Топ за месяц!🔥
Книжки » Книги » Разная литература » История омского авиационного колледжа - Юрий Петрович Долгушев 📕 - Книга онлайн бесплатно

Книга История омского авиационного колледжа - Юрий Петрович Долгушев

12
0
На нашем литературном портале можно бесплатно читать книгу История омского авиационного колледжа - Юрий Петрович Долгушев полная версия. Жанр: Разная литература / Историческая проза. Онлайн библиотека дает возможность прочитать весь текст произведения на мобильном телефоне или десктопе даже без регистрации и СМС подтверждения на нашем сайте онлайн книг knizki.com.

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 9 10 11 ... 20
Перейти на страницу:
Конец ознакомительного отрывкаКупить и скачать книгу

Ознакомительная версия. Доступно 4 страниц из 20

всей площади.

2. Учебно — слесарный цех — общая площадь108,8 м2 (5,3 %) всей площади.

III.Общезаводской технический отдел — общая площадь 322,1 м2 (15.69 %) всей площади.

Средняя численность производственных рабочих УПМ 115–120 чел.

Общий вид и Генеральный план УПМ представлены на страницах 27 и 29.

Начальником УПМ ЗАВИАТ с 29 августа 1933 года (с небольшим перерывом) по август 1941года являлся инженер Павел Дмитриевич Слабоспицкий.

Учебно-производственные мастерские техникума, 1937 г.

Коллектив УПМ, выполняя задачи, поставленные Главным Управлением учебных заведений Народного Комиссариата авиационной промышленности (ГУУЗ НКАП) СССР, а также задачи по плану 3-й пятилетки, поставленные ХVIIIсъездом ВКП (б) неуклонно прогрессировал и рос как культурно, так и технически. Застрельщиком этого прогресса и роста являлись ИТР, обеспечивающие рост и выполнение задач, поставленных перед УПМ. ИТР вырастили стахановцев, по цехам перевыполняющие свои производственные задания из месяца в месяц на 200 % больше.

Большие задачи были поставлены перед коллективом УПМ на 1941 год. Производственная программа включала в себя:

1. Токарно-винторезные станки типа ТН-5…80 шт.

2. Радиаторные батареи «Гамма» в собранном виде по 2 кв. м каждая /из 8 шт. секций, 14 ниппелей, 4-х пробок/, годовая программа…15000 шт.

3. Черновое чугунное литье для заводов НКАП…400тн

4. Цветное литье для заводов НКАП…60тн.

Мастерские с самого начала представляли собой минизавод со своим сложным производственным циклом. Площади, занимаемые УПМ, составляют:

1. Общая площадь двора /вместе с застройками/…4170 кв.м., в т. ч. под застойками-1617кв.м. Двор мастерских вымощен гранитным камнем.

2. С учетом 2-х этажности некоторых застроек — УПМ располагает общей полезной площадью…223кв.м.

3. Культурно-бытовые помещения составляют…136,4 кв.м.

Большое внимание в УПМ уделялось технологии изготовления деталей различными методами. Учитывались такие технолого-экономические параметры, как точность, расход материала и энергоресурсов, длительность цикла, применяемое оборудование и инструменты.

Помимо механической обработки резанием широко применялось литье, в особенности для изготовления деталей радиаторных батарей и корпусных деталей металлорежущих станков. Имел место большой объем продукции литья по заказам других предприятий НКАП.

Руководителем литейного цеха УПМ практически в течение всего запорожского периода, включая демонтаж оборудования и погрузку его в эшелон для отправки в г. Омск, был Осип Карпович Маляренко. Формовочный участок возглавлял Я.С. Дымарь, ваграночный С.М. Кований, медно — плавильный М.З. Худько, модельное отделение П.В. Таран. Это были, хотя и молодые, но опытные специалисты и руководители. Тоже самое имело место в других цехах и участках УПМ.

Учебная практика студентов в УПМ была максимально приближена к производству. Для получения рабочей квалификации студенты привлекались к механической обработке некоторых деталей изготавливаемой продукции. Так, например, за первый квартал 1941 года, студенты приняли участие в механической обработке деталей станков и радиаторных батарей в кол.1520 шт.

