Ознакомительная версия. Доступно 24 страниц из 118
не производились. Экипаж встречал праздник на борту.
Праздничный день на «Вспыльчивом» начался с торжественного подъема флага и флагов расцвечивания. Подъем флага для капитан-лейтенанта В.К. Лозы всегда был волнующим моментом. Особенно здесь, на миноносце… Он внутренне чувствовал, что этот единственный по красоте и торжественности ритуал на флоте, идущий еще со времен Российского Императорского флота, едва ли не со времен Петра I, проникает в его сердце, зажигая в нем сложное чувство гордости от славы прошлого и ощущения силы за день сегодняшний.
Дежурный по кораблю скомандовал: «На флаг, гюйс, стеньговые флаги и флаги расцвечивания, смирно!».
Чуть вздрогнув, замер строй офицеров и матросов. Лишь слегка шевелились ленточки на матросских бескозырках от проникающего на рейд легкого ветерка… «Флаг, гюйс, стеньговые флаги и флаги расцвечивания, поднять!».
Бело-синее с красной звездой и серпом и молотом полотнище плавно заскользило по фалу. Дошли «до места» и флаги расцвечивания.
Лучше чем описал церемонию подъема Военно-Морского флага в своем романе «Синее и белое», написанном в 1933 году Б. Лавренев, пожалуй, и не напишешь: «Каждый день утром… по команде «На флаг и гюйс, смирно!», под певучий стон горна… мгновенно цепенеют моряки российского флота на время священнейшей из тысяч морских церемоний — подъема флага. Вытянувшись, стоят офицеры — руки у фуражек, и на их лицах от полотнища флага отсвет славы, величия и побед, и в глазах огонек гордости и силы».
Историческая традиция торжественного подъема Военно-Морского флага сохранилась и на кораблях советского ВМФ и в современном российском флоте. Время и революции оказались бессильны перед этой флотской традицией. Подъем флага с широкой синей полосой внизу и красными звездой и серпом и молотом, на белом фоне в советское время вызывал чувство гордости и сопричастности к истории российского флота, как и подъем сегодня славного Андреевского флага.
В честь Первомая боевые корабли в Советской Гавани, разукрасились флагами расцвечивания. Но Дальний Восток потому и зовут дальним, что в это время Москва еще спит. Листочки календаря в Москве показывают еще 30 апреля, а на Тихоокеанском флоте уже праздник — 1 мая. Праздник с кумачовыми флагами, с празднично одетыми людьми на улицах, с льющейся из репродукторов, даже в самом удаленном городке или поселке, песней: «…страна моя, Москва моя, ты самая любимая!».
Страна встречала Первомай, рапортуя партии и правительству о новых успехах и достижениях: Горьковский автозавод на смену автомобилю «Победа», выпустил опытный образец принципиально нового легкового автомобиля «Волга» ГАЗ-21, а Московский автозавод — опытный образец автомобиля «Москвич-402». На внутренних авиарейсах начал полеты первый советский реактивный пассажирский самолет «Ту-104». В широкую продажу поступили однообъективные зеркальные фотоаппараты «Зенит-С». Жизнь людей улучшалась, становилась богаче и сытнее, что свидетельствовало о мощном экономическом развитии и культурном подъеме страны.
…Заканчивался этот длинный праздничный день. День 1 Мая.
На кораблях бригады пробили склянки. Прозвучал сигнал горна, затем по громкоговорящей корабельной трансляции над бухтой разнеслось:
«На флаг, гюйс и флаги расцвечивания, смирно!» Над бухтой стало тихо…
«Флаг, гюйс и флаги расцвечивания, спустить!» На эскадренных миноносцах бригады спустили флаги. На «Вспыльчивом» флаги скользнули вниз. Снова пропел горн, и корабль ожил. На мачте «Вспыльчивого» зажегся синий топовый огонь, что означало — эсминец дежурный корабль по флоту.
14 мая 1955 года Советский Союз в Варшаве подписал Договор о дружбе и сотрудничестве с Албанией, Болгарией, Восточной Германией, Венгрией, Польшей, Румынией и Чехословакией.
