Рейли высказал также несколько соображений по поводу некоторых сов. деятелей: о Чичерине он сказал, что он считает вполне разумным, что Чичерин остается так долго несменяемым министром иностранных дел; о Крыленко он высказал соображения, что это один из самых «отвратительных большевиков, садист и дегенерат, человек, не знающий пощады и слепо преданный идее», но еще хуже его жена Размирович, женщина без каких бы то ни было нравственных устоев, тоже извращенная садистка с горящими как уголья глазами и внешностью «ведьмы»; о Зиновьеве он высказал соображения как о человеке крайне ограниченном, политическая карьера которого на закате и который совершенно не способен стоять во главе такого учреждения, как Коминтерн, наполненного сплошь бездарными, но преданными идее патентованными негодяями; о Луначарском отозвался как о попугае и позоре, выставленном на всю Европу крайнем бабнике, попутно заметя, что как это ни странно, но нужно признать, что вообще видные коммунисты мало увлекаются женщинами, делают это бесшумно и втихомолку, и вообще, так называемая «женщина» (закулисная) играет очень малую роль, и таких случаев почти не имеется; о Дзержинском отозвался как об очень хитром человеке; затем интересовался, каково значение Уншлихта в Реввоенсовете, кто он такой по своему образованию и что он слышал о нем как о крупном организаторе, пользующемся каким-то исключительным влиянием в Партии, по-видимому, благодаря своей прежней деятельности в ГПУ; М. Д. Бонч-Бруевича он считает одним из организаторов Красной армии, который пользовался у Троцкого большим влиянием, во-первых, благодаря тому, что он преподавал Троцкому уроки тактики, а во-вторых, потому, что его брат В. Д. Бонч-Бруевич в то время пользовался большим влиянием.
…По дороге из Ленинграда в Москву в вагоне разговор шел исключительно про Савинкова. Рейли восхищался им как талантливейшим конспиратором, необычайно храбрым человеком, но признавал и его отрицательные стороны, а именно — полное неумение выбирать людей, неспособность быстро схватывать обстановку и принимать решения, неразборчивость в источниках денежных средств, колоссальную склонность к комфорту и исключительное женолюбие, причем ему обыкновенно нравились и имели на него магическое влияние самые грубые и малокультурные женщины. Деренталь Рейли называл грубой, грязной, вонючей жидовкой с лоснящимся лицом, толстыми руками и ляжками и поражался, как Савинков мог увлекаться ею и посвящать ей лирические, весьма поэтические стихотворения, ибо он, как оказывается, обладал в большой степени поэтическим даром. Беда Савинкова заключалась в том, что у него не было окружения, он был замкнут и одинок, у него не было «генерального штаба».
…Рейли представился «Тресту» как старинный и ярый враг Советской России и Коминтерна, который на борьбу с ними употребил все свои личные средства и силы, в этой борьбе ему помогает Черчилль и в свою очередь у Черчилля он является ближайшим помощником в этой борьбе. Он боролся с Советским правительством все восемь лет существования последнего. Субсидировал все организации, которые формировались в Европе, оказывал содействие организациям, находящимся на территории Советской России. Сейчас он едет устраивать свои дела в Америку и, возвратившись оттуда, употребит все свои силы, средства и влияние для продолжения и усиления этой борьбы.
Пом. нач. КРО ОГПУ Стырне
2 октября 1925 г.
Наталья Перемышленникова
ИСТОРИЯ ОДНОЙ «ЭКСКУРСИИ»13 февраля 1931 года Совет Труда и Обороны, осуществляя сталинский план силового преобразования отсталой России, принял постановление о строительстве Беломорско-Балтийского канала. (На будущих картах его трасса почти полностью совпадет с «государевой дорогой», по которой едва ли еще не в XVI веке тянули волоком корабли на Балтику с Беломорья). Но уже на первом этапе — проектирование, выбор управленческой схемы—дело зашло в тупик. В спорах о том, как строить, увязли соперничающие инженерные школы. На вопрос «как управлять специфической стройкой такого масштаба?» не сумели ответить тогдашние «штатские» администраторы
Однако слово о строительстве сказано. Значит, мир во что бы то ни стало должен увидеть еще одну «стройку века» (уже разворачивалась Магнитка и гремел Сталинградский тракторный) — именно такие стройки, по мысли Вождя вождей, были способны показать высоколобым западным скептикам (процесс «переубеждения» собственных отладили) преимущества, сталинской модели построения социализма и непревзойденную эффективность «освобожденного труда». И в ноябре того же года выходит второе постановление по каналу. Возводить его поручается ОГПУ — личному «инструменту перевоспитания» в руках Строителя строителей, Учителя учителей.
Поскольку в надежности возглавляемого Ягодой ОГПУ никто не сомневался, выступая в следующем, 1932-м, году на XVII партконференции, В. Куйбышев уверенно заявил, что проблема ББК будет решена уже в первой пятилетке.
В процессе сооружения Беломорско-Балтийского водного пути (48 километров — собственно канал, остальные 179 —зарегулированные гидротехниками озера и реки) было произведено 3 миллиона взрывов, для чего в скальных грунтах пробили 2600 километров шурфов; общий вес практически вручную перелопаченной земли составил 5 миллионов тонн. Было очищено от леса 85000 гектаров площади. Нужная для будущих караванов глубина фарватера обеспечивалась подъемом естественного горизонта воды с помощью системы плотин и шлюзов.
Природу крушили самозабвенно, вдохновляемые очередной крылатой фразой первого писателя новой России о том, что у большевиков остался один враг — природа, которую они, конечно же, тоже победят; вместе с не менее известным лозунгом Мичурина «Мы не можем ждать милостей от природы…» и сталинским «Нет в мире таких крепостей, которых большевики не могли бы взять» эти слова стали знаком времени, открыв эпоху «покорительства», за которое мы так тяжко расплачиваемся теперь. (О том, как на бетонных работах вместо арматуры порой укладывали хворост и на шлюзы вешали деревянные ворота, как перенесли в сторону участок Мурманской железной дороги, когда выяснилось, что она «мешает» трассе канала, разговор особый.)
ББК проложили за 20 месяцев.
Из отпущенных на строительство 400 миллионов «каналоармейцы» истратили на все про все — в том числе и на собственные нужды — лишь 95 миллионов 300 тысяч рублей.
Темпы строительства, отчетные показатели и величины сэкономленных сумм впечатляли — но только тех, кто не знал, не хотел знать правду о том, как строили ББК.
Канал прокладывали более 100 тысяч подконвойных российских скептиков, позволивших себе усомниться в гениальности Сталина. Самая дешевая в мире рабочая сила.
5 августа 1933 года постановлением СНК Беломорско-Балтийский канал, нареченный, естественно, именем Сталина, был объявлен открытым. Первым (в сопровождении Ворошилова, Кирова, партийного куратора стройки, и «именинников», высоких чинов ОГПУ) инспекционную поездку по каналу совершил вождь. Отзывы Сталина об увиденном стали, как водится, руководством к действию для средств массовой информации и всех прочих органов партпропаганды. Строительство канала было приказано считать еще одной практической победой на начертанном Сталиным пути ко всеобщему счастью. К тому факту, что канал строили заключенные, предлагалось относиться как к частности: есть враги — значит есть необходимость их идеологической перековки путем привлечения к общественно-полезному труду; выбор средств продиктован объективными реальностями жизни.