Кроме этого, студентам поручалось изготовление деталей по заказам подразделений техникума (лабораторий, кабинетов, хозчасти и др.). В подобном варианте проходило практическое обучение студентов во время учебной слесарной практики.

Студенты-дипломники совместно с конструкторско-технологическим отделом УПМ

всегда принимали активное участие в разработке новых станков различного назначения и

освоения их промышленного производства. На предприятия после окончания техникума они приходили уже достаточно квалифицированными специалистами.

Приводим официальную справку (для НКАП СССР — февраль 1940 г.) о достижениях ЗАВИАТ в конструировании и изготовлении станочного оборудования, где использованы также интеллект и труд студентов (страница 30).

СПРАВКА

об освоении в УПМ Запорожского авиационного техникума

им. К.Е.Ворошилова станков различных типов и моделей.

Директор техникума /А.Чикиш/ Начальник УПМ /П.Слабоспицкий/

МАТЕРИАЛЬНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ И СОЦИАЛЬНО-БЫТОВОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СТУДЕНТОВ

1. Общее обозрение

В социально-бытовое обслуживание студентов входит: общежитие, столовая, буфет, парикмахерская, прачечная, пошивочная мастерская и др.

С первых дней своего существования техникум встретился с трудностями: не было общежитий и студентам, прибывшим с периферии, приходилось спать иногда на вокзале. Усилиями дирекции, парторганизации и профкома осенью 1930 года техникум получил помещение (барак) по улице Артема. Это дало возможность обеспечить новый набор студентов проживанием в общежитии, хотя перегруженность в общежитии была большой: на одного студента, живущего в общежитии приходилось 2,66 кв.м.

В январе 1931 г. техникум объявил набор студентов, но общежития техникума не могли обеспечить всех студентов нового набора, пришлось разместить всех студентов в зрительном зале техникума и в помещении общественных организаций. Так размещено было до 90 чел. студентов. В общежитиях было тесно и не хватало ни топчанов, ни постельных принадлежностей. Студенты спали на столах, на полу, а при проведении вечера вместе с вещами перебирались в аудитории, освобождая клуб.

С объявление майского набора 1931 года остро стал вопрос об обеспечении жилищем студентов нового набора, прибывших в основном из рабочих районов Донбасса. К тому же, согласно решению суда, техникум вынужден был освободить помещение по улице Артема. Дирекция, партийная и профсоюзная организации поставили вопрос перед Глававиапромом об ассигновании средств на постройку общежитий или бараков, хотя бы временного типа. Центр ассигновал 69710 руб. На эти средства были построены в 1931 году 5 бараков временного типа, с общей площадью 846кв.м., закуплены постельные принадлежности, простыни, наволочки, матрацы. Площадь все же не удовлетворяла потребности в общежитии, т. к. на одного живущего приходилось 3,1 кв.м.

В 1932 году техникум приобрел ещё один барак по ул. Гоголя, 68. Силами студентов этот барак был достроен и техникум получил дополнительную жилую площадь в 288 кв.м. Площадь на одного проживающего увеличилась до 3,3 кв.м. Были приобретены постельные принадлежности, заменены деревянные топчаны простыми железными кроватями. Для улучшения материального положения студентов и для создания санитарного состояния в общежитиях (своевременного обмена постельных принадлежностей) была открыта при техникуме своя прачечная для стирки постельных принадлежностей. Также была открыта при техникуме парикмахерская для обслуживания студентов по удешевленным ценам.

В 1933 году при объединении техникумов в авиатехникум вливается ещё 4 техникума. Хотя жилплощадь общежитий увеличивается на 432кв.м., но площадь на одного живущего сокращается с 3.3кв.м. до 2,6 кв.м., т. к. два техникума. (Б.Токмакский и Днепропетровский строительный вливались, не имея своих общежитий).

Еще в 1934 году был поставлен

Ознакомительная версия. Доступно 4 страниц из 20

1 ... 9 10 11 ... 20
Перейти на страницу:

Внимание!

Сайт сохраняет куки вашего браузера. Вы сможете в любой момент сделать закладку и продолжить прочтение книги «История омского авиационного колледжа - Юрий Петрович Долгушев», после закрытия браузера.

Комментарии и отзывы (0) к книге "История омского авиационного колледжа - Юрий Петрович Долгушев"