15 мая в советских газетах было опубликовано решение государств — участников Варшавского договора о создании Объединенного командования объединенных Вооруженных сил.
Лето в Совгавани все больше напоминало о себе, но в основном по календарю. Реально пока было прохладно. Об этом свидетельствует фотография, которую вложила Лида Лоза, в письмо к своим родителям в Кременчуг. На фотографии надпись: «Дорогим мамочке, папе и Милочке от нашего «Тихого» семейства. 22.VI-55 г. Совгавань».
Вглядываюсь в эту старую фотографию. На снимке Лида в красивом габардиновом пальто, шляпке и в туфлях на каблуках, Сашуня — в черном бушлатике, матросской бескозырке с ленточкой «Тихоокеанский флот», в черных брюках на двухколесном велосипеде. Виталий — в кителе. По фотографии чувствуется, что их жизнь в далекой гавани налаживается, что женщина остается женщиной и всегда старается выглядеть красиво и празднично, что сын Сашуня гордится тем, что умеет уже ездить на двухколесном велосипеде «Школьник». Кстати, велосипед — тот самый подарок, старшего лейтенанта Александра Сосенкова, сослуживца и товарища Виталия по эсминцу «Вспыльчивый». Они, такие нарядные, стоят на разбитой грунтовой дороге, на фоне обшарпанных жилых бараков бухты Постовой, но лица их счастливы — они вместе! Они сумели преодолеть неустроенности и трудности быта, превозмогли, не растеряв чувств, многомесячные разлуки, выдержали тяжесть и нервное напряжение флотской службы Виталия.
Они вместе!
Эскадренный миноносец «Вспыльчивый» находился в базе в бухте Постовой. Эсминцы 172 Бригады шватровались рядом друг с другом кормой к пирсу. По правому борту от «Вспыльчивого» были ошвартованы «Видный» и «Величавый», по левому — «Вечный».
Сохранилась фотография миноносцев бригады в бухте Постовой. Фото сделано сверху, с высокого берега бухты. Именно отсюда, мы мальчишки, любили смотреть на корабли пытаясь угадать, где какой эсминец стоит. Сверху, с обрыва мачты эскадренных миноносцев казались нам верхушками железных деревьев.
Новый командир бригады капитан 1 ранга Г. Кокка, наводя порядок и подтягивая дисциплину, на одном из совещаний, обратил внимание на то, что вахтенная служба на кораблях слабо контролирует сход моряков с кораблей на пирс, что командиры назначают на дежурства на контрольно-пропускной пункт нетребовательных офицеров, что неоднократные проверки несения службы контрольно-пропускного пункта бригады установили халатное отношение многих офицеров к исполнению своих обязанностей.
17 июня 1955 года по этому поводу вышел Приказ командира 172 Бригады эскадренных миноносцев: «Для наведения должного порядка в службе на КПП бригады и порядка с увольнением л/с за пределы части
ПРИКАЗЫВАЮ:
Допустить к несению службы на КПП и назначить следующих офицеров:
ЭМ «Видный» — кап. л-т Загороднев, кап. л-т Пинкин, ст. л-т Буклин;
ЭМ «Величавый» — кап. л-т Покровский, ст. л-т Гришанов, л-т Захаров;
ЭМ «Вспыльчивый» — кап. л-т Лоза, ст. л-т Полозов, ст. л-т Ахрамович;
ЭМ «Вечный» — кап. л-т Еремчук, ст. л-т Чуев, л-т Барышев.
Командир в/ч 22906
Капитан 1 ранга Кокка
Используя стоянку «Вспыльчивого» в Советской Гавани, замполит корабля капитан-лейтенант Н.М. Макшанцев приготовил экипажу сюрприз. Его стараниями корабль посетил всенародно любимый артист кино Николай Крючков.
Слава и популярность Крючкова не знала границ. В те годы артист снимался в десятках фильмов. Одно его участие, уже само по себе, приносило фильму зрительский успех.
Николай Крючков поднялся
Ознакомительная версия. Доступно 24 страниц из 118
