления — ТШ-2А-22.
Средства постановки дымовой завесы — ТДА.
Радиостанция — «889».
Переговорное устройство — «883».
Подвижность:
— тип и марка двигателя — дизельный «12150L7BW».
— количество цилиндров (их расположение) — 12 (V-образное).
— максимальная мощность, л. с — 580.
— удельная мощность, л.с./т — 15,9.
— максимальная скорость, км/ч — 50.
— емкость топливных баков (+в дополнительных баках), л — 532 (+400).
— запас хода (с дополнительными баками), км — 440 (600).
Преодолеваемые препятствия:
— подъем, град — 30.
— крен, град — 30.
— ров, м — 2,7
— стенка, м — 0,8.
— брод, м — 1,4.
Type 69-II (BW-121)
Самая массовая модификация. Выпускалась серийно с 1982 года. В этом варианте вернулись к вооружению из 100-мм нарезного орудия, которое превосходило гладкоствольное по бронепробиваемости и точности стрельбы. Новая система управления огнем TSFCS включала двухплоскостной стабилизатор вооружения, смонтированный под маской пушки лазерный дальномер «С-83-II», баллистический вычислитель и комбинированный перископический прицел наводчика. Вычислитель получал в автоматическом режиме данные от дальномера, а также датчиков угла наклона цапф и азимута поворота башни. Вручную вводились данные о типе выстрела, температуре заряда и параметрах атмосферы, после чего вычислитель автоматически передавал расчетные данные на стабилизатор вооружения. Такая система обеспечивала возможность поражать с первого выстрела неподвижные и движущиеся цели в дневное и ночное время с вероятностью 50 — 55 %, причем на поражение типовых целей требовалось не более 6 секунд.
Перископический дневной/ночной прицел наводчика Туре 70 имел зависимую стабилизацию поля зрения. Дальность действия в темное время суток — до 800 м, угол поля зрения —6°, увеличение — 7-кратное.
Командир располагал двухканальным прибором наблюдения Туре 69 с ночным каналом, который обеспечивал 5-кратное увеличение днем и 8-кратное ночью. Дальность определения целей —350 м, угол поля зрения днем 12°, ночью — 8°.
В распоряжении механика-водителя имелось два дневных перископа, причем левый мог заменяться на прибор ночного видения с 1-кратным увеличением, полем зрения в 30° и дальностью видения 60 м. При использовании инфракрасного прожектора дальность могла увеличиваться до 200 — 300 м.
Боекомплект к пулеметам состоял из 3400 7,62- и 500 12,7-мм патронов. На некоторых машинах зенитный пулемет снабжался броневым щитком, а на поставляемых в Таиланд танках он уже на месте заменялся на 12,7-мм американский М2НВ Browning.
Разбитый иракский Type 69-IIC. Отличительная особенность этой модификации — наличие в кормовой части ящиков-контейнеров с полевым телефонным оборудованием.
Туре 69-IIА (BW-121 А)
Усовершенствовали систему защиты от оружия массового поражения, добавили дымовые гранатометы по бокам башни, а также, для обеспечения защиты от кумулятивных снарядов, установили решетчатые металлические экраны.
Type 69-IIC (BW-121C)
Командирской танк. Оснащен двумя радиостанциями «889» и «882». Кроме того, в ящиках-контейнерах, приваренных к кормовому бронелисту, разместили полевое телефонное оборудование. От линейных машин отличался наличием на башне двух антенн, а также закрепленного между люками трубчатого контейнера со складной мачтовой антенной, применяемой для связи в стационарном положении (при её использовании значительно возрастает дальность связи).
