В начале апреля 1940 г. все боеспособные подлодки были мобилизованы для операции «Везерюбунг» ( оккупация Дании и Норвегии). Они вышли в море с секретными пакетами, которые должны были вскрыть после получения закодированного сигнала. Для подлодок II серии были предусмотрены следующие боевые группы:
Группа 3 (район Берген, Норвегия) U 9,14.56,60,62
Несколько подлодок в восточном порту Хельголанда, 4 февраля 1940 г. Слева направо U 10 и U 20, за ними V 13, U 63, U 50, U 53 и U 31.
U 21 входит в гавань Вильгельмсхафена после боевого похода 9 февраля 1940 г среди толстых льдин. На мостике с биноклем командир капитан-лейтенант Штиблер. Позади следует U 24.
После возвращения U 138 в Лорьян 27 мая 1941 г. экипаж на построении докладывает командиру оберлейтенант Грамицкому о состоянии подлодки.
Командир U 141 оберлейтенант Шюллер на сходнях перекинутых к мостику рубки, 26 июня 1941 г.
U 137 (командир оберлейтенант Вольфарт) по возвращении в Лорьян.
U 58 (командир оберлейтенант Шотдер) 12 августа 1940 г. при движении в надводном положении с готовым к бою 2-см зенитным автоматом.
U 617 октября 1940 г. на слипе в Лорьяне. Подлодки производит своим видом солидное впечатление.
U 24 летом 1942 г. в плавучем доке «Дойче Верке» после демонтажа рубки, аккумуляторных батарей, главных машин и многих внутренних механизмов. На правом борту уже смонтирован понтон для создании плавучести при транспортировке по рекам.
U 24 с прикреплённым понтоном для транспортировке по рекам в плавучем доке, наполненном водой.
Транспортировка подлодки II серии на двух специальных платформах по шоссе от Трокау к Нюрнбергу.
Оберлейтенант Шнее перед рубкой U 60 при возвращении в залив Кольской бухты в октябре 1940 г. Указанный на рубке тоннаж потопленных кораблей (41000 т) совершенно не соответствует фактическим боевым показателям для этой подлодки.
Командир U 61 оберлейтенант Остен докладывает контр-адмиралу Дёницу по возвращении в Вильгельмсхавен о состоянии лодки и экипажа, 27 февраля 1940 г.
Эскиз силуэта U 23 в надводном положении в 1944 г. Ниже приведены схемы расположения бортовых шпигатов для других Черноморских подлодок.
Одна из подлодок II серии, подготовленная к транспортировке в окрестностях Юбегау на западном берегу Эльбы.
U 18 и U 20 (позади) из второй очереди перевозки на понтонах в плавучем доке верфи «Дойче Верке» осенью 1942 г.
Группа 4 ( район Ставангер, Норвегия) U I, U 4 Группа 6 (пролив Петленд-Ферт, Англия) U 13, 57- 59 Группа 8 (Эгерсунн/Линдеснес, Англия) U 2, 3, 5, 6 Группа 9 (Шетландские острова,Англия) U 7, 10,19.
Группа без № ( между Шетландскими о-вами и Бергеном) U 17, 23, 24, 61. Из них подлодки U 17, 23 и 24 первоначально имели задание на патрулирование у берегов Франции.
Итоги операции были признаны неудачными. U 1 вероятно была потеряна из-за пробоины, полученной при прохождении минной завесы. Значительная часть неудачных атак была вызываяа отказом торпед при выстреле. По завершению операции большинство подлодок II серии были возвращены в Киль и переданы в учебные и запасные (тренировочные) флотилии. Только подлодки серии II С оставались в боевом составе флота ещё до октября 1940 г.
С 16 июня по 2 июля 1940 г. U 61 и U 62 патрулировали в районе Хебриден, затем с 10 по 23 июня подлодки U 56, U 57 и U 58 несли службу в районе между проливом Норт-Минч и Северным проливом. Затем U 58 под командованием капитана Шнодера пошла в Лорьян (порт в уже оккупированной Франции), а другие подлодки вернулись в район Бергена. В ходе этих боевых походов было потоплено 7 торговых судов общим водоизмещением 28526 р.т.
С 26 июля по 22 сентября 1940 г. подлодки U 56 – U 61 серии II С действовали в районе Северного пролива, затем все они перешли в район Лорьян. Итогом боевого похода этих подлодок стало потопление 11 торговых судов общим водоизмещением 55835 р.т. и вспомогательного крейсера « Transsilvania» (16923 р.т.).
U 18 при сборке в плавучем доке в Галиче (Румыния) весной 1943 г.
